На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

Дык-дык, так и подумал - хихи! 🚬

javadf, там время разгона большое... Коробка-автомат 4-х ступенчатая...

Ну кому-то движок, а кому-то - внешний вид приборной панели в машине главное. :)

Я кстати тоже на Лансер переметнулся после того, как Форд заморозил сборку автоматов для Фокуса (привет фордоводам :)).

У Лансера что плохо: комплектация, по сути, только одна;

уродский белый цвет комбинации приборов (типа намек на спортивность);

детские болезни тормозов;

крайне нестойкое ЛКП.

Но зато какое юзабилити!!! Хотя может это потому, что у меня тоже японец... :) А уж багажник универсала просто сказка: огромный, прямоугольный, тройное дно, где помещается полноразмерная запаска, куча выемок под инструмент и мелочевку, сетка :)

Вот жду в октябре :) Можно было и сентябре, но цвета нужного не оказалось.

Мне тоже внешне нравился, пока внутри не посидел. Да и внутри там изумительная часть панели где магнитола, ручки всякие, но приборка с воздуховодами портят все. Двтжок Маздая субъективно порезвее, но и подвесочка жестковата. Вообще маздай3 единствення неадаптированная к России машина из рассмотренных.

mustafa, да я в курсе, но, во-первых, я не люблю гоняться по городу, во-вторых, затрахался в пробках ручкой бензин мешать :) Для Москвы автомат нужен.

Главное - комплекс, а не только приборка. И чуть более мощный движок и внешнаяя красота не превысят маленький салон, уродскую приборку, докатку, неадаптированность подвески и использование только 95 лутца, которого в России днем с огнем нормального не сыскать.

ХЗ, панель по мне так прикольная.

Ceres, шкалы глубоко в стаканах. Без подсветки - вообще жутко смотрятся. Хотя на вкус и цвет... :)

по старой теме: В России насчитывается около 2 млн японских праворульных автомобилей