iexpert

iexpert
Рейтинг
184
Регистрация
01.09.2005
Должность
Яхта "БЕДА"
Капитан дальнего плавания
SunnyBlack:
rip_serj, Да то-то и оно, что не запомнил! Лох наш водитель и все! Не у всех же фотографическая память :( Теперь у меня ни денег, ни водилы. Смылся с работы и денег отдавать не хочет. Хотя ему предложили вариант, что 30% от 100.000 рублей прощаем. :(

Ваш водитель пал жертвой мошенников. на его месте могли быть и вы. Вряд ли бы вы сами считали себя виноватым. Обращайтесь в милицию, и не грузите бедного парня.. Надо же, 2 года честно работал, а как дошло до реальной проверки отношений - оказалось должен пожизни. Да и деньги честно говоря копеечные просто. для собственника бизнеса. но не для наемного трудяги. взять их ему просто негде.

WEBST:
Это было довольно очевидно.Не понимаю, что многие так нервничают? Продавец выходит на рынок. Это ЕГО дело, как бороться за клиента и как раскручиваться.

Раскручиваться себе в убыток сложное дело... мона прогореть легко. Хотя в некоторых темах - просто выгодное вложение.

Каширин:
Не знаю как в других темах, а у ТС этой тему более 100 тыс. км безаварийного стажа ;) Дима, поправь меня, если я неточен.

Триста семьдесят тысяч примерно, Константин :-) тока за последний год + 50

Лунный Кот:
Еще водители очень любят приводить тупой аргумент, почему они не останавливаются перед "зеброй".
- Ну я остановлюсь, пешеход начнет переходить, а слева от меня авто не остановится, и пешехода собьет. Поэтому лучше я тоже не буду тормозить.
И это я слышу чуть не от каждого второго автомобилиста. Как извратилась наша логика...

Это грустно, но это правда. Сам я останавливаюсь перед зеброй, но любителей объехать меня справа и слева вижу ежедневно в огромных количествах. Некоторые делают это даже по встречной....

Так что тут водитель местами прав... если видит в зеркало "летуна", а как правило таких видно издалека, лучше и правда шугануть пешехода - целее будет. Не правильно, конечно, но зато хоть жив останется... Но это уже лирика, ибо это нарушение правил, пусть ты думаешь что оно пешеходу во благо, но он уж точно рад не будет такому твоему "благородству"

iexpert добавил 12.10.2008 в 10:52

Каширин:
iexpert, Дима, все твои замечания можно парировать одним.
Когда все автомобилисты начнут тормозить перед пешеходом на зебре?

Костя, ты тоже немного не понял. Я не могу тебе ответить за всех автомобилистов. Я давно начал. Лет 11 назад примерно. А ты узнал себя хоть в одном из моих шести пунктов? Только честно? 😂 Вот 1000 человек просмотрело тему, может одного - двух что то зацепило, он подумает и в следующий раз спустится в пешеходный переход, или пойдет на зеленый свет а не на красный, как обычно. Тема не ставит цели сказать что все пешеходы - тупые злобные уроды. Просто я обратил внимание уважаемого сообщества на некоторые ключевые моменты которые делаются часто. Как то ожидание зеленого света на проезжей части. Ну вот зачем сходить с бордюра то? Про ЗЕБРУ речи не идет вообще. И в посте №1 тоже нет ничего про зебру.

Слава Шевцов:
В Германии вроде решили. Если пешеход там нарушил правила и его задавили, то это проблемы пешехода.

Мне кажется, это правильно, при условии, что именно пешеход нарушил правила.

malls:
Читайте мануалы

Ну давайте почитаем.

12.4. Остановка запрещается:
- на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
- на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее З м;
- на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
- на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги
- при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
- ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
- в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

Это раз вам.

Второе:


Остановка запрещена в зоне действия знака 3.27, а так же в зоне разметки 1.4 (желтая линия по краю дороги или на бордюре.)

Откуда мне знать что именно там это не так?

Далее:

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

На закуску:

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

iexpert добавил 11.10.2008 в 11:03

Слава Шевцов:
Скоро куплю пистолет и начну отстрел водителей, которые давят зебру, когда рядом с ней стоят пешеходы. Услышите про митинского маньяка - бойтесь ☝

P.S. Когда же очередной раз удвоят штрафы за нарушение ПДД (в том числе для пешеходов)?

Дак я разве против. Хамов за рулем надо отстранять от руля еще быстрее. Просто пешехода не лишишь права лезть под колеса.

malls:
Фигня! Этим летом в Норвегии чуть не сбил тетку (сантиметрах в 40 от нее проехал

Не удержался: А это не аварийная ситуация часом? Я считаю что аварийная. Аварийная - любая ситуация, которой может повлечь за собой ДТП. На мой взгляд. А не та, в которой две машины приходят в контакт. это уже не ситуация, это уже ДТП...

malls:
Есть такое правило трех "Д" - Дай Дорогу Дураку. Надо просто ему следовать. А умение прогнозировать дорогу и остальных участников движения (не безупречное, но все же) с годами само вырабатыватся.

Вы меня не слушаете :-) Это правило я впитал с детства. 11 лет это у меня официальный стаж. Ездить я начал куда раньше. Вот к сожалению не безупречное. Я очень стараюсь отслеживать все вокруг, пока тьфу тьфу тьфу, даже не поцарапали ни одну машину. Даже сзади засек желающего помять мне машинку и у мудрился убрать ее с дороги идиота... Он пробил в ту, что стояла передл мной. Но не всегда есть место куда бы спрятаться от дурака.

Ладно. Я думаю вы понимаете сейчас что вы погорячились все же, я еще раз прошу прощения за резкую реакцию на ваши слова. Засим поеду проверять на практике ваши учения :-)

Вечерком отпишусь по ощущениям :-)

malls:
Может просто потому что в Финке наших много? И они просто уже научены горьким опытом?

Да нет.. я пытаюсь сказать, что там пешеход ЗНАЕТ правила. и знает когда можно идти а когда нет. Я не о ЗАКОННОМ преимуществе пешехода говорю, которое я разделяю и поддерживаю. А о поведении пешеходов в москве на дорогах. Попробуйте взять мои 6 пунктов, и ответить на них с точки зрения себя - водителя. Найдите этим действиям оправдание, и докажите мне, что так и надо действовать. И я с вами соглашусь. Очень уважаю людей с безаварийным стажем, сам такой же, тьфу тьфу тьфу, но объясните мне, как у вас не бывает аварийных ситуаций? Я тоже так хочу научится :-)

А то мне порой то в лоб кто выскочит, то с правого ряда налево повернет а ты как хочешь... Как это предусматриваете, научите.

iexpert добавил 11.10.2008 в 10:42

malls:
ЗЫЗЫ: Вожу ребенка в школу в центр, Маяковского узкая улица, рядом с Жуковского в сторону Некрасова всегда пробки, проезд в обе стороны только на одну машину и очень узкий, т.к. много запаркованных стоит. От запаркованной до движущихся - 30-50 см. Паркуюсь - сам то выскочу, но надо открыть заднюю дверь, отстегнуть ребенка от кресла, достать его из машины. При том что все в общем стоят (в минуту метров 30 проезжают) ТОЛЬКО ОДИН ИЗ 20 остановится, чтобы дать мне возможность достать ребенка не рискуя его жизнью. Причем как правило женщины.
Это как?
Правила движения или уровень общей культуры водителей?

Если честно, я не знаком с Питером настолько, чтобы узнать место и понять о чем речь. Если там остановка разрешена, то я б пропустил. а если нет, то это вы рискуете жизнью ребенка, а не водители, которые едут по дороге.

malls:
А наше мудачье ценой огромных усилий и рискуя сорвать в занос гордится тем какой он крутой и как он ездить умеет.

Ваше конкретно мудачье, уж не знаю, себя ли вы имели ввиду, или еще кого из своего окружения, наверное так и поступает. Насчет аварийных ситуаций - дай то бог чтоб так у вас и было дальше.

malls:
При этом сам на нерегулируемом перекрестке, вместо того чтобы пешехода с коляской (с ребенком) пропустить, только газу поддаст! И думает при что он ему не помешал - он же крут.

Этот вариант не про меня. Вы по моему не поняли, для чего я это написал. Вы почитайте пожалуйста еще разок внимательно, там нет ни слова о том, что мол, люди, когда переходите дорогу, посмотрите направо, посмотрите налево....

Я согласен с вами, что пешеход имеет полное преимущество. Тогда, когда он его имеет.

Ситуация вам. Финляндия. Еду, ищу гостиницу еду медленно. На островке безопасности стоит семья. Свотофор им красный мне зеленый. Так как мне надо соориентироваться я притормаживаю... и стоим смотрим. Фин на меня я на него. Они почему то не пошли через дорогу. Невзирая ни на зебру, ни на то что я остановился ясно их пропускать а больше там и нет никого на километры вокруг. Интересно, а наши б задумались, что нельзя ему идти, не его очередь?

malls:
ЗЫ: за рулем 16 лет, ни одной аварийной ситуации - и идите лесом все кто вздумает сказать что я не прав! Ублюдочный топик от ублюдочного водителя!

Ну я не могу про себя сказать того же. я за рулем всего 11 лет, и у меня ясное дело были аварийные ситуации... Вот только аварий не было.

iexpert добавил 11.10.2008 в 10:32

iexpert:
Ваше конкретно мудачье, уж не знаю, себя ли вы имели ввиду, или еще кого из своего окружения, наверное так и поступает. Насчет аварийных ситуаций - дай то бог чтоб так у вас и было дальше.

Я наверное тут перегнул, извиняюсь, зацепили. Но вы уж топик то прочитайте, а потом не соглашайтесь. а то у вас из разряда "Тему не читал, но мнение имею"...

Всего: 2484