- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Lor, а какое это имеет значение, собрано на буржуйском заводе размещенном в Китае или разработано и создано в Китае самостоятельно?
По мне так нет разницы хотябы потому, что я не могу поверить что технологии применяемые сейчас в Китае на буржуйских заводах не станут со временем внедряться в китайском производстве
100пудово будет. Без всяких сомнеий. И по качеству, и по количеству. У меня на руках, в авто, и дома сплошные брэнды: Panasonic, Canon, NEC, JVC, Acer, iiama, Sony Erricson... ВСЕ собрано в Китае. Качественно и не ломается. В Китае сейчас автозаводов японские и немецкие (VW) компании строят - больше чем у нас. Плюс металлургически компании и прочяя инфаструктура. Так что ждите, на днях буквально... Сомневаюсь насчет собственных брэндов, но японские и корейские брэнды, собранные в поднебесной будут крупнейшими игроками на рынке в ближайшие годы.
По мне так нет разницы хотябы потому, что я не могу поверить что технологии применяемые сейчас в Китае на буржуйских заводах не станут со временем внедряться в китайском производстве
Их надо сначала купить вместе с патентами и прочей лабудой. (Под Минском, в свое время Форд поставил завод. Потом Форд уехал, но в Беларуси "форды" что-то до сих пор не начали выпускать :) )
А сегодня для Запада естественно выгодно использовать дешевую рабочую силу и получать товары за копейки. Я с трудом представляю сколько бы стоил телевизор, если бы он собирался в Штатах. :)
Их надо сначала купить вместе с патентами и прочей лабудой. (Под Минском, в свое время Форд поставил завод. Потом Форд уехал, но в Беларуси "форды" что-то до сих пор не начали выпускать )
Саша, а там разве не сборочное производство ставили? Вот и я о том же 🚬
Саша, а там разве не сборочное производство ставили? Вот и я о том же
Как бы там китайцы не продвигались, ведомые "мудрыми заветами Великого Кормчего", а "догнать и перегнать" они еще не скоро смогут, если смогут вообще. :)
А машины ... ну купят они завод, и будут делать китайские "Жигули", как СССР делал, да и делает до сих пор.
P.S. Прикиньте уровень развития общества, если они за $25 в месяц согласны собирать iPod-ы. :)
А машины ... ну купят они завод, и будут делать китайские "Жигули", как СССР делал, да и делает до сих пор.
Купить купят, я в этом не сомневаюсь и купят только потому, что рядом расположена страна, люди в которой будут покупать эти машины только из за низкой цены и не будут заморачиваться по поводу модельного года и всего подобного 🚬
В статье, в частности, говорится о том, что единственный недостаток Китая - отсутствие грамотного брендинга и менеджмента продаж.
Но они решат и это. Например(это уже от себя),в Москве несколько компаний, печатающих на баннерной ткани используют китайские станки и китайцев печатников. Да и компании тоже китайские. ТОлько менеджеры наши. Общаются менеджеры с ними на пальцах и при помощи специальной бумажки, на которой написаны основные ключевые фразы на русском и китайском языках. Стоимость печати у них 5,5 доллара за квадратный метр, у наших компаний от 8 и выше.
Так же китайцы решают вопросы и в остальных бизнесах. Но когда они научатся сами - тут только держись.
В начале 90-х китайское шмотье возили руссотуристо, а в середине 90-х китайцы прыгнули в поезда и начали прямые продажи. И поднялись, заметьте - сами организовали торговлю.
Автопром - штука сложная, но не настолько, чтобы китайцы не справились.
Рассказывали про уйгуров, продающих самсу в китае. Стоит она там 1 юань. Обед в ресторане стоит пару баксов. Так вот, рестораторы готовы сбегать к этим уйгурам за самсой (потому что сами её не делают) и подать на стол, не взяв с вас лишней копейки. Они говорят:
-Главное, чтобы вы пришли к нам поужинать.
Этот менталитет крепок как камень, они терпеливы, и быстро учатся на своих ошибках. Сдается мне, что автор статьи прав - скоро настанет бум китайского автопрома.
Вот только обидно то, что наш за ними не поспеет, да и не хочет он поспевать - гораздо легче будет пролоббировать высокие импортные пошлины на желтые машины. :(
Как бы там китайцы не продвигались, ведомые "мудрыми заветами Великого Кормчего", а "догнать и перегнать" они еще не скоро смогут, если смогут вообще.
А машины ... ну купят они завод, и будут делать китайские "Жигули", как СССР делал, да и делает до сих пор.
маленькая ремарочка из статьи:
Итого экспорт активно развивают, потенциал производства - огромный.
А сегодня для Запада естественно выгодно использовать дешевую рабочую силу и получать товары за копейки. Я с трудом представляю сколько бы стоил телевизор, если бы он собирался в Штатах.
ага, лет через 5-7 то же самое можно будет сказать об автомобилях..
нет - я читаю качковский форум :) - http://fitsport.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&&start=0
Ром, это Никита вообще-то мне написал :)))
Нет Ник, статью не читал, китайский не понимаю, так что жду пока с ироглифов переведут на русский :)
Мао Цзедун - рулит!
Да... я не понял в чем переживания, будем ездить на китайских авто, ну и ладно :)
Езжу на китайце уже 5-й месяц, за 14k взял новый пикап. Пока нареканий нет, ничего не трещит, ничего не ломается. Комплектация за такие деньги тоже нормальная - кондиционер, гур, электропакет, паркотник, музыка. Бензина кушает немного для авто своего класса, хоть и собираюсь его в скором времени менять, но качеством доволен.