- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Сложность дорожной обстановки создается исключительно людьми.
Смерчи, ураганы, наводнения, град, гроза - тоже все рукотворное?
несоизмеримо более сложное, чем дорожное движение.
Там то как раз все просто. Ток - это упорядоченное движение электронов. А в случае с полупроводниками, еще и дырок. При этом, ток не дурак, выбирает путь наименьшего сопротивления.
Не всегда решения принятые по заданному алгоритму являются наиболее верными. Особенно, когда дело касается человеческой жизни.
"Я Робот", Айзек Азимов
---------- Добавлено 09.06.2016 в 12:29 ----------
Если перед ИИ будет задача врезаться в столб и с большей вероятность погубить 2-3 взрослых пассажиров или совершить наезд на маленькую девочку, но спасти пассажиров, я боюсь представить какой вариант он выберет.
Смерчи, ураганы, наводнения, град, гроза - тоже все рукотворное?
Ты сам-то за рулем автомобиля хотя бы раз в жизни попал в смерч? При граде или урагане робот должен делать то, что обязан сделать любой вменяемый водитель - остановиться.
не нужно относиться к роботу, как к живому существу. Перед роботом не стоит задач. Робот - это программа, а программа реализует логику разработчика. Кого прикажет давить программист - того робот и задавит. А программист прикажет просто: за кого меньше исков компании будет.
То есть в конечном счете все будет работать по тем законам, по которым общество и так уже живет, безо всяких роботов.
Ты сам-то за рулем автомобиля хотя бы раз в жизни попал в смерч? При граде или урагане робот должен делать то, что обязан сделать любой вменяемый водитель - остановиться.
Это был комментарий на словосочетание "исключительно людьми".
Кого прикажет давить программист - того робот и задавит. А программист прикажет просто: за кого меньше исков компании будет.
Вам не кажется, что это слишком цинично? Хотя может, это я такой моралист. По сабжу получится, что крайний таки программист.
То есть в конечном счете все будет работать по тем законам, по которым общество и так уже живет, безо всяких роботов.
Все должно работать так
Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.
Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому или Второму Законам.
Там еще нулевой закон был)
---------- Добавлено 09.06.2016 в 14:27 ----------
Если перед ИИ будет задача врезаться в столб и с большей вероятность погубить 2-3 взрослых пассажиров или совершить наезд на маленькую девочку, но спасти пассажиров, я боюсь представить какой вариант он выберет.
Девочка на пешеходном переходе? Робот должен и так притормозить. Не на пешеходном переходе? Извини, девочка. Вот так и должно это работать.
Если перед ИИ будет задача врезаться в столб и с большей вероятность погубить 2-3 взрослых пассажиров или совершить наезд на маленькую девочку, но спасти пассажиров, я боюсь представить какой вариант он выберет.
вы не смогли бы смоделировать 1 пример?
Если перед ИИ будет задача врезаться в столб и с большей вероятность погубить 2-3 взрослых пассажиров или совершить наезд на маленькую девочку, но спасти пассажиров, я боюсь представить какой вариант он выберет.
А что сделает человек? Также и запрограммируют и автопилот. Мне кажется алгоритм предельно прост.
1. Тормозить.
2. Если не хватает тормозного пути - объехать.
3. Если нет возможности безопасно объехать - выполнять команду № 1.
Только вот автопилот не будет (не должен) попадать в подобные ситуации. Как тут уже писали он не превышает, не устает, не пьет, постоянно сосредоточен, точно знает расположение всех пешеходных переходов заранее и т.д.
Только вот автопилот не будет (не должен) попадать в подобные ситуации. Как тут уже писали он не превышает, не устает, не пьет, постоянно сосредоточен, точно знает расположение всех пешеходных переходов заранее и т.д.
и главное не нарушает.
вопрос только в надежности оборудования и перепроверке всего этого от зависаний и тд.
Считайте меня параноиком. Я слишком долго пользовался Windows.
Только вот автопилот не будет (не должен) попадать в подобные ситуации.
Не должен, но может. В авиации уже 60 лет "избавляются от пилотов".
---------- Добавлено 09.06.2016 в 16:08 ----------
вы не смогли бы смоделировать 1 пример?
В жизни всякое бывает.
В жизни всякое бывает.
это из серии: "ложечки то нашлись, но осадочек то остался!"
вопрос только в надежности оборудования и перепроверке всего этого от зависаний и тд.
Мне кажется, это даже не проблема и не вопрос) Например, есть основная программа, а есть дублирующая, независимая. Задача которой следить за основной и если что сразу останавливать авто. Тут ведь как: пока не будет 100% надежного ПО, это не введут.
Кстати, тут думал.. а если будут вводить, то ведь реально нужно будет сделать так, что бы 100% ездили с роботами. Даже если решат прямо завтра, все равно куча времени нужно. Например, лет 10-15, пока все не купят такие авто.