- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Откуда вы такие беретесь? 😂
Это новое диванное зомбо-поколение, которое напильника в руках никогда не держало, ни одной примитивной ракеты из селитры и газетной бумаги не запустило, которое без гугла даже самолетик из листа бумаги сами не сделают... но при этом все иксперды во всех областях.
уже нет. в 17 году с прибылью закрыли год.
Прибыль за вычетом субсидий? 🍿
уже нет. в 17 году с прибылью закрыли год.
Автоваз - убыток 9,7 млрд.р. при выручке 225,6 млрд.р. в 2017г.
Всего продано 320222 автомобилей или каждый автомобиль продано с убытком в 30 т.р.
С отрицательным финансовым результатом "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 161 млрд рублей.
За это время стоимость "АвтоВАЗа" стала отрицательной: на конец года обязательства концерна (202 млрд рублей) превысили оценку его активов (144 млрд) на 1,1 млрд долларов.
Также у Автоваза есть гос. субсидии: основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей.
Это где-то тут http://info.avtovaz.ru/index.php?id=307
---------- Добавлено 17.02.2018 в 22:19 ----------
А Тесла?
Ну тут кто знает как что повернется. Раньше на него смотрели как на чудика, потом как на чудика, который может принести прибыль. Если он сделает ступени возвращаемыми на 00%, то у него возьмут в пользование патентами с роялти в миллиард. И он станет прибыльным (эх, не хочу выглядеть сказочником, если честно, но кто знает как все повернется?)
Автоваз - компания прошлого. По сути его не закрывают, потому что это большой социальный проект - дает работу людям.
Тесла формирует новый рынок, инвестирует кучу денег в инфраструктуру, технологии.
Уже кучу раз тут писал - горизонт планирования в развитом мире гораздо длиннее российского, где большинство живет с психологией мелкого лавочника "год прожили и хорошо".
Как их вообще можно ставить рядом?
Бредит, как дышит.
Автоваз - часть империи Рено-Ниссан - крупнейшего производителя авто в мире.
А единственная яркая технология Теслы - это идея применения телефонных батареек в авто. И фсе, по сути. На этом технологии кончились. Дальше за дело взялись технологи из других автоконцернов.
Автоваз - убыток 9,7 млрд.р. при выручке 225,6 млрд.р. в 2017г.
Да только хотел написать, опередили.
Ну тут кто знает как что повернется.
Поворачивается лицом к бмв с ниссанами, народ тут приводил примеры. Делают себе недорогие электрокары. Без лишнего шума.
Раньше на него смотрели как на чудика, потом как на чудика, который может принести прибыль.
Не может он принести прибыль. О том и речь.
Там вообще задачи другие.
Не переживайте вы так за Теслу. И модельный ряд постоянно растет, тут еще нет Тесла Модель 3
Не может он принести прибыль. О том и речь.
Дэн, я третий раз говорю, что не в прибылях дело. Видимо, я привел в пример слишком уж оскоминонабивательный пример. Но такого полно. Все угольные шахты убыточны, но без них никак, вот тебе пример.
У Маска работают хипстеры инженеры, которые не пойдут работать в Nasa или Пентагон в силу своих убеждений. Но у него они творят, выдумывают, пробуют. Поэтому глаза на его убытки пока все закрывают.
Роскосмос по определению жрет еньги из бюджета, но мы же понимаем, что он нужен? Понимаем. Так что кое-какие вещи нужно принять такими, какие они есть ))
Поэтому глаза на его убытки пока все закрывают.
Это "пока" продолжается второй десяток лет, без перерыва. Причин, по которой он станет прибыльным, нет ни одной.
Хоть бы привёл кто, что ли.
Роскосмос по определению жрет еньги из бюджета
Правильно. В случае с Маском так же - это государственная инициатива, даже без особого грима.
Поэтому и прибыли не ждут: государству прибыль вторична, а то и вовсе не нужна. Оно действует с другой мотивацией и другими методами.