1.5 года борьбы за права и вот победа!

Вот тут я с Романом полностью согласен! Когда один борешься за свои права, то это делать очень сложно, а когда уже всей толпой (не важно как обозвать профсоюз, ассоциация или еще как), то тут шансов на победу больше!

Хотите простой вопрос:

Почему гаишники друг-друга прикрывают, друг-другу помогают, а водители это не делают!?

Максимум что я вижу - дальником поморгают встречники - предупредят про засаду гаишников и все. Получается каждый сам за себя!

Вот гаишники и чуствуют свою силу и безнаказанность, вот и ущимляют наши права (не важно нарушал водитель или нет, его права должны соблюдаться, а наказание и ответственность он должен нести адекватную нарушению, а не ту, которую решил на него повесить гаишник).

Кстати, я читал, что есть подобные организации, под крылом Ольшанского или его соратника...

Klopopryg, ты немного не уловил суть мего поста. Объединяться под эгидой различных политических движений на мой взгляд утопия, так как в них мы - всего лишь пушечное мясо. Надо объединяться по профессиональному признаку, а проблемы решать не только профессиональные, но и любые. Благо деньги у нас есть и можно нанять людей, которые будут защищать наши интересы без нашего отрыва от основной деятельности.

К примеру у тех же гаишников есть так называемый общак (из наших денег между прочим), который используется если с кем-то из сотрудников что-то случается, в том числе если на него заводится уголовное дело и т.д.

Возможно, что рано или поздно мы к этому придем.

меньше читайте советских газет перед обедом :)

какой-такой общак?

сколько есть знакомых из огранов, ни разу не слышал(только не надо про "страашную тайну"). Это инсинуации желтой прессы. Т.к. за общак статья будет уже другая, а не превышение служебных полномочий отдельно взятым гаишником.

Про радар и 90 км/ч против 60

я как-то нечаянно подставил дачников под радар:

ехал поток 40 км/ч,(знак такой стоял), а я из-за поворота выехал 60-70 км/ч и затормозил - уперся в пять машин, которые ползли.

Ну так гаишники, не долго думая, остановили 1-ю машинку и давай им радар показывать. Но в машинке было человек 5 народу, думаю, что в свидетелях там не было недостатка.

теперь про принцыпы:

вот если видишь, что все, пиндык, беспредел побеждает, то какого лешего идти на принцып? Испытать себя охота? Ну дык, считай, что испытание не прошел, раз беспредел победил. По-моему надо оценивать свои силы и время - по мне так дешевле заплатить денег, чем потратить 1-2-3 рабочих дня на суды.

Хотя есть небольшой "солюшен" - на суд мента вызывают в его выходной. А т.к. при определнии размера его "гонорара" идет торговля, то в ней можно этот момент обыгрывать - типа, меня-то с работы отпустят на благое дело, а вам-то в выходной в суд ехать...

vjazanie, ты бы сменил тон свой - мы с тобой на брундершафт не пили.

И еще момент - моя позиция - это позиция - а такие умники как ты, кормящие гаишников на трассе только усугубляют положение, с такими как ты - беспредел не победишь, потому что тебе проще прогнуться, чем отстаивать свои права. Не давай взяток - нарушил - заплати штраф в кассу - и ситуация возможно изменится.

Ceres,

раз с Вами не пили, знать и не стоит мне тыкать.

А бодаться советую со стенкой - эффенктивнее оно, т.к. рядом с "принципиальными" на дороге есть еще и нормальные люди, которые стараются не нарушать правила.

Я б Вам рассказал про то, как и кому я даю взятки, а кого куда отсылаю, да, думаю, что не поверите, за понты примите. Потому увольте - не буду.