- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
волокли их много километров
Ага, много - 210.
Да, как там ты говорил - человек похожий на прокурора.
Э нет, нихрена не совпадение, если 3 сразу. Значит умели. Умели привязаться к точке. Какой - не понятно. Про три направления на север они не знали, а значит привязывать их на современный лад - не айс. Хотя, опять же - умные дядьки могли и это учесть и где-то есть ответ. Вы не знаете к чему они привязаны? Географический север имеется в виду? Хто ведае, шаноунае спадарства?
Естественно это был аэробус или эмбраер на которых доставляли древних гастарбайтеров из Южной Америки в Египет. 😂
Там, в музее, есть еще практически классическая деревянная модель планера. Это, я полагаю, можно принять за летающую вафлю (лишь бы не планер).. ;)
Там, в музее, есть еще практически классическая деревянная модель планера.
Меня, вот честно, очень мучает вопрос: почему так поздно был придуман самолет? Ведь крыло птицы было всегда на виду...
В условиях равнинной Европы, конечно, нахрен тот самолет был нужен. А вот планер в условиях гор, где орлы вызывают дикую зависть - да там бы и пацаны рисковали сделать себе крылья.
Там, в музее, есть еще практически классическая деревянная модель планера. Это, я полагаю, можно принять за летающую вафлю (лишь бы не планер)..
Те золотые фигурки реально на животных похожи. Возможно вымерших морских.
А деревянная птичка похожа на самолет, тоже без стабилизатора правда, как и золотые, и морда с клювом.
Предполагать что это такое можно. Да.
На самолеты смахивает, но почему тогда у них клювы, рожицы и глаза?
Вот история как пример http://nnm.ru/blogs/alevary/vo_imya_kryla_hvosta_i_fyuzelyazha_amin/page2/
Аборигены увидев самолеты стали их копировать, но они не были похожи на животных. Почему?
А почему у драккаров викингов были драконьи образы на носу?
Возможно. Эта версия ничем не хуже самолетной, но так экстравагантна..
А почему у драккаров викингов были драконьи образы на носу?
Ну хз, может для устрашения?
Да и для красоты.
Возможно. Эта версия ничем не хуже самолетной, но так экстравагантна..
Вот ссылочку привел как пример. Аборигены не создавали никаких животных из увиденного.
Меня, вот честно, очень мучает вопрос: почему так поздно был придуман самолет? Ведь крыло птицы было всегда на виду...
В условиях равнинной Европы, конечно, нахрен тот самолет был нужен. А вот планер в условиях гор, где орлы вызывают дикую зависть - да там бы и пацаны рисковали сделать себе крылья.
В отличие от техногенных самолетов, появление планеров не является техническим разрывом шаблона. Таких прорывов в историческое время было немало: паровой двигатель, электричская батарейка, счетная машинка и пр.
Да Винчи не смог грамотно построить модель планера всилу чрезмерного усложнения техники полета (хотел по примеру птиц), а кто-то в доисторические времена вполне мог это осилить..
На самолеты смахивает, но почему тогда у них клювы, рожицы и глаза?
Американские дикари :)
Вероятно, потому что аборигены их именно копировали, а мордолики драккаров были стилизацией, украшением техники, созданной ими самими..