- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
но разве для нас это бизнес, при котором нельзя сразу срубить кучу бабок, а потом свалить за границу, пока не посадили,
вишь оно как, по себе судить-то.
Сразу видно: кто делом занимается, а кто лысого на диване гоняет..
Может, и выйдет в плюс Тесла, а может и нет. Вся нагрузка потерь сейчас лежит на инвесторах. Пока они терпят, Тесла держится на плаву. По сути, именно лишь они позволяют компании жить. Ибо вложены огромные деньги, которые никто не хочет терять. На сколько хватит их терпения?
Ещё через десять лет?
не знаю, но обещают к концу года,
для этого им надо выпускать 5000 машин в неделю, сейчас только 2000, но при этом за прошедший квартал рост составил 40%, поэтому всё реально.
---------- Добавлено 03.05.2018 в 14:39 ----------
Сразу видно: кто делом занимается, а кто лысого на диване гоняет..
вот-вот, Маск делом занимается, а вам лишь бы лысого погонять...
Может, и выйдет в плюс Тесла, а может и нет. Вся нагрузка потерь сейчас лежит на инвесторах. Пока они терпят, Тесла держится на плаву. По сути, именно лишь они позволяют компании жить. Ибо вложены огромные деньги, которые никто не хочет терять. На сколько хватит их терпения?
а что вы о инвесторах беспокоитесь? это их деньги, они дяденьки взрослые, если вложились, значит видят для себя перспективу
не знаю, но обещают к концу года,
для этого им надо выпускать 5000 машин в неделю, сейчас только 2000, но при этом за прошедший квартал рост составил 40%, поэтому всё реально.
А вот Ниссан без всякой помпы и убытков произвел с 2010 годы более 320 тысяч своей электромодели nissan leaf.
Пока Тесла разродится, ее выдавят со всех рынков, как пробку из бутылки..
Они то понимают. А вот ты, похоже, нет..
а чо не в париже?
Можно и Париж взять.
---------- Добавлено 03.05.2018 в 16:51 ----------
Пока Тесла разродится, ее выдавят со всех рынков, как пробку из бутылки..
И создаст спрос на электромобили)
Шампанское освободиться из бутылки.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/15/02/2018/5a8550669a794711b008a749
И создаст спрос на электромобили)
Шампанское освободиться из бутылки.
Ты проспал - этот момент давно настал.. :)
Где там несчастные сотни тысяч в год тесловских планов на выпуск? 😂
А вот Ниссан без всякой помпы и убытков произвел с 2010 годы более 320 тысяч своей электромодели nissan leaf.
ну молодцы, разве кто то писал что то плохое про Ниссан? им тоже уважуха
Они то понимают. А вот ты, похоже, нет..
наверно уже бегут сбывать свои акции? :)
ну молодцы, разве кто то писал что то плохое про Ниссан? им тоже уважуха
А, ну если оценивать успехи Теслы на языке деревенских дурачков, то да - риальне уважуха.. 😂
А можно оценивать, например, по проблемам с качеством из-за финансового аврала (и это только малая часть проблем):
Другой инженер рассказал журналистам, что автоматизированная линия до сих пор толком не отрегулирована: «Когда роботы делают ошибку в сборке, останавливается весь конвейер. И это реально отражается на качестве».
Вдобавок многие контролеры качества на заводе Gigafactory не обладают достаточным опытом и не справляются со своей работой — Tesla наняла их через кадровые агентства.
Два действующих инженера рассказали CNBC, что между сотами батарей не сохраняется минимальная дистанция. Это может привести к короткому замыканию или даже пожару. Также они сказали, что Tesla не успевает проводить необходимые стресс-тесты для батарей.
А, ну если оценивать успехи Теслы на языке деревенских дурачков, то да - риальне уважуха..
а, так вы деревенский дурачок, ну тогда не вижу смысла с вами спорить
а, так вы деревенский дурачок, ну тогда не вижу смысла с вами спорить
Ишь ты, оно обиделось. Говори языком аргументов, а не восторженными глупостями типа "уважуха". И тогда к тебе не будут относиться, как к юродивому..
обещают к концу года
Так десять лет обещаниями кормят. Или сколько там уже. Прибыли не было ни разу.
поэтому всё реально
Факты (а не обещания) говорят, что наоборот.