- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
greenwood, во первых ты не был в америке, поэтому и не можешь знать как там у них и что на самом деле.
Во вторых - тот кто заботится о населении - ставит камеру, а за 500 метров до нее предупреждающий знак что там стоит камера. В итоге решается проблема - водитель видит что если он не притормозит его оштрафуют. Таким образом уже много десятков лет работает система в приличных странах.
Никакого человеческого фактора - только полная автоматизация процесса.
p.s. твой метод из разряда - а что если резать арбуз гитарной струной - не ровнее ли будет. При том что нож есть.
greenwood, бред (но сама идея хорошая, за безопасность). гаи я отнесу к классу зла, а то, что хотите Вы - это добро, а зло добро победит), как и весь инструмент этот (до верхов)... ГАИ по идее и должно руководить безопасностью дорожного движения. Это не только превышение скорости, это еще и разметка, обгоны "не там", плохое покрытие и сама работа кустов гибдд... Камеры можно повесить и на постах тормозить всех, кто нарушил и предъявлять протоколы... Вешали уже и вешают... висят они... Была тема по создание службы, которая бы осуществляла контроль над гибдд и над самой безопасностью в целом, по телевизору говорили, что надо не бабки срубать, а способствовать тому, чтобы водители не нарушали, предотвращать нарушения и так далее. Вообщем, очередной мегасабж получился.
зы вот аналог могу привести - сейчас по улицам с определенной регулярностью передвигаются патрульные машины (казенная машина, бензин, обслуживание) (не гибдд, патруль) с якобы целью охраны порядка и т.п. И что мы видим в итоге? Они по идее осуществляют осмотр как Вы указали (раз в столько-то часов, определенный маршрут, особые точки и т.п.), регулярно. Так вот - в итоге - они проверяют обшманывают машины законопослушных граждан (с целью срубить бабла), пьяных и т.п. ну и так далее, нелегалов и т.п., срубают деньги за неверную регу, кушают в шаурмах... Думаю, дальше не стоит продолжать.
оо
И что мы видим в итоге?
а что бы мы видели если бы они не передвигались ? :)
ИМХО лучше камер развесить,сделать нормальную разметку, места для обгона тихоходов и не продавать талоны ТО. Коммерческий транспорт обязать ежедневно осматривать под отчётные документы и уголовную ответственность.
А плюс 20 км законные?
В законе только +9, вы что-то напутали. +10 = 100 рублей.
В законе только +9, вы что-то напутали. +10 = 100 рублей.
ну гаеры не останавливают из-за 100 рублей. им не разрешает начальство писать такие штрафы. значит можно нарушить 20. к тому же минимальная погрешность радаров +-3. значит можно ехать +22.
а вообще не всегда можно развести. но обжаловать до 100 руб запросто
ну в принципе же можно равномерно распределить движение "вертушкой" ? все таки трасса "Дон" это не проселочная дорога - оборудована неплохо и каждый год там улучшения чуствуются
Во вторых - тот кто заботится о населении - ставит камеру, а за 500 метров до нее предупреждающий знак что там стоит камера.
У нас видимо черезчур заботятся о населении, так как щиты с надписью что трасса дон находится под видеонаблюдением и т.д. висят через каждые 50 км., но вот самих камер нету :)
Аварии там в принципе не из-за скоростного режима. Там трасса дебильная - трехполосная. Из-за того, что средняя полоса, то твоя то это встречка и проиходят самые страшные аварии лоб в лоб или когда заканчиваешь обгон, а тут летят на тебя уже и нужно срочно уходить вправо иной раз и посмотреть некогда есть там кто справа или нет.
Что делать? Да нужно делать нормальную хотя бы четырехполосную дорогу. Откуда брать бабки? Ну ставить побольше камер и штрафовать арбузников у которых ягоды вянут. Плакатов побольше повесить типа газани - дай бабла на ремонт дороги! Только вот если бы эти штрафы сразу шли дорожным службам и они на них тут же эту же трассу расширяли, то уже наверное бы топика этого не было. Но это утопия :( А гайцев только для оформления ДТП держать :) радары отобрать у них.
Mr_Promoter добавил 02.09.2009 в 23:51
Из-за того, что средняя полоса, то твоя то это встречка и проиходят самые страшные аварии лоб в лоб или когда заканчиваешь обгон, а тут летят на тебя уже и нужно срочно уходить вправо иной раз и посмотреть некогда есть там кто справа или нет.
это точно, а если еще не успеваешь зайти на свою полосу при обгоне из-за мудака справа который не пропускает, то получаешь штраф на полную катушку как бы за выезд на встречную
Хотя до прошлого нового года это не считалось нарушением
ну гаеры не останавливают из-за 100 рублей. им не разрешает начальство писать такие штрафы.
Да ты что! А мне такой штраф выписали. За 105 км. в час.