- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Да, но мы говорим о совокупности факторов, и об одной марке. И сравниваем 3-ку и 6-ку БМВ, а так да, есть еще масса интересных машин, с большим объемом.
Два литра и 200 кобыл - приблизительно нормальное (обычное) соотношение.
Вот например 1.3 и 250 л.с. - странное. (rx8)
Американцы - это отдельная тема, у них там свои приколы. Тогда их нужно сравнивать с их классом. Они действительно мастера наделать 6-ти литровых авто по 200-250 л.с.
для рх8 как раз не странное, там роторный двс
Да, но мы говорим о совокупности факторов, и об одной марке. И сравниваем 3-ку и 6-ку БМВ, а так да, есть еще масса интересных машин, с большим объемом.
Два литра и 200 кобыл - приблизительно нормальное (обычное) соотношение.
Вот например 1.3 и 250 л.с. - странное. (rx8)
Американцы - это отдельная тема, у них там свои приколы. Тогда их нужно сравнивать с их классом. Они действительно мастера наделать 6-ти литровых авто по 200-250 л.с.
За то нагрузка минимум на двигатель, это не те давления что при 1.3 литра из которого вытащили все что можно. У него либо дороже запчасти, либо ресурс ниже аналога. Это конечно годами меряется, но учитывая назначение машины капитальный ремонт, а то и замена двигателя - может застать раньше желаемого срока...
Это вроде стандартный двиг на RX8.
Да, общался с одним владельцем - он говорил что движок этот не всегда 100к км проезжает.
У двигателей 2 показателя - крутящий момент и мощность.
Двигатели настраиваются в зависимости от предполагаемой массы машины. У тяжелых сдвиг баланса идет сторону крутящего момента в ущерб лошадиным силам.
Эту тему уже поднимали на форуме.
Как пример - выход в л.с. в двигателях на автомобилях и мотоциклах.
У мотоцикла атмосферный 0,6 литра может выдавать 100+ л.с.
Yamaha YZF-R6
600 см3 121 л.с.
Запредельное значение для легковушек. Удельная мощность почти как в формуле 1.
У автомобиля такую мощность достигают только на объемах в 1,6 литра (если атмосферники), и то далеко не все производители так делают.
И не "просто так" же ж?
Пример в автомобилях:
Инфинити одного поколения / года выпуска - FX50 и QX56
https://auto.ru/catalog/cars/infiniti/fx/7955065/7955105/specifications/7955105_7955250_7955186/?sale_id=1050497980-8528§ion=used
5 литров, 400 л.с., 500 н-м.
И
https://auto.ru/catalog/cars/infiniti/qx56/6408781/6423682/specifications/6423682_6426062_6423687/?sale_id=1051472926-ae24§ion=used
5,6 литра, 405 л.с. (всего +5 л.с.), но 560 н.м. - +60 н.м. прирост.
Как говорил дедушка Генри Форд: "Крутящий момент выигрывает гонки, лошадиные силы помогают продавать авто".
Как говорил дедушка Генри Форд: "Крутящий момент выигрывает гонки, лошадиные силы помогают продавать авто".
это всё конечно так, но где вы видели двигатели с хорошим моментом, в которых было бы при этом мало л.с.
обычно мощность и момент более-менее пропорциональны, поэтому многие в быту и не заморачиваются, "меряются" лошадками.
это всё конечно так, но где вы видели двигатели с хорошим моментом, в которых было бы при этом мало л.с.
обычно мощность и момент более-менее пропорциональны, поэтому многие в быту и не заморачиваются, "меряются" лошадками.
В тему нашел интересные характеристики танкового двигателя (обратный пример мотоциклу):
http://ekat64.ru/index/opisanie_i_ttkh_tanka_t_90/0-36
860 л.с., Максимальный крутящий момент, кгс · м 340
в ньютон-метрах это выходит 3334 н-м.
но где вы видели двигатели с хорошим моментом, в которых было бы при этом мало л.с.
Дизеля и тягачи всякие
это всё конечно так, но где вы видели двигатели с хорошим моментом, в которых было бы при этом мало л.с.
150 л.с. это много или мало? А вот 350 н/м нв 2К об/мин - достаточно. Хонда СРВ. дизель 2,2.
поэтому многие в быту и не заморачиваются, "меряются" лошадками
В гористой местности меряются н/м.