Toyota Corolla 1.33 VS Ford Focus II, 1,6

asto, да я просто смотрю по себе. Сейчас уже на 1.3 бы я точно не сел.

Это при том что я не гоняю и езжу очень спокойно.

Мне кажется любой молодой человек (не дедушка) через скорое время начинает требовать все больше от авто, как бы спокойно он не ездил.

В любом случае, я понял главное для ТС это расход. Тогда конечно что обсуждать.

Как по мне то запас мощности должен быть всегда и у всех.

Разница в цене между 1,33 и 1,6 не настолько большая чтобы экономить на этом.

Sentoro, последняя Mazda RX-8, объем движка 1.3, мощность 280 сил:) Тоже не сели бы на такую 1.3?))) У RX-7 250 лошадок с такого же объема. Роторный движок.

Кстати да. Если в механике, то разница в цене между 1.33 и 1.6 всего в районе 50 тысяч. Кроме движка эта комплектация "Комфорт +" еще по мелочовке чем-то отличается. У меня вот стоит омыватель фар, но на сайте смотрел, сейчас вроде его в эту комплектацию не ставят. Имхо разница несущественная в цене, а движки просто космически разные.

Мы за Королу говорим.

Ну а я о чем.

Логично :)

Помню на десятке любил с пробуксовкой стартовать, через пол года диски тормозные меняли 😂

после 100-150к его можно выкинуть)

copyman1989 добавил 06-05-2011 в 15:26

Чем меньше объем двигателя тем меньше его моторесурс. т.к. при маленьком объеме из него выжимают максимум лошадей, и он работает на пределе постоянно.

а про запас мощности - это да. он должен быть всегда. пусть ты раз в год его используешь, но тем не менее..

Еще говорят, что автоматы душат двиг "внатяге" постоянно :)

Вы написали, что за 1.3 не сядите, как таковой, а не конкретно про Короллу.

Ну это как бы другой вопрос:)

королла однозначно бабская машина, фокус универсальный вариант, но я бы взял что-то третье менее заезженное

Вы с дуба на кактус не падали?;) Видимо с Аурисом ее перепутали;) У Короллы солидный дизайн, именно солидный, а не с рюшечками.