Toyota Corolla 1.33 VS Ford Focus II, 1,6

Вот цены на киа сид - http://www.kia.ru/models/ceed/options/

на форд фокус - http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance

на тойоту короллу - http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx

Машинки примерно одного класса. Где вы видите "немного дешевле"?

Расхождение в 20-40 тыр. - не в счет.

Если их по габаритам не сравнивать:) Имхо классы совершенно разные.

По длине: Ceed (хэтч) - 4260 см, Ford Focus II (хэтч) - 4342 см, седан - 4488 см, Corolla (седан) - 4545 см. По длине разница существенная:) Как бы по немного длиннее седана Фокуса и значительно длиннее Фокуса хэтча и Сида. Ни о каком "примерно" равном классе речи быть не может, когда одно авто больше другого на 20 см... Это если сравнивать по физическим размерам конкретных автомобилей. Если смотреть на плотформы, на базе которых постоены эти три автомобиля, то размеры плотформ приблизительно одинаковые.

Сейчас все нормальные машины - миллионники, причем уже давно.

Это вы поп поводу цены/руб? =)))

Этому есть доказательства?

Насчет вот этих миллионников охотно верю, а насчет прочих "апельсинов" как-то не очень :)

Видимо про ресурс двигателя;)

asto добавил 05.05.2011 в 22:30

У нас мерин E-класса старый был, миллионник. Сейчас не знаю какой пробег у него, при нас тысяч 300-400 был, движок в отличном состоянии) Без капремонтов) АКПП тоже живая)

SK_,

При правильном обращении - миллион любые современные движки должны без проблем пробегать.

Честно скажу заглядывался на Киа Сид Про. Очень красивая машинка. Но после того, как один друг купил Шкоду Октавию А5 1,8 л 155 л.с. - понял что КИА стоит реально те же деньги, а уступает по всем параметрам.

На Киа Рио ездит тоже одна знакомая мадам, ей машина очень нравится, говорит что корейские машины очень хорошие. Это то и насторожило, если человек (да еще и женщина) говорит про свою машину что она просто "хорошая", а не хвалит - значит что то там не то.

Кроме того даже узнавал насчет покупки б\у сида - очень дешево уходят. Новый стоит 22,5 кило долларов, такой же б\у 2-3 года стоит от 14 до 16 кило долларов. Машина реально теряет в цене до 6 тысяч долларов. В сравнении шкода стоит 22к, двух-трех годичная стоит 18500-19500 долларов. Думаю сами посчитаете целесообразность.

Кроме того читал о болячках сида. Рулевая колонка обычно с браком, меняют потом на СТО, задняя подвеска г-но, у всех сверчки итп. И это при том что она реально на 2,5 к дороже короллы.

Элантрой особо не интересовался, как то не до души, но достаточно наслышан о болячках акцента.

Недавно катались с женой на фокусе, жена в восторге (машины пока нет), но шумоизоляция хуже чем на москвиче. Я когда с отцом в детстве по тем же дорогам на старом убитом москвиче комби ездил - и то так гравий не тарабанил. Едешь как в консервной банке. А так - то салон в форде действительно хорош, и дизайн классный, и двигатель неплох.

В общем, пока перевес в сторону короллы по такой логике:

1. При перепродаже получаешь минимум 1к долл больше чем любой другой аналог.

2. Наездить 50 000 км на форде будет стоить 33500 грн, на королле - 28 500 (если верить цифрам по смешанному расходу и цене бензина в 10 грн\литр). А это еще 650 долларов.

3. С тойотой подозреваю будет проще в эксплуатации.

4. Делать шумоизоляцию форда однозначно будет дороже, чем закрасить царапину на тойоте ЕСЛИ я ее сделаю.

По такой банальной калькуляции получается что королла тупо дешевле всех аналогов, хотя честно говоря я профан в автомобилях полный. Строю свои выводы на непроверенных данных и личном оценочном суждении. Если я где то напартачил в своих расчетах - поправьте меня пожалуйста.

Ну вот я купил недавно новую рио. Пока наездил 1500км, недостаток один - плохая шумка. Барабанит гравий аж эхо идет. А так вообще машина хороша. Самое поразительное - клиренс оказался годным для проселка с колдобобинами несалбыми. Даже не хочу ставить защиту - жалко просвета((( не знаю как у других авто, но у рио движок и коробка на уровне передней балки, ничего не выступает. Не вижу особого риска удариться поддоном. Ест мало, стоит с автоматом как базовый фокус на механике.

Езжу на Королле почти 2 года. Двигатель 1.6 сборка Японская. Все отлично и все нравится, машиной очень доволен, никаких проблем. Цена сервиса и качество обслуживания очень приятно радует.

Но опять же, когда долго ездиш, хочется и даже требуется иногда агрессивной езды. Если ездить будеш мало, я думаю такого двигателя хватит. 1.6 для нее хорошо подходит, по соотношении мощность-расход, но за 1.3 я ничего сказать не могу.

Успехов в выборе!