Ceres, упс. Я именно за Москва-Уфа говорил, там хоть пёсик какой или старуха да живут.
В Питер собираюсь, посмотрю, только вот не знаю успею ли в этом году, зимой на машине страшно.
ЖЖОШЬ!!! 😂
chefir только :)
В МО отбойники стоят в деревнях и части Владимирской области, так что переходят там только в одном месте, хотя находятся идиоты, перелезают через отбойник (не ужели проще, чем дойти до перехода?)
Делались трассы когда все на москвичах ездили, не думал ни кто, что будут такие машины, которые будут такую скорость развивать и номера 177 RUS.
А через деревни именно потому, чтоб можно было доехать до какой либо деревни.
Только ни как накопить не могут, дома жены все вытаскивают из карманов 😂
Это да Ром, бесит. Могли бы в этих колхозах мосты давно поставить для пьяных доярок и комбайнеров.
Убеждаюсь в этом на примере трассы, как ехать на дачу. Федеральная, Москва-Уфа.
Там дорожные работы и стоит куча предупреждающих знаков о том, что скоро надо будет сваливать на встречку. И ограничение скорости. Но почти каждый раз когда еду ночью, в загорождении стоит впечатанная машина. И не хочу ни кого обидеть, всегда номер 177.
Asheron, а я сам не знаю, в чем отличие.
Просто на мой взгляд скорость 80 км/ч как то более безопасный вариант по сравнению с встельку пьяным водилой. Может я и не прав.
В Казани постоянно
И опять же в колхозе остановишь всех, потока нет :)
Вот я и сказал за колхоз, что проехав подобный пикет ни кого не предупреждаю о нем. Ибо если ночью помигать фарами - пьянь 100% развернется и уедет, т.к. вероятность что я предупредил тем самым о контроле скорости, а не о проверке самочувствия, равна почти нулю.
Я не знаю как это дело происходит в Москве, но у нас так:
Глубокой ночью, на каком либо перекрестке на окраине города останавливают все машины и просят дунуть. Ни одна машина мимо не проезджает, останавливают всех. Это не МКАД.
Если ГАИ стоит "на скорость" - всегда мигаю и благодарю тех, кто предупредил меня.
А если где нить ночью идет массовая проверка на пьянку - ни когда не мигаю, алкаш должен попасться.
