Экстремальное вождение. За и против.

Любой спецкурс вождения должен постоянно шлифоваться.

В противном случае это такие же знания, как построить дом.

Вроде все знают, как это делается, но никто никогда не делал.

Если уж такие курсы проходить, то постоянно мастерство шлифовать, а не просто пройти один раз и считать себя всю жизнь круче всех на дороге.

По сабжу, сходил бы ради интереса, в свое время сам специально ездил крутится на ходынку, учился. Но свою машину жалко, а как правило, машины они не предоставляют.

Сергей, а в космос случайно не летели? 😂 😂 😂

Почти бесполезная трата денег.Без постоянной практике не сделаешь в экстриме того, чему когда-то научился. А вот излишняя самоуверенность появляется, что и приводит к трагедии.

Это примерно тоже самое, что учили несколько лет назад язык, потом никакой практики и вдруг вас пригласили на дел. переговоры... сможете че-нить сказать кроме Хелло пипл? ;)

Не, почитать теоретически, ИМХО, очень полезно.

Пробовать автомобиль в условиях, приближающихся к критическим, тоже полезно, чтобы представлять, далеко ли грань. Но лучше ездить на почтительном расстоянии от этой грани, но просто знать, где она находится приблизительно, и как корректировать стиль вождения, если к ней приблизился по тем или иным причинам: пониже передачу, повыше обороты, газу, поаккуратнее рулить и т.п. по обстановке.

Насчет практических занятий - трудно сказать.

Как водитель не скажу...

Но вот как велосипедист-экстримал могу сказать точно... смысл в подобных тренеровках есть только в том случае, если вы будете постоянно практиковаться =))) в противном бессмысленная трата времени...

Так после зимы ни один экстримал (вменяемый) сразу не начнет сигать на сложных трамплинах и т.д. ибо вполне осознанно понимает что за пару месяцев тело уже отвыкло и это чистой воды самоубийство... недельку-две катаются так и потом уже начинают опять что-то серьезное делать %)

Ребята, ну вы бред пишете откровенный.

Кто боксом занимался - если удар поставили - это на всю жизнь уже. Тоже самое и здесь - если показали как правильно сидеть, рулить, переключаться, тормозить - это тоже на всю жизнь.

90% водителей в нашей стране сидят неправильно изначально, что черевато:

- увеличением травматизма при аварии

- невозможностью быстро реагировать на ситуацию на дороге

Я уже и не говорю про неправильную рулёжку, торможение и т.д. А потом они удивляются уровню аварийности..

И я офигиваю с людей типа Klopopryg и прочих неходивших теоретиков (весь топ не читал). Откуда такая уверенность если не ходили?

Умения все эти практикуются каждый день, это не язык, это тело и мозг. Для того что бы практиковать не обязательно ездить постоянно в заносе по дорогам общественного пользования, достаточно просто ездить и все.

5 лет занимался, да техника удара остается, не все теряется, да могу ударить гораздо лучше, чем многие, но есть тут 2 но: уверенность в своих силах должна быть сопостовима с возможностью, а то чревато последствиями; делать надо только то, что отработано до автоматизма, иначе только облажаетесь, я и сейчас двушку на автомате пробью не задумываясь, но на это ушли годы, а не 2-3 недельные курсы.

Сами себе противоречите! Откуда знаете, кто ходил, а кто не ходил, мм? А утверждать беретесь, хотя в этом же посте фигеете от теоретиков ;)

И то, что весь топ не читали, а решили одним махом всем ответить, тоже говорит о том, что делаете сразу поверхностные выводы, в которых нас упрекаете.

По большому счету, когда выпадает первый снег, сразу начинаете ездить также, как и в середине зимы или же все-таки потихоничку начинаете, вспоминаете что да как?

Лично я несколько дней "тошню" по дорогам, пока не вспомню что да как, хотя за рулем уже 11 лет, а это вам не хрен собачий!

Ром, ничего себе тихий зайко! Я всегда чувствовал, что с тобой надо дружить. Теперь я буду хулиганам говорить, что я тебя знаю, и они от меня отвяжутся.

Привет, кстати.

Увы и ах... Хотя, после института чуть не завербовался в военно-космические силы. Только не прямиком в космос, а на радиотелескоп (или не радио-?.. уж и не помню точно... :)) на Камчатку. Но тут аспирантуру предложили... Остался... Эх, где мой двадцать один год?... :)

Сорри за офф-топ, но надо было ответить своему скурпулёзному биографу... ;)

Привет, Жень! :)

А почему я должен быть не тихим? На тренировке все конфликты очень просто решались - одели перчатки и понеслась... 20 минут назад враги, а теперь как минимум приятели :) Потом никакой злобы не остается, спокойный как удав становишься :)

А вообще - лучше нету карате, чем в карманах по ТТ :)