Объясните про парковку

Проблема с логикой или арифметикой? Во-первых из этих 5,5 млн. надо убрать грузовой автотранспорт и рабочий легковой, хотя второй под вопросом. Получим около 4 млн. легковых автомобилей. А теперь включаем примитивную логику и осознаем, что обычно одно авто в семье, а значит авто работает в интересах 2-3 человек минимум. Поэтому нехитрые арифметические действия приводят к выводу, что тема частного автотранспорта затрагивает интересы подавляющего большинства жителей города.

Но это уже глупость откровенная. Вы вообще читаете о чем Вам пишут? Было 100 парковочных мест, авто никому, еще раз повторяю, никому не мешали. Никаких пробок не создавали. Приходят черти из АМПП и ставят кресты, резко сокращая количество парковочных мест. Так причем тут количество транспорта? Это реально так сложно осознать, что умышленно создают критический дефицит парковочных мест.

Откуда эту байку Вы взяли? Что это удел именно богатых? Вы посмотрите на количество авто в столицах мира, если не брать Сингапур и некоторые подобные места, где физически страна мизерная. И что, все автовладельцы это именно богатые люди? У Вас кто богатые, это с каких уровнем дохода?

Вот, Вас хотя завтра в мэрию Москвы можно брать. Эти олени именно так и считают. Есть их интересы - получить бабло и построить торговый центр или дом.

Вот поэтому это должны решать жители района, а не те, кто вообще на окраинах не бывает, а город видит только из окна авто с мигалками.

Но власти кладут болт на мнение населения. Сколько парков уничтожено под дома - не счесть. Потому что там такие как вы работают - нет никаких интересов жителей города.

Ну вот я Вам всячески желаю испытать на себе, хорошо болтать, когда реальной жизни не знаешь. Не понимаешь, какие размеры Москвы, насколько развит общественный транспорт и что творят власти. Меня умиляют разные там примеры Парижа, который много меньше Москвы, а станции метро там натыканы так плотно, что сразу две станции видно, стоя в одной точке.

Когда человек ровным счетом нихрена не знает, но рассуждает. В Москве огромный трафик из московской области, который, по некогда хорошей задумке, должен был тормозиться на окраинах, на перехватывающих парковках. Но всё это успешно слили. Так же как все планы по переводу и депутатов и прочих структур на окраины города.

В Москве уйма вариантов разгрузить дороги без того, чтобы сделать жизнь автовладельцев невыносимой. А байки про то, что авто удел богатых, оставьте пропагандистам. Авто не может быть доступным всем, но про то, что это удел именно богатых - бред.

Да, матери с коляской куда приятней лавировать между машин на вечной парковке, если отец семейства с утра на работу поехал на машине, а не на метро.

Значит ситуация еще больше в сторону моей позиции ;)

Выезжая дружно утром в центр и вечером возвращаясь обратно, везя внутри по 1-2 человека?

Это элементарно. Чем дефицитнее ресурс тем дороже он стоит. Поэтому в нижнем поджопинске можно накопить на девяточку и хоть по диагонали ее ставить. А в больших городах, где обычный офисный планктон может такое счастье себе за одну зарплату купить, такой номер не пройдет.

В данном случае таким что позволяет не париться по поводу сколько там обойдется стоянка собственного авто у него под окнами. Между упомянутым теоретическим нищим зажопинском (где далеко не каждый сможет просто купить и заправлять) и Москвой разница будет кардинальной.

По поводу других городов - погуглите фото НЙ с местным трафиком. И посчитайте количество и процентное соотношение желтых такси. И это в США, где города строили и строят с учетом повальной автомобилизации и ценами на авто с доходами жителей, позволяющими раз в неделю очередную бушку менять. Я даже молчу по ставки кредитов на новье.

Возможно это было первое в мире проклятие переездом в Москву в русскоязычном мире 😂 Но спасибо, пока не собираюсь.

---------- Добавлено 15.02.2017 в 19:03 ----------

А вот с этим согласен. В мегаполисе обязан быть конский налог на зарегистрированный транспорт, но понаехавших в город пускать нельзя, только за отдельную дичайшую плату.

Да, убрать из центра Москвы депутатов, структур и Кремль чтоб анлоку никто ездить и парковаться не мешал 😂 Вы же понимаете, что в этой вселенной скорее запретят вьезд всем, кроме правительственных номеров.

Ну выдуманный аргумент же... Это как раз сейчас дворы стали забиты напрочь, это прямое следствие значительного сокращения парковочных мест, на дорогах в том числе. Какие коляски, на каких дорогах? Помоему Вы уперлись со своим мнением и так и будете лепить мутные аргументы.

Значит с логикой всё таки проблемы. :)

У Вас сильно примитивные представления о передвижении авто по городу. Времени и местам.

Ну понятно, Вы не читаете. Места нет, это можете осознать? Ну нет его, ни бесплатно, ни за любые деньги. Какие слова в этом простом предложении не можете осознать? Как до Вас еще донести, что крестами перекрывают все возможные места парковки, умышленно. Без альтернативы.

Ох ну как смешно, оборжаться... Да, убрать депутатов, это в интересах жителей города, которым этот самый город и принадлежит. Чего смешного то? Сложно признать, что власти делают всё под себя и для себя, но никак не для жителей города?

мое мнение однозначно - ВСЕ парковки должны быть платные. от слова СОВСЕМ. только на аукционной основе.

то есть приехал во двор - там платно. бабки вносятся в ТСЖ, после чего вычитается из квадратуры оплаты каждой квартиры в этом ТСЖ

сумма внесенения - ежеквартальный аукцион между жильцами дома и им сочувствующие. Хочешь ставить у подъезда и там всего 4 места? отлично твой выбор - 6000 рублей в мес. через полгода может и 12 дойдет, кто его знает. хочешь на проспекте в 150 метрах от дома - 300 рублей. но там твое именное место с твоим номером авто. не хочешь - покупай дом со своей землей и организуй там парковку -)))

Ходить и дышать пока можно бесплатно? :) А то тоже неплохой такой вариант. Хочешь дышать - плати, нет - ну твоя проблема. Откуда вдруг пошло это, что автовладельцы обязаны всегда и везде платить? Авто это что роскошь? У нас проблемы с территориями как в Сингапуре или со смогом как в Китае или Лондоне?

В чем смысл драконовских мер, когда авто станет уделом реально богатых людей? Может стоить подумать над размерами той же Москвы и осознать, что 50 км от одного конца города до другого может быть. Один район Москвы это средней руки город населением в 100 000 человек. И отвратительное транспортное сообщение.

Откуда пошло это поверие, что в огромном городе личный транспорт это настолько роскошь, что должен быть доступен только богатым. В чем смысл то этого процесса, чтобы 99% населения авто вообще не могли себе позволить? Какие задачи и цели? Сделать жизнь людей сложнее и увеличить траты их времени для того, чтобы добраться на работу, в магазин (большинство которых из больших находятся за МКАД и автобусом туда ехать полное извращение) отвезти ребенка на занятия или в клинику? Дачи это тоже роскошь, туда добираться как? На электричках, которые летом как натуральные скотовозки выглядят, т.к. абсолютно перегружены.

Общественный транспорт нормально едет по выделенным полосам. Оленей, которые лезут на трамвайные пути, стало мало. Скорые всегда, от слова всегда пропускают, какая бы глухая пробка не была, скорые пролетают со свистом по обочине и ни разу не наблюдал, чтобы кто-то мешал. Только сирену слышат и расступаются заранее.

Хорошо конечно выступать с позиции очень обеспеченного человека, который сможет почти любые деньги платить и от авто отказываться не придется. Т.е. размышлять о том, что тебя лично не коснется.

Эта тема конечно показательна тем, что тут ни одного москвича не объявилось, который за платные парковки, а точнее ту вакханалию, что устроили власти в Москве. Только те, кто вообще ни разу ситуацию не знаю и не понимают, но горячо за. :)

Ключевое слово ПОКА. В конституции бесплатный воздух не прописан. Кстати, и это ничего бы не изменило...

так ты плати за свою машину сам пожалуйста. и не отсвечивай.

а то тачку купил, теперь все должны тебе -)))

http://maxkatz.livejournal.com/108401.html

Ну так вот, если посмотреть на структуру оплаты расходов поездки на автомобиле по городу с "бесплатной" парковкой, то мы получим примерно следующее:

ну почему же. я отказался от второй машины - такси жене выгодней -)

Ну т.е. аргументов у тебя целый ноль. :)

А это вообще твоя выдумка.

Каца мне не надо, это известный пропагандист Ликсутова. Чел всё надеется пролезть повыше наверх и поэтому старается изо всех сил.

Потому что авто стояло и она им не пользовалась. Логичный шаг. А вот ты сам хрен откажешься от авто, ты же и писал, что за хлебом на авто поедешь. Но почему ты то считаешь, что имеешь право на это, а другие нет. Напоминает Полонского с его "у кого нет миллиарда идите в жопу".

---------- Добавлено 16.02.2017 в 01:14 ----------

Каца всё таки читанул, там ожидаемый треш. 120 тысяч баксов цена парковочного места в Москве. Ау, ты того человек? Это что, стоимость нанесенной разметки на дороге и знака? :D

А самое прикольное, что чел сделал огромную такую логическую ошибку, а может и преднамеренно вводит в заблуждение.

Если сократить количество авто в скажем на 90%, то получится, что удобство для оставшихся 10% будет оплачивать всё общество. Ибо содержание дорог останется огромным, транспортный налог и акцизы на бензин вообще станут мизер приносить в бюджет. Так что это бред про то, что кто не имеет авто платит за тех, кто имеет. Он почему то умалчивает, что общественный транспорт дотационный и финансируется за счет тех же налогов автовладельцев как физических лиц, которые этим самым общественным транспортом не пользуются.

Ну а приводить расходы на дороги, в стране с тотальной и абсолютно наглой системой воровства это вообще запредельно... Причем тут автомобилисты и то, что дороги стоят там в 5 раз больше чем должны?

Еще чел забыл посчитать, во сколько обходится общественный транспорт в Москве, тоже метро. У него вообще получается круто, вроде как общественный транспорт он бесплатный, за счет зеленожопых инопланетян существует, а автовладельцы прямо ресурсы у общества выжирают.

Ну а говорить про удобство ОТ в Москве и правда, зачем такую мелочь упоминать.

P.S. На всякий случай. Я не являюсь противником платных парковок как явления в принципе. Разумных ограничений автовладельцев. Я против преднамеренного и необоснованного адекватно гнобления автовладельцев и полного отсутствия учета их интересов.

Т.е. можно парковаться только в своем дворе? А если в гости к кому то приехал, тогда как?

Да никто никому не должен, не нужно просто искусственно создавать проблемы/дефицит.

А то получается нефть вниз, бюджет верстать нечем, сразу начинаются поборы. Сразу начинаем жить "как в Европе" в плане штрафов и поборов разумеется.

Если бы не кризис 2014 хрен бы кто стал с этими парковками мутить, никому это не нужно было пока нефть 100 была, равно как и налог на недвижимость в 10 раз поднимать.