Почему поляки не довольны отчетом авиационной комиссии?

Думаю, один из них должен быть умнее, и не зацикливаться на том, кто главнее.

Вот умный СБ-шник и пустил всех вместе. Работать-то хочется, а кто устоит против амбиций политиков, которые летят к цели рискуя своей жизнью?

Стоит посмотреть 3D реконструкцию, очень наглядно и чётко всё построено и есть пояснения для непрофессионалов или вообще не понимающих в авиации.

Слава, маленький экскурс: службе контроля, при принятии решений по предотвращению потенциальных угроз, абсолютно пофиг, кому они запрещают это делать. Президенту, премьеру, госсекретарю или там ещё кому. Если решение принято - никто никуда не пойдёт и не полетит.

Потом их начальника, возможно, уволят. Но это потом.

А послабление возможно только в одном случае - если служба непрофессиональна.

так что

абсолютно верно.

Это не так. Всё, чем может ограничиться начальник СБ, - положить рапорт о своём мнении по тому, что происходит, и потребовать письменный приказ на основании вот этого рапорта. Это полностью снимает с него всю ответственность, а политикам помогает поступать по своей воле, будучи в курсе возможных проблем.

Он может к примеру, приказать службе охраны оцепить самолёт и не пропускать определённых лиц к нему. Или скажем есть возможная угроза покушения на митинге, где должен выступать охраняемый, он может просто приказать шофёру изменить маршрут или приказать телохранителям не выпускать его из машины. Если нач СБ считает, что угроза реальна, то у него хватит ресурсов сделать так как он хочет. Ну а потом, если это не подтвердится его конечно могут и уволить, но это потом.

Гипотетически - может. Вы можете даже верить, что такое нормально или хотя бы возможно. Ведь всё очень у Вас логично. Только Вы забыли учесть человеческий фактор.

И всё же не понятно, в чём суть претензий польской стороны. Ясно, что всё это политика, но к чему именно они цепляются?

Из ответов наших официальных лиц я уловил, что поляков как-то задела запись переговоров наших диспетчеров и вроде бы то, как они общались между собой. Сильно матерились что ли?

Но на борт самолета мол всё сообщали то, что нужно.

Они просто не хотят оказаться виновными. Наши тоже просто не хотят оказаться виновными. Все всё понимают и тянут логику событий так, как удобно.

Нет такого фактора, есть непрофессионализм. Перед тем как согласиться на эту должность, нач СБ должен был предположить что такие ситуации могут быть и за действия по их предотвращению его могут уволить. Раз он согласился значит его устраивали эти риски, а если он вообще не думал об этом когда устраивался на работу, то он даун. Т.е. возвращаемся в начало.