О трамплине

Если и линковать, то по моему стоит использовать метод "кольца" (это для долгой жизни) и трамплины стоит размещать по разным блогам (ли, жж, я, и т.д). Но можно забить и кидать ссылки большими пачками в блог, что с ним будет не важно.

Наращивание ПР руками на странных блогах, ну в этом занятии есть доля извращения, я бы пожалуй не рекомендовал. Со спамилкой да, смысл есть.. (при чем думаю спамить надо каждую страницу, что бы от них толк чувствовался)

Почему трава зелёная а небо синее? Попробуй разместить больше, потом нам расскажешь как они индексируются. Это же не сложно.

Да, вылезет через месяц штук 50... а может и не вылезет.

Тут вот от чего зависет: бонусность хоста, траст домена и т.д

Начинаем думать, гугл вам не рамблер )))

какая трастовость,какая бонусность...

БЛОГСПОТ,как говорили самый трастово-бонусный для гугли...

аргументируйте мнение про вылезит 50 через месяц,а может и нет...

и что значит гугль вам не рамблер????мне к примеру,в гуглю легче чем в рамку пихать страницы.

ДА, НЕ ВЕРЬТЕ ЭТО МИФ!!1

Вы спросили, я ответил. На чем я основывался - идите интернет почитайте.

История была. Падает 20$ на кошелек с адалт-партнёки я сразу другу хвастаться (друг тоже дорами занимался), на что он отвечает - Иди купи машину.

Проще говорите? Месяцев 5 уже гугл превосходит рамблер по трафику, где же миллионы хостов на прежних доменах?

к чему это?

ответьте лучше по теме что-то,а отвечая аргументируйте(потому что)...ну или проще нифига не говорить!

с уважением..:)

_ttp://umaxforum.com/forumdisplay.php?f=43

они уже давно гугл обсуждают, почитай :) Найдешь ответы на свои вопросы ))

ёгурт, ну, ты не совсем прав. у всех поразному протекают взаимоотношения с гуглом и рамой.у кого-то гугл есть, у кого-то рама жрёт

Согласен, у меня лично с гуглом все ок, а вот с рамой ну никак. Хотя и ничего особо для него не делал, но все-таки.

Обычно идет связка гугл+рама. А у мну рамы нет(

ребят,а по трамплину кто подскажет чето?

заранее всем спасибо...

Строительство трамплина — дело не хитрое: понадобится несколько человеко-лопат, немного фантазии и настрой на плодотворную физическую работу.

Все начинается с поиска места для приземления. Хорошее место для приземления должно быть крутым и метров 15 длиной. Снега как можно больше, и никаких камней, деревьев или кочек. Если такого места найти не удалось, то можно рассмотреть вариант постройки искусственного приземления.

Чтобы работа шла быстро и легко, надо запастись правильным инструментом. Самое лучшее, что можно предложить — разборная лавинная лопата.

После того, как работа окончена, неплохо было бы насыпать на трамплин немного обычной соли. Это сделает его более твердым и не позволит разрушиться.

После первых пробных прыжков станет понятно — правильно построен трамплин или нет. Если грубых ошибок в постройке нет, то с более тонкой доводкой стоит чуть-чуть подождать. После серии первых прыжков разгон укатывается и становится более скоростным. Каждый новый проезд по плоскости трамплина дает ей небольшую усадку и она чуть-чуть приминается.

Бережнее относитесь к своему здоровью. Красивых прыжков и мягких приземлений!

у меня знакомые уже два года дерт строят. сколько они земли натаскали с этими трамплинами - жепь ваще. но в итоге там сейчас вылет уже совсем не хилый, плюс трансферы есть. Короче, оно того стоит.