IvanX: Sim, ваш запрос видимо задается в самых разных формах. А есть запросы, которые задаются в большинстве случаев только в одной форме. В этом случае количество переходов ненамного меньше количества запросов.
Opeth: у СААБа краш тэсты не в какие сравнения не катят с EuroNCAP по жесткости.
...
Он не оптимизирован под EuroNCAP, как некоторые, он действительно лучший в своем классе. Так сказать сделан для человека, а не под тэсты.
Круто! Почувствовал себя птенцом, залетевшим в клетку с орлами.
Пойду сожгу с горя свой авенсис, и начну копить денег на мазератти. А пока поезжу на троллейбусе.
Opeth: - Audi A3 (2003 г.) - 4 звезды, баллов по EuroNCAP 29, фронтальный удар 75 баллов, боковой удар 100.
- Toyota Camry (1998 г. (новую еще не били) ) - 4 звезды, баллов EuroNCAP 25, фронтальный удар 63 баллов, боковой удар 83.
Продолжим:
- Saab 9-3 (2003 г.) - 5 звезд, баллов по EuroNCAP 33, фронтальный удар 81 баллов, боковой удар 100.
- Toyota Avensis (2003 г.) - 5 звезд, баллов по EuroNCAP 34, фронтальный удар 88 баллов, боковой удар 100.
Получается, что Сааб против Тойоты не канает.
Кроме того, надо вспомнить про законы физики. Методика EuroNCAP моделирует столкновение с автомобилем равной массы, а Камри на 300 кг тяжелее трешки.
А, понятно. Думаю, чтобы объективно определить победителя, нужно всем скинуться, купить А3 и Камри, да и устроить краш-тест методом лобового столкновения.
Просто до них еще не добрался квалифицированный стукач.
А можно ли воспользоваться его услугами?
Ваш пример опять же частный случай
Пример - чего?
Sim, ваш запрос видимо задается в самых разных формах. А есть запросы, которые задаются в большинстве случаев только в одной форме. В этом случае количество переходов ненамного меньше количества запросов.
Ниасилил. Причем трижды.
Не получится. Даже по очень хорошим запросам (250-300К в месяц) Вы получите около 50 переходов в день (проверено на практике)
У меня максимум - 200 переходов в день по 120к запросу.
у СААБа краш тэсты не в какие сравнения не катят с EuroNCAP по жесткости.
...
Он не оптимизирован под EuroNCAP, как некоторые, он действительно лучший в своем классе. Так сказать сделан для человека, а не под тэсты.
Круто! Почувствовал себя птенцом, залетевшим в клетку с орлами.
Пойду сожгу с горя свой авенсис, и начну копить денег на мазератти. А пока поезжу на троллейбусе.
Сушите весла, японоводы!
Как скажешь, босс!
- Audi A3 (2003 г.) - 4 звезды, баллов по EuroNCAP 29, фронтальный удар 75 баллов, боковой удар 100.
- Toyota Camry (1998 г. (новую еще не били) ) - 4 звезды, баллов EuroNCAP 25, фронтальный удар 63 баллов, боковой удар 83.
Продолжим:
- Saab 9-3 (2003 г.) - 5 звезд, баллов по EuroNCAP 33, фронтальный удар 81 баллов, боковой удар 100.
- Toyota Avensis (2003 г.) - 5 звезд, баллов по EuroNCAP 34, фронтальный удар 88 баллов, боковой удар 100.
Получается, что Сааб против Тойоты не канает.
Кроме того, надо вспомнить про законы физики. Методика EuroNCAP моделирует столкновение с автомобилем равной массы, а Камри на 300 кг тяжелее трешки.
Так что Миха еще покувыркается.
ну я уже не знаю кто у нас самый бесстрашный
Матик бесстрашный, вроде. И права у него есть.
самый бесстрашный
Миха, что ли? Так он, небось, не умеет. Кроме того, нужен второй участнег.
FlyAway, как кто? Оргкомитет, конечно! Интереснее другое: кто будет пилотировать?
Sim, в вашем споре
А, понятно. Думаю, чтобы объективно определить победителя, нужно всем скинуться, купить А3 и Камри, да и устроить краш-тест методом лобового столкновения.