Ну, с одной стороны так, а с другой - что спросить хотели - тут вполне понятно: делать ли интернет-магазин как единый сайт (все лендинги (в Вашем понимании) перевязаны между собою в общую структуру) либо же набор отдельных сайтов-лендингов, друг от друга изолированных.
А что такое, кстати, "очень низкая цена относительно рынка"?
Велосипеды - почём конкретно у Вас могут продаваться? 😕
"Примерно с такой" - это какой? 4-го этажа?
Почему вряд ли? 😕
В чём сомнения-то Ваши состоят?
Вижу в них два недостатка.
Первый - органический, второй - ситуационно-политический.
Да, при падении с 4-го этажа скорость набирается где-то 14 - 15 м/с (при пренебрежении сопротивлением воздуха - что абсолютно справедливо для человека, правда, уже не вполне корректно для кота :)).
Точно так.
Скорость спуска на круглом десантном парашюте (Д-1, Д-5, Д-6) составляет 5 м/с.
На запасном (З-5, З-6) - 7 м/с.
Виноват, не 2 - 2 с половиной.
2 - это высота тренировочного помоста.
В смысле, тренировочный помост - трёхступенчатый: метр, полтора и два.
Учат приземляться - прыгаешь сначала с метра, когда всё правильно получается - переходишь на полтора ("как при спуске на основном парашюте"), потом - ещё и с двух прыгаешь ("как при спуске на запасном").
Но вот если посчитать точно - скорость 5 м/с набирается при прыжке с высоты 1,25 м, а 7 м/с - при прыжке с высоты 2,5 м.
5 м/с - это 0,5 с разгона в поле земного тяготения (для ровного счёта 10 м/с^2).
Путь пройденный будет (g*t^2)/2 = (10*0.25)/2 = 1,25.
А 7 м/с - это 0,7 с действия ускорения свободного падения, тогда путь, на котором эта скорость набирается, составит
(g*t^2)/2 = (10*0.5)/2 = 2,5.
Неправда.
Спуск на запасном парашюте эквивалентен, вообще-то говоря, прыжку с помоста высотой 2 метра. Всего-то навсего.
А вот один и тот же h1 на всех страницах - это как раз не самое лучшее решение.
А ежели кому хочется назвать его уменьшительным вариантом имени, то - Мотя :).
