- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Если кто то узнал себя в этом:
1. Идем на красный свет светофора потому что "машин не видно".
2. Когда ждем зеленого выходим на проезжую часть. То же событие, в ожидании идущего посреди дороги трамвая.
3. Переходим дорогу в слабо освещенных местах в темной одежде.
4. Выходим на проезжую часть ловить "тачку", причем желательно метра на два от обочины.
5. В пробке ломимся между машинами, невзирая на красный свет - "а что, они ж стоят"
6. Переходим крупные дороги над подземным переходом.
ЗАДУМАЙТЕСЬ:
1. Машина может идти на "стрелку", и если основоного потока нет, или он стоит, это не значит, что светофор горит красным просто так!
2. Вы очень мешаете этим поступком водителям, особенно неоптыным. Помните - в правом ряду либо неопытные водители, либо мчащиеся в "дырку" "стритрейсеры". Им может не хватить времени остановится. А еще вы сокращаете место для маневра, тем самым увеличивая пробку. Ну а трамвай подъедет - все остановятся. Не нужно выступать живым щитом.
3. Фары автомобиля это не прожектор поезда. Помните, фары светят на 15- 20 метров, а тормозной путь с 60 км/ч - примерно те же 20 метров. Про скорость больше - но коментс.
4. Если вы выпили, если вам весело, не стоит делать такой же веселой жизнь водителям. Поймите, при наличие помехи в соседнем ряду, особенно в виде грузовика никто вас объезжать не будет, будут тормозить, а если не повезло - сбивать. Своя жизнь дороже.
5. Тем самым бывает, оказываемся между машинами, которые вдруг начинают стремительно сближаться, плюс серьезно затрудняем маневрирование в условиях и так загруженных улиц.
6. Анекдот: так вежливо да еще и по фамилии... "Для вас, же, Козлов, переходов понастроили!"
Все выше сказанное особенно актуально в преддверии зимы и гололеда.
Помните, машину на льду остановить куда сложнее, чем на асфальте.
Возможно, если кто то нашел себя в этом, задумается, и это спасет его жизнь.
P.S. 30 минут назад ценой огромных усилий и рискуя сорвать в занос машину на темной трассе, еле увернулся от придурка, который переходил неосвещенное шоссе в состоянии сильного подпития.
P.P.S Автомобилисты, будте вежливи и пропускайте пешеходов, если вы должны это сделать. Пешеходы, помните, что невзирая на "зебру", вы не имеете преимущемств на реглируемом пешеходном переходе, а обязаны руководствовоться сигналами светофора!
P.P.P.S > Все ситуации приведены по итогам ОДНОГО дня. Все это я видел сегодня, причем не один раз.
Не вижу слогана "Обезопась себя - купи фликер! " :D
С т.з. читабельности написано отвратительно, но в целом правильно.
Светофор с человечками не для красоты придумали, а для безопасности, это я своей всё время втолковываю...
kkk1984, они все там у себя даже не знают что это такое 🙅
Если серьезно, в последнее время начинаю еще болше бояться за свою жизнь, ибо впадаю в какие то странные кататонические состояния))) Вот бреду с коляской по улице, и вдруг мне приспичивает дорогу перейти. Сто раз ведь подумаю: направо, налево, жутко боюсь за коляску, накручу себя до паники, пропущу все машины, которые хотя бы виднеются на горизонте и в итоге почему-то рвану перед самым бампером.... Вчера одного водителя, наверное, заставила пописать, виляя перед его носом - он туда, и я туда, он сюда, и я сюда. Еле разошлись. Представляю, каким матом он меня покрыл.
Вот что это такое, а? Ведь собираясь перейти, честно проговариваю про себя все правила безопасного движения! Это все от страха, наверное - за коляску жутко переживаю, вот и начинаю совешать странные телодвижения.
ТС, не ругайтесь на мамочек, мы просто не в себе)
kkk1984 добавил 11.10.2008 в 03:25
kkk1984, они все там у себя даже не знают что это такое 🙅
Живут же люди 😂
ТС, не ругайтесь на мамочек, мы просто не в себе)
А вы тогда не ругайте того водителя, который, не дай бог, снесет вашу колясочку. Баш на баш.
А вы тогда не ругайте того водителя, который, не дай бог, снесет вашу колясочку. Баш на баш.
Типун вам на язык. Разошлись же.
Суть в том, что мы все это знаем, просто блин - "дорога - зона повышенной опасности", тут могут тупо рефлексы неправильно сработать. Виноваты будут оба. А в тысячный раз лекции читать - какой смысл? Это поможет справиться с немотивированным поведением? Расскажите лучше рецепт, как мысли в кучу собрать вовремя
Типун вам на язык. Разошлись же.
Я к тому, что это я написал для тех, кто делает и не понимает риска данного действия.
Вы все осознаете.
Я вообще считаю, что если очень хочется - то ради бога. Но тогда будте так любезны, не ленитесь класть в кармашек предсмертное письмо, что то типа:
Жизнь не мила, пойду и брошусь под колеса, в моей смерти прошу никого не винить, это я сама так свела счеты с жизнью. И носитесь как хотите. Мне не ваших ног поломанных жалко и не тех идиотов, что переходят тверскую в час пик сверху. Мне жалко того водителя, который может с таким пешеходом повстречаться.
iexpert добавил 11.10.2008 в 03:32
Расскажите лучше рецепт, как мысли в кучу собрать вовремя
Элементарно. Надо помнить что более 60% ДТП со смертельным исходом это именно наезд на пешехода. Может это вам поможет. 30 тысяч человек в год гибнут на дорогах, из них 20 тысяч ходили пешком.
Я, кстати, всегда перехожу на зеленый свет, по переходу и пользуюсь прочими специально оборудованными возможностями. Ибо смертельно боюсь))) Но иногда приходится преодолевать сравнительно тихие улочки шириной в 3 метра - рукой подать, с двумя-тремя машинами в минуту, где нет никаких подобных устройств. Вот такие меня сразу в панику вгоняют - ибо избежать гарантированно никак нельзя, начинаешь "спасаться, кто может". И описанный выше случай произошел именно там.
тут могут тупо рефлексы неправильно сработать. Виноваты будут оба.
Виноват будет нарушивший правила. А виновным признают скорее всего водителя.
Я к тому, что это я написал для тех, кто делает и не понимает риска данного действия.
Вы все осознаете.
Я вообще считаю, что если очень хочется - то ради бога. Но тогда будте так любезны, не ленитесь класть в кармашек предсмертное письмо, что то типа:
Жизнь не мила, пойду и брошусь под колеса, в моей смерти прошу никого не винить, это я сама так свела счеты с жизнью. И носитесь как хотите. Мне не ваших ног поломанных жалко и не тех идиотов, что переходят тверскую в час пик сверху. Мне жалко того водителя, который может с таким пешеходом повстречаться.
iexpert добавил 11.10.2008 в 03:32
Элементарно. Надо помнить что более 60% ДТП со смертельным исходом это именно наезд на пешехода. Может это вам поможет. 30 тысяч человек в год гибнут на дорогах, из них 20 тысяч ходили пешком.
Аа, спасибо, очень успокаивает. Наверняка в следующий раз мысли об этом мне помогут собраться при переходе.
Вы не поняли. Моя проблема не от того, что я не осознаю опасность. Я ее слишком осознаю. Поэтому каждый раз, встречаясь взглядом с машиной, я впадаю в тихую панику и утрачиваю способность трезво соображать - мне тупо страшно! А теперь тупо страшно вдвойне - с коляской. Я не ношусь - я стараюсь избегать всеми силами, что в итоге приводит к еще более вероятной встрече с бампером, ибо предугадать мои метания невозможно.