Тормозной путь

Слышал про самых разных извращенцев, но про таких - впервые.

ну не по рублево успенскому шоссе ведь, мчаться все как угорелые.

Они просто далеко дышат. С трех метров не всегда слышно.

"Как угорелые" - вопрос другой. Я лишь ответил на это сообщение, где говорилось про 60.

Нам в автошколе давали следующую формулу для определения тормозного пути:

1) Делим скорость на 10 (в нашем случае 60 км\ч : 10 = 6)

2) Возводим данное число в квадрат (6 *6 = 36 метров - это и есть теоретический тормозной путь)

Подозреваю , что у новых иномарок тормозной путь намного короче (например Хонда Аккорд , Мазда 6 и т.п. примерно 40-45 метров , со 100 км\ч)

Сам всегда стараюсь держать дистанцию , при 60 км\ч это и есть примерно 20-25 метров.

Херня это все про дистанцию, ребята, я вам скажу.

Надо видеть не глазами а мозгом, и прогнозировать ситуацию на несколько машин вперёд. Очень часто замечаю, что торможу за несколько машин до моей. Т.е. торможу я, тормозит через одну вперёд, тормозит та которая передо мной. Я вообще перестраиваюсь если впередиидущая машина не позволяет просмотреть машины на три вперёд (джип тонированный, минивен и т.д.).

С такой стратегией можно не растягиваться на 20 метров при 60 км/ч (мне даже трудно представить, это на 120 получается на 40 метров деражаться?)) а ехать компактно бампер к бамперу. Именно так, кстати, и ездят машины сопровождения - обратите внимание, они часто идут в плотном потоке, по разделителю или встречке 120-150 с дистанцией 5-8 метров.

По теме - 16м с 60 км хороший путь. Это половина примерно расстояния от одного фонаря до другого.

зачем глупость говорить? :)

и в дождь тоже? и по загруженной трассе? :)

стратегия должна быть простая - дистанция такова, чтобы ты успел оттормозиться. время реакции водителя 0,2 сек, а то и больше. далее простая математика - каждый последующий водитель имеет все меньше и меньше шансов не впилиться в задницу другому при прочих равных условиях. То есть четвертая машина имеет на 1 секунду меньше на раздумья. При 60 кмч 1 сек - 17 метров.

Буквально сегодня видел цепочку из 8 машин. Первая тормознула перед пешеходом, вторая в нее, третья успела (дистанция была), но 4я впилилась.. далее еще 4 машины дебилов.

это все верно, но до этого люди идут годами, если кто умный не подскажет. а еще не стоит ездить за всякими дачниками возящими на крыше всякий хлам ;) ну а перед ними тем более :) и таких правил десяток наберется.

+1.

Круто. В шоу Ури Геллера не обращались?

Можно. До поры, до времени.

Там у людей из СБ стоит конкретная боевая задача - обеспечить максимальную безопасность ОП (охраняемой персоны). И еще понты наколотить по всей дороге и в точке назначения. Важность этих двух задач столь велика, что повышенным риском расколбасить морду и жопу пары мерседесов ради этого пренебрегают. Водилы при такой манере езды там пребывают в постоянном нервном напряжении. Но у них работа такая, а ездить в такой манере просто так, сам млин без ансамбля - это дурость, и ничего более. Причем опасная дурость, к сожалению - не только для самого отмороженного, но и для окружающих.

C поправкой на состояние покрытия и общую ситуацию.

Дык я к тому и говорю - смотрите вперёд а не на стопсигнал впередиидущей машины.

Maximus325 добавил 12.09.2008 в 16:17

Вот я и пытаюсь подсказать, что бы сэкономить кому-нибудь годы :D

Maximus325 добавил 12.09.2008 в 16:23

Спасибо. Нет не обращался, я не заню кто это.

Это не так. Вы так думаете потому что пытаетесь себя представить в данной ситуации. В такие моменты люди очень сосредоточены, но отнюдь не напряжены. Тем более что езда в режиме сопровождения это очень далеко от предела.

меняйте одно из двух: или машину, или водителя..

Это как "6 кадров":

В сервисе.

Клиент:

- Что-то у меня машина дергается и ведет во все стороны..

Мастер(открывает водительскую дверь, оттуда падает шофер):

-Эээ, да вам водителя менять надо.. :)