Евген: ну путь там будет 9 долларов за заправку (причем не будет, потому что это в условном вакууме такой расчет), а бензин - 15 и что? это весь профит?
Топливо дешевле в 1,7 раз - и никакого профита? Ничего себе. Куча людей с тобой не согласится.
Но это с твоими фантазиями о 15 долларах за 30 литров.
Евген: а ты сам то посчитать можешь? или бакалавр? потому что только бакалавр может так легко хавануть сравнение стоимости киловатт часа с литром бенза
Читай внимательнее в комментах, там считается на единицу пройденного расстояния. Так что да - посчитал ты неправильно.
_SP_: Особенно ржачным всё это "электрическое безумие" выглядит для москвичей
К уже существующей сети зарядных станций Supercharger для путешествий на большие расстояния и менее мощных станций Destination Chargers, Tesla сегодня анонсировала новую версию Supercharger.
Supercharger:
Destination Charger:
Urban Charger:
Обновился дизайн и архитектура. Теперь зарядная станция занимает меньше места и её проще установить, что делает её идеальными для густонаселённых мест. Каждая такая станция имеет мощность 72 кВт, что позволяет тратить на зарядку 45-50 минут в большинстве случаев. Это меньше, чем 145 кВт у существующего Supercharger, который, впрочем, отдаёт всё те же 72 кВт если заряжается одновременно 2 автомобиля.
Новые «Urban» зарядные станции будут установлены в удобных общественных местах, включая супермаркеты, торговые и городские центры и будут удобны для зарядки машин в процессе покупок или прогулок. Кроме того владельцы смогут просто заряжать свои машины на таких станциях 1-2 раза в неделю так же как это делают владельцы машин с ДВС на АЗС.
Первые две станции установлены в Чикаго (на 10 машин) и Бостоне (на 8 машин).
Ценообразование остаётся таким же как и для других видов зарядок. У владельцев машин Tesla есть определённый ежегодный лимит бесплатных зарядок. За дополнительные зарядки нужно будет заплатить. Впрочем, цены на электричество на рынке всё равно гораздо меньше, чем за горючее топливо. Например: Калифорния $0.20 за кВт, Нью-Йорк $0.19 за кВт, Иллинойс $0.15 за кВт.
Tesla продолжает расширять свою сеть и планирует довести общее количество станций до 10,000 к концу 2017 года. На данный момент у них 900 Supercharger (на 6,000 мест). К 2018 году планируется расширить сеть до 18,000 Supercharger.
Renown: Вариант интересный, но не хотелось бы давать клиентам ( в т ч постоянным) каждый раз новое мыло)
Достаточно зарегать почту под каждый канал и настроить автопересылку.
Я в простейшем виде реализовывал таким образом пару лет назад, когда на основную Яндекс-почту компании падали заявки с метками "Директ", "Органика", "Эдвордс" и т.п.
А с постоянными клиентами уже можно общаться потом с основной почты.
ну путь там будет 9 долларов за заправку (причем не будет, потому что это в условном вакууме такой расчет), а бензин - 15 и что? это весь профит?
Топливо дешевле в 1,7 раз - и никакого профита? Ничего себе. Куча людей с тобой не согласится.
Но это с твоими фантазиями о 15 долларах за 30 литров.
На деле средняя цена бензина в США - $0,7 за литр
За 30 литров это - $21. То есть электричество уже в 2,3 раза дешевле.
Так что советую подружиться с поиском источников и здравым смыслом. Пока тебе бакалавриат не светит.
а ты сам то посчитать можешь? или бакалавр? потому что только бакалавр может так легко хавануть сравнение стоимости киловатт часа с литром бенза
Читай внимательнее в комментах, там считается на единицу пройденного расстояния. Так что да - посчитал ты неправильно.
Особенно ржачным всё это "электрическое безумие" выглядит для москвичей
И тем не менее:
впрочем, если я верно посчитал - полный бак Теслы зарядится по 20 центов на 17 долларов и проедет 300 км
Там внизу расчет:
На 100 км, 3 бакса, 1 цент.
То есть не 17, а $9 на 300 км.
Новый тип зарядных станций от Tesla
Supercharger:
Destination Charger:
Urban Charger:
Первые две станции установлены в Чикаго (на 10 машин) и Бостоне (на 8 машин).
Tesla продолжает расширять свою сеть и планирует довести общее количество станций до 10,000 к концу 2017 года. На данный момент у них 900 Supercharger (на 6,000 мест). К 2018 году планируется расширить сеть до 18,000 Supercharger.
https://geektimes.ru/post/292847/
Вариант интересный, но не хотелось бы давать клиентам ( в т ч постоянным) каждый раз новое мыло)
Достаточно зарегать почту под каждый канал и настроить автопересылку.
Я в простейшем виде реализовывал таким образом пару лет назад, когда на основную Яндекс-почту компании падали заявки с метками "Директ", "Органика", "Эдвордс" и т.п.
А с постоянными клиентами уже можно общаться потом с основной почты.
Спасибо, а есть опыт через кого его эффективнее делать?
Лучше всего - через программиста.
Но можно и самому поковыряться.
https://support.google.com/adwords/answer/6053288?hl=ru
Динамический ремаркетинг.
Формируете фид товаров и вперед.
а я для метрики естЬ?
Метрика гораздо беднее в этом плане, там можно играться с моделями атрибуции по первому заходу, по последнему и по наиболее значимому.
https://yandex.ru/support/metrika/reports/attribution-model.xml
Лучше Аналитиксом пользоваться, там все очень наглядно:
Гугл Аналитикс, "Конверсии" - "Многоканальные" - "Основные пути до конверсии".
Закиньте все статьи сразу и выставите время их публикации. Это стандартная возможность Вордпресс, даже плагин не требуется.