Экстремальное вождение. За и против.

Да все-равно, все от твоего текущего состояния зависит, а не от навыков... ну, будут навыки пошибче, будешь более резко водить... а вот, если состояние типа "чувствуешь, что нельзя, но очень хочется", то никакие навыки не помогут, просто попадешься на более сложном маневре, чем без навыков... а тут неизвестно, что лучше - "мелочь" на простом или "не мелочь" на сложном.

В том-то и смысл курсов, чтобы попробовать то, что "нельзя, но очень хочется", в безопасных условиях и под присмотром грамотного инструктора. Мозги вправляются очень эффективно.

Совершенно в этом не уверен. Я не был на этих курсах, но я, например, знаю, сколько по времени занимает изучить даже самый простой удар ногой в нормальном исполнении, или поставить удар рукой. Даже при условии упорнейших тренировок - это месяцы, а чтобы научиться применять этот арсенал на практике - это годы. Поэтому в получение каких-то практически наработанных, запомненных телом навыков за пару недель лично я совершенно не верю. А вот в удлинение пиписьки и повышение ложного самомнения, что для автолюбителя губительно - верю очень даже охотно.

Jackyk, на курсах не готовят автогонщиков. А машину начинаешь чувствовать на другом уровне.

По моему опыту, устойчивый навык контроля заноса вырабатывается за несколько часов езды по льду Гребного канала. Для побед в ралли этого, конечно, недостаточно, но для повседневной езды - нелишне.

Вырабатывается, да. А вот сохраняется ли? То есть - не придется ли такие тренировки проводить раз в две недели, чтобы в реальной ситуации (незнакомое место, плохая видимость, резкий стресс, внезапность) ноги-руки-голова сработали как надо?

Частично сохраняется. Но время от времени хорошо бы освежать.

Off: Jackyk, а заниматься единоборствами раз в неделю по полтора часа полезно или вредно?

Не знаю, не пробовал. :)

Jackyk, в каком случае вероятность уменьшения повреждений от удара выше, если ты его пару раз отрабатывал или никогда не видел? Курсы экстримального вождения рассчитаны на помощь водителю при нештатных ситуациях, а не для поседневного лихачества.

Подобного рода курсы довелось проходить почти 10 лет назад в добровольно-принудительном порядке. :) И в течении последующих двух лет ежедневно, перед тем, как поставить машину в гараж после трудового дня, проходить так называемую тест-трассу с заносами, переставками, объездами и прочей лабудой. И настолько всё это обрыдло, что и сейчас меня фиг заставишь лишний раз на педаль газа резко нажать или какой нибудь резкий манёвр совершить, конечно если оснований для этого нет.

Но как то так получается, что эти основания и не возникают. ;)