Тормозной путь

+1 кто сзади, тот и виноват - соблюдать дистанцию нужно.

1) Соблюдать дистанцию

2) Контролировать ситуацию не только перед собственным капотом (это к водителям BMW и Audi, да собственно и к Вашему водителю тоже). Не нужно рассчитывать на то, что всем пох на желтый сигнал светофора или зебру. Не нужно рассчитывать что у "копейки", которая едет за вами, тоже АБС и дисковые тормоза с новенькими колодками, как у вашего Volvo.

P.S. Тот кто сзади - виноват процентов на 98. В случае с Вашим водителем, его цель доказать, что BMW и Audi догнали "газелиста" ранее, чем вы их.

На самом деле, дистанция нужна, чтобы просто успеть отреагировать, увидев останавливающиеся впереди автомобили. У Газели тормозной путь явно больше, чем у Калины, БМВ и Ауди... А для реагирования хватит и 3 метров. Нужно, конечно еще и ворон не считать по проводам вдоль дороги. :)

Однозначно виноват тот, кто сзади.

эта ситуация на самом деле не совсем однозначная, у меня был один случай, еду я на мотоцикле по городу неспеша, километров 35-40 в час в правом ряду, никого не трогаю, вдруг рядом появляется @#$ на 14й и начинает прыгать из ряда в ряд, его последний прыжок одновременно с резким торможением был в мой ряд, дальше я бью его в правый край бампера, падаю на левый бок и еду несколькло метров на боку. Якобы перед ним резко затормозил мерс, а крайним вышел я.

"На самом деле" всякое бывает. Но гаишники трактуют вышеописанную ситуацию однозначно.

Да как бы нет конечно )))) Это я всем на будущее, что б знали и не были наивными.

Лампы стопов отправляют на экспертизу, вариант что жопа подрезала. Иногда люди выкручиваются, но геморно и редко.

А в "домино" то последнего и признают виновным...

Как-то цинично. Имхо должно быть четыре аварии.

А разницы та, все равно страховая выплачивает, что за одну машину, что за три, вы все равно свою за свой счет делаете.

Ага, а если ущерб на 100000 баков?