Volovikov

Volovikov
Рейтинг
135
Регистрация
06.12.2016
Devstory #:

Такие машины покупают те кому нужно много ездить , в том числе за город и бюджет ограничен. На каршеринге будет дороже , да и не везде он есть.  Плюс зимой тот ещё квест найти нормальный карш, машины грязные , риск не заметить повреждения и попасть на бабки, и без омывайки многие. А в японца 10 летнего будешь вкладывать только и запчасти искать. Новая машина это все же новая, какая бы не была. 

Именно так. Я брал Гранту так как работал директором по продажам в ритейле и мне нужно было посещать магазины каждый день + я ездил к родителям за 100 км. Пробег в среднем в месяц 3к был.
Had #:
Гранта когда стоила новая 750 тысяч рублей её себестоимость была 150 000. Накрутка в 5 раз. Это голая.
Я покупал комплектацию классик в 2019 году 570 (это уже со всем, ковриками, сигналкой, обработкой), мне показалось тогда это дорого. Сейчас моя стоит от 1,2М. Вот это рост цен.
Что касается стоимости. В 2019 уже в стоимость включили пошлины за утилизацию. Тогда где-то читал, что государство только на одном авто зарабатывала от 150К. Ну пусть 150К автосалон заработал. Ну не 150 машина стоит, ну около 300.
Devstory #:

Но ведь ничего лучше не купишь за эти деньги, даже китайца от 3-х будут стоить. 

Так что все справедливо. 

Это дороговато. Всякие пошлины на зарубежные авто поднимали, чтоб наши смогли больше продавать. А что сделали "наши"? Тоже цены подняли, чисто чтоб срубить на ровном месте. 
А цены на жигули видели с нового года? Самый дешевый автомобиль (голый) стоит 850К. Голых, конечно не найдете в автосалоне (сигнализация, коврики, решетка радиатора, обработка днища и т.п.), так шо можно смело рассчитывать на 1М. В декабре такой голый авто стоил 750К. 100 рубликов +
Веста в люксе 2М, жесть. 
alaev #:
На садоводе валом реплик, от оригинала не отличит сециалист. По цене 2-3 тысячи за пару в розницу.
Та он просто не видел серию "Погнали" про Китай. Когда ведущий за 20, кажется, долларов купил сумку Луи Витона и пришел в брендовый магазин, чтоб они сравнили. В фирменном магазине не смогли отличить.
Mazay #:

Вот и носи их. Даже на вид понятно, что от "кроссовок" там одно только название.

А по газу вот статья: dzen.ru/a/Z5j74CjkvzNlfPwL
Что касается их носи. Они по качеству могут быть очень приличными. В дневную смену отшивают брендовые, в ночную себе без шильдика. И да, на том же оборудовании.

Сергей про е-ком #:
Тут всё просто, либо чистить, либо тащить.
Либо паркинг арендовать.
Согласен с тем, что праздники слишком растянуты и выходных дней много. По сути с такими праздниками отпуск должен быть не 28, а 14 дней. Если вернуть традиции СССР, что 2-3 января на работу, ВВП страны вырастит на 5% только от этого. 
Mazay #:
Формулу расчёта в студию. И по кроссовкам за доллар тоже. В Китае, кстати, стоимость недвижимости во многих городах выше, чем в Москве...
Приблизительную напишу.
Допустим лекало для обуви и разработка обуви стоит 500 000 долларов. Еще 500 000 долларов стоит произвести обувь в количестве 1 млн. штук. Что имеем? Крупный производитель компенсирует затраты на разработку за счет огромных партий. Если меньше 1 млн. пар производить, то себестоимость будет расти.
Дальше в Россию их завозят по 1 доллару, платят пошлину. А завозит кроссовки предприятие "А". Дальше предприятие "А" продает кроссовки предприятию "Б" с наценкой, условно за 5 долларов. Предприятие "Б" привозит эти кроссовки в Европейскую часть России и делает еще наценку в 10 долларов и продает предприятие "В". Итого крупному оптовику или предприятие заказчика поступают кроссы за 15-20 долларов.
Предприятие "В" делает наценку в 200% и развозит их по магазинам. Магазин (отдельный ИП или ООО) получает кроссы по 30 долларов, делает наценку в 15 долларов и продает их Вам условно за 5 000 руб.
Если это группа компаний, то вся прибыль идет одному владельцу от разных предприятий. Каждое по цепочке предприятие еще уменьшает свои налоги за счет умного бухгалтера и мы имеем очень серьезную прибыль. Да, расходы тоже не горюй, но в целом получается очень и очень хорошо.
TonyBlackberry #:
Стать техническим спонсором команды и заставить её выступать в вашей форме - это очень дорогое удовольствие)))
Кому? Федерации небольшие, производителю товаров еще меньше. А вот договорится между собой, да, стоит денег. 
Всего: 1727