- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева

В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
ИМХО, с мощным двигателем можно круче врубиться, разве нет? (Полный привод - ок, понимаю так, что машина устойчивее, не мотает и т.д.)
Полный привод оч сложно сорвать в занос. Но уж если это удалось, поймать машину почти нереально.
Чем мощнее ваш автомобиль, тем безопаснее езда. Если конечно гашетку не будете в пол давить всегда.
Полный привод когда-то спас жизнь моему брату. Если бы машина была без полного привода, то уже лет 7 его не было бы:(
Полный привод когда-то спас жизнь моему брату. Если бы машина была без полного привода, то уже лет 7 его не было бы
Как так? Не понимаю физико-математической связи между типом привода и безопасностью (( ...
Так же априори более безопасными считаются большие автомобили.
вот еще один интересный факт! так и думал - HUMMER надо брать...
Lvbnhbq, ох, ну и умеете вы расписать - прямо как в кино сходил, будто бы сам там был и все видел. Кстати - ремнем безопасности пристегнуты были? (вы, и тот, который в Форде)
Безопасный автомобиль совершенно точно не японский, так как Япония на первом месте по числу смертей на 1000 ДТП. (Если что, я это по телевизору видел. 🚬 )
Колпин, как здрасте, чесслово :)
Безопасный автомобиль - это большой современный седан, в котором едет опытный пристегнутый водитель с наличием мозгов. Знаю случаи, когда убивались на 80 км/ч на новейших мерсах, и случаи, когда на тех же мерсах вылетали на трассе на скорости далеко за 150 и обходились даже без переломов. Тут еще как повезет.
В Австрии он попал в гололед, да еще и на спуске с горы, скорость была 80 км/ч. Повезло, машин не было, и благодаря полному приводу машину на трассе удержал. Для сравнения, знакомый на мерине с задним приводом, попал в схожую ситуацию, улетел с трассы в лесополосу, срубил ель. От машины само собой ничего не осталось, но сам живой:) Да что тут еще скажешь, сам на мерине заднеприводном в голодед попадал часто, машину возит, на трассе сложно удержать.
Однозначно:) Один препод с нашего универа (ему 59 лет), ехал на велосипеде, ему в зад влетела десятка, он сам пролетел 10 метров, титановый корпус велосипеда пополам раскололся, у десятки оторвало бампер. Он поднялся, оттряхнулся, и пошел. Немного колено поцарапал:) В тот же день был на работе. А был случай, когда студент перешел через дорогу, подскользнулся, ударился головой о тротура и умер на месте.
Безопасный автомобиль совершенно точно не японский, так как Япония на первом месте по числу смертей на 1000 ДТП. (Если что, я это по телевизору видел. )
:D :D :D
"И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет!" (с)
Но уж если это удалось, поймать машину почти нереально.
Сложно, но реально.
Прихожу к выводу, что кроме обычного обучения водителю очень полезно для здоровья проходить обучение по контр аварийной подготовке.