Свежий Тазик или седая Бэха??? Форумчане, посоветуйте, плиз :)

iq2003, Берите Беху однозначно.

Автор, за эти деньги я бы рекомендовал смотреть в сторону 30ого кузова. Нормальный e34 стоит от 8-10 К. И оснащается двигателем М50 а не М20 как в твоём примере. Вот кстати форум любителей http://www.e34club.info/phpBB/

30ку надо искать от 2х литров последних годов выпуска http://www.cars.auto.ru/cars/used/bmw/3er-_e30_/?sort=year&o=d

Если есть конкретные вопросы по олдскульным бмв - велком в асю, я М20 с закрытыми глазами сам собираю))

не бумер и уж точно не ВАЗ смотри нечто "таётное" за эту денежку таета даже начала 90-х головной боли будет куда меньше... чем с бумером (содержать его дорого) а ВАЗ это хроническая головная боль...

откатал за пол года на цефиро, камри, импрезе, ваз 2111 2001 года как купил месяц назад так и стоит не езжу невозможно на этой технике ездить. А правый руль кстати очень даже вариант и кондей тебе и все электро не то что в бумере тем более ВАЗе

iq2003, тазик не берите, это жесть. Сами знаете.

По поводу иномарок 90-х: бэхи - очень мало экземпляров в хорошем состоянии, тачки они мощные - поэтому укатывают их только так.

Я ездил чуть больше года на Мицубиси Галант 91г. Вложений за год не более чем на 500-600 долларов с учетом замены всех жидкостей и ремней сразу после покупки (без учета бензина на год :)) Машина была в очень хорошем состоянии, без гнили и прочих проблем. Тянула как 12 клапанная десятка, только была гораздо комфортней. Недавно ее продал - оторвали с руками. Советую посмотреть такую, уверен - понравится.

Либо, как вариант, - нексия. Товарищ взял в прошлом году за 4.500 у.е., 98 год, с кондеем. Но это нексия, до японцев ей далеко.

Ребят, ещё раз Спасибо Всем за советы и рекомендации, да от тазика наверное лучше и правда отказаться (что хорошо в Вазах - это то, что запчасти на каждом углу, стоят недорого и ремонтирует каждый сервис - это-то и подкупает :) ) А иномарки у меня никогда не было - вот и побаиваюсь :) Дело в том, что живу не в Москве, а в области, запчастей и сервисов у нас по ним нема, а в Москву кататься часто тоже нехоцца :) Хотя мож она часто-то и не будет ломаться надеюсь :) Да и запчастей на б/у модели, снятые с пр-ва, наверное не легко найти, хотя я точно не уверен... Выбор б/у автомобилей да сейчас большой, просто как-то сразу посмотрел на бмв e34 - она мне почему-то оч. понравилась :)

она мне помню тоже понравилась, даже купить хотел лет 5 назад, литературу даже покупал по ней. поехал в Люберцы посмотреть, пощупать и посидеть. То, что все были битыми - очевидно. Коптили все просто страшно. Но нужно отдать должное - вылизаны были капитально, но капитально их нужно было и ремонтировать :).

Съездил по нескольким объявлениям - тоже самое.

Тут прочитал про рекомендацию по 525 модели. Да, двигатель у нее был хороший, но прикиньте на нее платежи ежегодные, при 192 л/с - налоги там, осаги, да и кушать она будет не как шестера, т.к. кто-то уверял меня, что якобы у нее расход 16 л/100 км на ручке, но не верю я в сказки, что на такой машине дедушки за хлебушком ездят - моща не та :).

тыщ за 210-230 еще можно взять что-нить боле-менее приличное. за 150 - только таз.

БМВ, конечно, хорошо, но мне кажется, что не стоит брать такую старую... Вполне может так оказаться, что через неделю езды ее придется надолго в гараж поставить, пока накопятся деньги на ремонт... Если Вы привыкли к нашим машинам, думаю, лучше для начала купить свеженькую ВАЗ (семерка вообще нулевая стоит 150000 р.), покататься пару лет, поднакопить немного и купить более свеженькую иномарку. Думаю, так головной боли будет поменьше (из своего опыта говорю).

Оффтоп: хехе тут у меня товарищ за 4500$ взял Селику 87 года :) Сарай сараем, но он сам селиковод, эта у него вторая (в смысле первую тоже водит), доволен как слон :)

10ть тазов.....