zusull

Рейтинг
452
Регистрация
13.12.2009
bruder:

Может назовешь цены в Я и Максиме, а не просто срать будешь?

Понятно с тобой.. Чукча не читатель, чукча - писатель

Oleg2019:
Дак и таксистов не волнует, что у тебя денюжков нет. Денюжков нет - ходи пешком! В чем вопрос! Жаба душит на такси? Конки тебе в помощь!
Че тогда обсуждать такси где дорого где дешево, если у тебя бабла в принципе нет на такси? 🤣


Вангую, счаЗ появится пост: У МЕНЯ ЕСТЬ БАБЛО НА ТАКСИ Я НЕ ПОНИМАЮ ЗАЧЕМ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ!))))))))
zusull - ну так легкий стеб) звиняй

Чот у тебя все какое-то черно-белое. Речь не о том, есть у меня деньги или нет. Речь о выборе. Я выбираю между старыми бомбилами с задраными ценами и я.такси с комфортными для меня ценами. Ессно я езжу только на я.такси, потому что я на голову выше всех остальных и по удобству, ценовой политике.

Пойми главное - рынок определяет спрос, а не предложение. ПОэтому сейчас таксистам приходится подстраиваться под мои хотелки, а не наоборот

Васо Вчеразаши:
У крупных сетей песни о низкой цене закупа, логистике и колбасе дешевле мяса тоже складно звучат.
Могу привести пример, не с продуктами... Сеть магазинов строительных материалов мурло-мурлен - многими строителями признано отвратительное качество их товаров, но тем не менее, другие магазины аналогичной направленности в нашем городе опустели или закрылись. А качество товаров в них и рядом не стояло с мурлом, но все же бедность покупателей одержала верх. Что примечательно, у кого не спроси - считают, что в мурлен все дешевле. Если же внимательно мониторить ценники по отдельным позициям, то вырисовывается удивительное открытие: многие товары ДОРОЖЕ!
Я не хотел акцентировать внимание на мелких производителях, я лишь хотел сказать, что конкурентная цена достигается путем снижения качества. А крупное предприятие по умолчанию не выживет на поставках для мелких ларьков - какой вывод? Мелкие - еще как-то могут крутиться, но в современных реалиях недолго. Тем более, что у "здоровой" конкуренции столько последователей.

Может с леруа-мерлен все не так чуток? Хотя не претендую на истину в последней инстанции. Но как я вижу:

Я вот пришел в леруа и все что мне надо нашел и еще жена 2 тележки всякой фигни набрала. Т.е. за 1 раз закрыли все хотелки. не надо шариться по рынкам и торговаться с джамшутами и морозить причиндалы там.

Смотрим дальше. Вот все что я в леруа купил у меня на все без каких-то проблем гарантия, плюс по чеку могу вернуть. Да, по закону везде так, но опять, если возникает ситуация, то я все делаю в одном месте без ругани, без доказываний, просто привез, отдал, через 3 дня бабки на карту упали.

Ну и доставка, конечно. Мне не нужно искать бомбил, которые за свою сраную разваливающуюся газель стрясут с меня половину ее стоимости, чтобы довести унитаз и 2 смесителя в соседний квартал. Купил, прям там же оформил доставку и спокойно поехал по своим делам. В оговоренное время все привезут и подымут в крватиру. Удобно. Вот это главное.

А районные магазины... да, рядом с домом, но цена выше и сильно выше почти на все. ТОже кушать хотят и делают бабки на расположении

---------- Добавлено 16.02.2020 в 17:18 ----------

Васо Вчеразаши:
Видимо поэтому. А вы случаем в Пете СЕБЯ не видите? А кью, дзены и маркеты - это более удобные перекрестки и пятерочки. Ах да, возможно многие считают, что их магазин на порядок лучше маркета - ну дык и Петя чего-то там втирал про колбасу...

Это жизнь. Либо ты меняешься и приспосабливаешься, либо идешь к динозаврам и мамонтам

saanvi:

Петя находится в двух шагах от подъезда, и до него можно добежать в трусах купить пива, жвачку или хлебушек. А в Перекрёсток надо пилить 5км на тачке. Абсолютно пофиг, почём там Петя продает - ларьки нужны не для низких цен, а для удовлетворения сиюминутных потребностей. У нас в городе с ларьками разобрались административно: снесли всё. Даже то, что стояло по 25 лет. Они однозначно окупались, да и народу было удобно. А теперь внимание, вопрос: кому бы надо было их сносить? Не успешным ли Перекрёсткам с их нижайшими ценами и комфортнейшим комфортом? :D

У меня в спальном районе в соседнем доме (42 метра от моего подъезда) сетевой Дикси. В тапочках и шортах за жвачкой без проблем. В 60 метрах ларек на остановке. Туда тоже можно, но там жвачка на 10 руб дороже и только налик. С перекрестком сложнее, до него пешком минут 6 идти надо. Но это опять же мне, а тем, кто живет в соседней высотке (квартир на 600 примерно), этот перекресток в самый раз. Может поэтому пети у нас повымерли все? Нахрен мне в ларек идти, если в такой же доступности нормальные магазины?

---------- Добавлено 16.02.2020 в 17:04 ----------

Oleg2019:
А теперь внимание ответ! Зачем мне твой перекресток в воскресение вечером если я живу в 12 км от него? А на углу в 300 метрах маленький ларечек, в котором можно было купить хлебушек и печенько, (если гости внезапно нагрянут) закрылся год назад из за конкуренции и постоянных проверок? Зачем мне брать искать троих, с которыми я в складчину поеду до перекрестка?

Ну так стоит же ларек. И будет стоять, пока перекресток или любой другой сетевой магаз не переедет к тебе поближе. После этого ты забудешь ларек как страшный сон и будешь радостно бегать в новый магаз за всем

Oleg2019:
Что тут должно понятно быть, что бы под тебя подстраивался рынок? Дак езжай в венесуэлу - там бак 40 литров стоит 5 рублей.

О чем этот поток сознания? Мне рынок предлагает более дешевую, более удобную альтернативу (я про я.такси). Я выбираю эту альтернативу как и все остальные. Все логично. Нахрен мне платить больше, если можно платить меньше?

Oleg2019:
Ты не думал что таксистам тоже жрать хочется? Есть борзеющие, а есть те которые машину берут в аренду, им надо ее заправить починить, помыть, аренду отдать и что то еще заработать?

И? Мне расплакаться или денег им подкинуть? Меня это вообще должно волновать? Не хватает денег, пусть идут на завод, в продавцы или еще куда-то.

Я вижу, что среди водил я.такси еще и конкуренция за пассажиров. Они все стали приветливыми, вежливыми. Включают ту музыку, которая мне нравится, не курят в салоне, анекдоты рассказывают. Вот это рынок настоящий. А не когда на вызов подъезжает олень с бодуна на развалюхе и за пятихатку не может к подъеду подъехать и матом ругается, а там маршрута на 3 км от силы.

Oleg2019:
Нормальным у нас в стране ни чего ни когда не было, нет и не будет!
Были деньги, но не чего было купить, потом можно было купить все (хоть танк) но не было денег, сейчас не чего купить (одни гмо и китайские подделки) и бабла нет...

Переедь в другую, туда где все хорошо. В чем проблема-то?

---------- Добавлено 16.02.2020 в 17:09 ----------

Васо Вчеразаши:
Безусловно, все логично и соответствует действительности. Только вот если у Пети в магазине продавались качественные продукты от мелких поставщиков - вряд-ли эти же продукты появятся в перекрестке. Немногих качество интересует, когда большинство выживают, в приоритете цена. Вот и получаем результат "здоровой" конкуренции - колбасу из ослиных ушей. Ненуачо: Петя ваще оборзел, колбасу толкал за 600р/кг, когда точь в точь по вкусу и запаху в перекрестке стоит 200. Но слава богу, рынок вытеснил этого уе**на!
Тему можно и дальше развивать: чО будут делать те мелкие поставщики, делающие продукцию более менее приличного качества? А люди, которые работали на этих предприятиях? Ведь в перекрестке не так много касс, чтобы обеспечить всех работой... за 15 тыщь, не нравицо - иди на ***, в колхозе кроме перекрестков и магнитов больше нету нихера.
Посему тему "здоровой" конкуренции считаю не раскрытой!🤪

Да без проблем. У нас в каждом районе есть фермерские рынки. Это такое крытое помещение, с отоплением, вентиляцией, оборудованными торговыми местами. И там местные производители прекрасно себя чувствуют. И те, кому нужна колбаса (я просто ее не ем вообще никакую),идут на рынок и берут там. Также со свежим мясом. Я сам только от местных производителей беру, т.к. мираторг всякий мне не нравится ни по цене, ни по методам обработки.

Проблема в другом.. Как только местные производители прорываются в сети и расширяют производство, у них все чаще колбаса становится из ослиных ушей и поросячих хвостов.

ну и в роботсе запретите страницы с параметрами

Oleg2019:
Ни как, не воспринимаю бред который смешивает в кучу гвозди и котлеты.
Расскажешь нам про то куда делись мелкие продуктовые магазинчики и ларьки?

Не выдержали конкуренцию?

Ну давай сам подумай, без соплей и эмоций. Если сравнивать магазин продукты от пети (который вымер или вымрет скоро) и, например, перекресток. У перекрестка закуп по всем позициям будет дешевле чем у Пети. Тупо потому что объемы не сопоставимы. Следовательно в перекрестке продажная цены будет дешевле как правило (тут могут быть варианты, например если маржа у продукта 100000%, то там будут соревноваться жадности пети и перекрестка). Дальше. кто такой Петя? Никто, по факту, мелкий ип. И в плане доверия я отдам преимущество перекрестку, банально потому что там есть бизнес процесс и потому вероятность нарваться на паленую продукцию или испорченную намного ниже чем у пети. Идем дальше. Ассортимент. Обычно в сетях он больше.Бывают исключения, но очень редко.

Ну и обслуживание в сетях как правило на порядок выше, чем в мелких магазинах. Просто потому что, у мелких продавщица Валя хоть и хамка, но кем ее заменишь (особенное ели это еще и племянница жены). А в сетях если на хамящего кассира жалуются, то обычно он или становится безработным, или переходит в категорию грузчиков.

А теперь внимание вопрос! Нахрена мне идти к Пете, если в Перекрестке все намного лучше и комфортнее для меня?

И как закономерный итог - через какое-то время Петя закроется, т.к. не сможет выдержать конкуренцию с крупняком. И это нормально. Петю жалко, конечно (наверное), но такова жизнь.

Oleg2019:
Нормальный уровень это какой? Такой что бы пользовались услугами яндекс такси?
Детка почитай, что такое демпенг и стратегии входа на рынок!

Обоже.. еще один экономист-технолог.... Нормалный уровень - это чтобы когда я стою с женой и дочкой на остановке промозглым вечером и жду троллейбус долго, меня жаба не душила заказать такси, чтобы доехать скорее домой. Конкретно сейчас я так могу сделать, т.к. на троих такси по городу бывает даже дешевле чем на общественном транспорте. не вседа, конечно (зависит от расстояния), но даже если получается дороже, то не на порядок, а в пределах 2 раз.

Нормальный уровень - это когда если пенсу потребовалось поехать на такси куда-то, то это не встало ему в половину пенсии.

Так понятнее?

Oleg2019:
Это пока что.
Вот Яндекс.Директ уже так научился и примерно процентов 10-15 уже отжимает, не оказав услугу (склики и прочее)

Так, что у такси все впереди. Вангую что будет примерно так: вызвал такси, оно приехало - давайте денег, такси же приехало, внимательнее надо читать условия договора, согласно пункта 15 мы имеем право высадить вас в любой точке без объяснения причин. И плату будут брать вперед. И ни куда вы не денетесь, знаете почему?
Потому что на законодательном уровне скоро убьют все такси оставив только яндекс!
Народ правда не въезжает куда все движется.

Мелкие магазы -убили, сейчас взялись за мелкие сетки. Скоро останутся только сетки типа ленты, которые потом трансформируются в яндекс еду! Согласно п.15 жрать вы не будете, без объяснения причин.

А еще скоро прилетят инопланетяне и поработят нас. Вставят нам в мозг кусочки зеленых щупальцев и будут качать энергию как в матрице.

Как вам такая альтернатива? Звучит как повод наведаться к доктору, не правда ли? Вот текст из цитаты из той же серии

---------- Добавлено 16.02.2020 в 14:21 ----------

bruder:

Сравниваешь сравнимое? Назови цену в Я и в Максиме. И как долго Я на вашем рынке.

Ну вот прям щас сравнил. От моего дома до а\п Шереметьево. Максим - 340, я.такси - 301. Угадай, чем я поеду?

bruder:
Тупой яшка не учел, что на ДВ стоимость жизни повышенная, а ценник (включая доплату водилам на начальном этапе, чем он их и заманивает) установил, как в каком-нибудь Саратове. В результате мало машин --> мало клиентов.

А о чем сопли тогда? Максим победил яндекс на дв. Или ты против?

bruder:
Демпинг, покрываемый вливаниями извне - это никак не честная конкуренция. Невозможно конкурировать с тем, кто может позволить себе работать в убыток... пока ты не сдохнешь. После чего взвинтит цену, ведь он остался один.

так делают абсолютно все. Просто демпинг - это не всегда именно демпинг. В случае с такси - это опускание цен на нормальный уровень. Благодаря яндексу такси стало нормальной, доступной всем услугой, а не способом понтануться перед подружками

bruder:

В твоей деревне не было Максима или подобных? С ними сравнивать нужно. Максим начал убивать такие местные такси задолго до появления Я.

В моей "деревне" были и есть крупные таксопарки до сих пор. Просто они, в отличии от максимов сумели приспособиться и ездят в том числе и по заказам от я.такси. Потому что без я.такси 99% динозавров никому нафик стали не нужны

bruder:
Ты жертва Я, не знающая, что так же и у других. У Максима онлайн заказ появился за годы до появления Я. Мобильный апп в 2012.

И чо? много тогда было пользователей смартфонов, готовых ставить непонятную приблуду на телефон?

А вот с появлением я.такси это стало модно. Не чувствуешь связи?

bruder:
Если сейчас у вас Я дешевле, то этот демпинг будет не всегда. Если ему удастся критическую долю рынка захватить, то и про поездки за 1000р можешь вспомнить.

И еще одна жертва маркетинга. Ты не в курсе, что после захвата рынка Я демпинговать прекращает?

А критическая - то сколько? У нас щас есть я.такси, убер и всякие "максимы", которые берут заказы у первых двух. И так уже лет 5 точно. Когда демпинг-то закончится?

По факту ( и ты сам это писал) яндекс уже давно монополист в сфере такси. И чо? демпинг кончился или цены стали ниже чем раньше до я?

Я понимаю, что религия не позволяет согласится, что был не прав, но тогда хоть не пиши этот бред тут

bruder:
Если ты жил в пещере до того, как увидел рекламу Я, это не значит, что Я чего-то новое привнес. У Максима это было за годы до появления Я.

Демпинг Я временный. У нас он вначале был намного дешевле (но машин почти не было), а сейчас дороже (и машин меньше, потому что он говно).

Сейчас проверил, сколько будет до супермаркета. Я: 210р, Максим: 145р. Не для того яша вбухал столько бабла, чтобы мы на такси могли сэкономить.


У нас было такси, в котором свои новенькие машины (когда у диспетчерских был почти один хлам), русские водилы, каждое утро проходящие медосмотр. Но оно почти сдохло, когда на рынок пришли диспетчерские, у которых ценник намного ниже. Цена рулит. Так Я и захватывает рынки.

Когда подача в этом такси выросла до 30 минут vs 2-5 минут у Максима (у которого и машины стали не хуже), я, кому на цену плевать, тоже помахал тому такси ручкой.

Если в каком-то городе Я удается демпингом и рекламой захватить критическую долю рынка, то таксисты в другие диспетчерские не идут, ведь там заказов мало. Людям тоже резона в них заказывать нет, ведь у них машин мало.


Может просто кому-то известно больше, чем тебе?

Я без понятия в какой пещере максим ездит. Сужу со своей позиции. Я такси продвигал еще 10 лет назад. треть топа москвы. Я помню цены, я помню уровень сервиса (т.к. с хозяевами бывало бодались по этому поводу). Мне есть с чем сравнивать.

Да банально до появления я.такси поездка их Химок до а\п Внуково стоила 2к, до а\п Шереметьево 1 к. Это если местное такси заказывать, если им еще до Химок ехать адо было,то ценник увеличивался в 1,5-2 раза. Ради интереса открыл приложение я.такси сейчас: Внуково - 845 руб, Шереметьево - 284 руб. Тачка после нажатия кнопки "заказать" приедет в течении 3 минут. При этом мне не надо звонить, не надо переспрашивать диспетчера, потому что связь - говно и на том конце орет куча операторов. Ткнул 3 раза пальцем в телефон - через 3 минуты приехала тачка, я сел и поехал. Да,ю приедет скорее всего гиви или джамшут, но это Москва, детка, тут и до я.такси точно также гиви и джамшуты бомбили. Только ценник был выше и тачки убитее

bruder:
Ты реально считаешь, что поисковику допустимо захватывать рынок такси и т.п.?

Рынку такси это пошло на пользу. Я, как потребитель, очень доволен. Стало в миллион раз удобнее, быстрее и дешевле.

Всего: 6860