Притча о трех капитанах

Плагиат продолжается ;).

- Доктор, мне 60 лет, а яне могу бытьс женщиной. А вот мой сосед 80-летний и гворит чтоу него каждую ночь по два раза получается. Что делать?

- Ну так вы тоже говорите

"придумал не я" (с) N.Popkov

Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.

Помни, ковчег был построен любителем.

Профессионалы построили Титаник

В новой передаче „Ноев ковчег“, недавно транслировавшейся по „Би-би-си“, заявили, что библейская история о Ноевом ковчеге является всего лишь „великим мифом“ о всемирном потопе, который лишен исторической или научной вероятности.

Для Попкова: Титаник имел 2 однотипных корабля, которые нормально проплавали свои жизни, проект был самым продвинутым, шлюпок для пассажиров 2-го и 3-го класса не планировалось. Авария была вызвана желанием побить рекорд скорости и обогнать Карпатию...

Г-н Попков is Santa Claus

Г-н Попков is Mikkey Mouse

Он и в притчах гуру, он и строитель кораблей, и водитель целых народов. У Вас, г-н Попков, мемуаров часом нет? Или цитатника Вашего?

Чтобы плебс, пребывающий во тьме, мог вдохнуть, так сказать, чистый источник Ваших знаний и поучений! Ну ладно, нам (кто в этом форуме), - повезло. А как же остальные, пять-то миллиардов, они-то как?!

😂

рассказывайте притчу о двух капитанах:

К одному богатому портовому городу в давние времена подошли два корабля, груженые пряностями.

А в городе том в тот момент был на пряности, прямо скажем, дефицит. То есть, какой корабль первый придет в порт, тот и все сливки, изголодавшихся по пряностям богачей, снимет.

Путь к порту был не то чтобы опасен, но явно труден. Рифы и мели преграждали путь (и зачем там порт построили известно только автору притчи, а я не скажу).

Один капитан решил самостоятельно добираться до порта. Сам, понимаешь, с усам.

Второй сказал - а меня выведет тот, кто строил этот корабль, вот он со мной (абонемент у нас на техподдержку), деньги уже заплачены.

Кто же из них оказался в итоге прав?

тот кто успел первым и сохранил корабль и репутацию...

про "всю войну" было сказано чуть выше...

а так как в исходных данных нету ряда условий.. то можно смело предположить что первый в этих водах вырос и знает что да как...

а второму.. из компании строивший его корабель.. прислали человека который работает в лоцманском отделе компании... в подразделении отвечающем за прроведение судов в порт на этом участке побережья...

а если порт крупный... то может этот человек специально прикомандирован к нему от этой компании?

вобщем не всё так очевидно как может показаться...

А я притчи люблю. Жаль только что мое профессиональное тринадцатилетнее прошлое подсказывает мне, что ни хрена Попков в лоцманской проводке не смыслит и ни одного лоцмана по трапу за руку на борт не втащил в своей жизни. Это сводит на нет все морализаторство.

В описанной вами жуткой навигационной обстановке лоцманская проводка скорее всего обязательна. Либо долго и безаварийно плаваший в сих водах капитан может сдать ЭКЗАМЕН на безлоцманскую проводку. А вы какие-то магеллановские ужасы клиентам рассказываете. Давайте лучше про вторичный рынок баннеров что-ли.

А вот доводы в этих водах вырос оставьте для Ихтиандра. Лоцман, в отличие от оптимизатора, уважаемая и древняя профессия, требующая длительной учебы в госучереждении и еще более длительного плавательного ценза.

Я внятно издложил?

ага.. только вот не факт что в притче описаны времена когда лоцманство требовало обучения в госучереждениях :)