- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Китайцам еще ой как далеко до уровня продаж тех же Тойоты и Хенды.
им не привыкать -)
kevindark, думаю что явление временное. Народ в Росси любит все большое и не дорого.
А камчество вопрос второстпенный, в большинстве случаев.
Евген, имхо, нужно учитывать особенности автомобильной индустрии. Китайские игрушки, клавы, мышки, мобилки - это хорошо. Но автомобиль - это прямая угроза жизни. И в этом случае имидж производителя многое решает. Посмотри опросы и исследования - даже в совке цену на первое место при выборе автомобиля ставят все меньше людей.
ШАНС-ON, выше ответил частично, по поводу качества.
А по поводу народа в России. Мировой рынок, а далеко не только, а вообще и вовсе не Россия :) Китайцы там займут свою нишу, здесь спорить не о чем. Но не думаю, что в ближайшие десятилетия они смогут реально конкурировать с нынешними лидерами.
Но не думаю, что в ближайшие десятилетия они смогут реально конкурировать с нынешними лидерами.
Да ... КИА вон задницу рвет уже сколько лет. И гарантию большую дает и по ушам ездит, а все равно народ смотрит пока снисходительно.
Lor, ну КИА то кореец) Да и с ними другая история. КИА сознательно позиционируется в ширпотребном сегменте, чтобы не конкурировать с Хендэ, который брендом КИА и владеет :)
Lor, ну КИА то кореец) Да и с ними другая история. КИА сознательно позиционируется в ширпотребном сегменте, чтобы не конкурировать с Хендэ, который брендом КИА и владеет
Я не спец по брендам, но насчет позиционирования ... КИА себя по телеку крутит, как "недорогой Мерседес" ну на худой конец "Тойота". Комфорт типа, престиж и все такое. А по мне, так - ведро с гайками.
Lor, правильно. Комфорт и престиж "для бедных" :)
Lor, правильно. Комфорт и престиж "для бедных"
Может быть ...
А вообще конкуренция среди автодиллеров такая, что попроси их "гопака" станцевать в магазине, так самый главный начальник тут же в "присядку" пойдет, лишь бы ты машину купил.
:D
Lor, в США вообще капец. Потому там и цены на автомобили разумные, а не такой тихий ужас, как здесь.