А полимеры в салоне и кожа... стоят на порядок меньше чем в "мерсах". Косоглазым еще долго расти до европейского уровня в классе "премиум" и "люксур" авто.
Я про ЭТО ЖЕ - зарабатывайте больше - после этого Вы не сядете в автомобиль более низкого класса. И такие вопросы как экономичность и ремонт Вы будете воспринимать как должное. К слову мой SAAB 9-3 2.0T с 175 л.с. с турбонагнетателем - "ест" меньше чем какой нибуть BMW с адекватными 2 литрами и неадекватными 125 л.с.
Вы работали в СМИ, что бы утверждать подобное? Или вы читали вслед за "Мурзилкой" "Авторевю"? Несерьезно... Даже не имхо - аксиома. Рекомендую повзрослеть. Впрочем - этого мало кому (кроме безвременно покинувших нас) удалось избежать.
Jefa, зарабатывай на Шведов, а не на Епонцев. Это пожелание - а не совет, и не тем более под...б :) В "Шведе" живей будешь - жизнь одна - а деньги сор - зарабатываются, теряются... вообщем это не мерило жизни, поверь мне.
Эккаунт регится на одно физическое лицо. Он единственный выгодополучатель. Все остальное не имеет значение. Разумеется если проекты не нарушают правил самого гугладсенс.
Бросьте вы шутить барин! Шведы в этой категории сильны! Мой SAAB, и в его тени Volvo сделали автомобиль безопасным. Все. Абсолютно все системы активной и пассивной безопасности (разве что "Мерс" первый внедрил аирбэги), мне известные, изобретены в Швеции. Японцы НИЧЕГО не сделали здесь - они способны только повторять - т.е. быть всегда вторыми их судьба, не более.
Константин, не поверишь - знаю. Про грамматику. И про потери. Просто цитировал фольклор :)
имхо: ни с кем воевать не будем. Времена прямых столкновений сверхдержав ушли в былое. Посчитайте сколько стоит штатам война с небольшим Ираком, уже лишенным своей армии, станет понятно математическая прогрессия зависимости затрат. Ни кто это не потянет. Да никому это и не надо. Кроме режимов, которых экономика мало интересует. Например КНДР. Но с кем, и как долго они могут биться - второй вопрос.
Один из моих бывших руководителей, майор КГБ-ФСБ в отставке, как то разговорился про советско-китайские конфликты прошлого, по коему поводу ему в специальных учебных заведениях преподавали тактику действия китайцев и методы обучения в их армии. Меня тогда поразил расказ про то как китайская армия пересекает горы и трудно пересекаемые без моторизированных колонн местности. Двое солдат с боекомплектом бегут неся третьего, который в это время спит. Через 8 часов его будят что бы он сменил товарища. В общем за сутки вся троица успевает выспаться (хотя при таком комфорте... выспаться... но это ж китайцы, а не америкосы с их "нинтендо" в армии...) и пробежать несколько десятков километров. Вообщем, если представить целую армию... Саранча настоящая. Расказ он завершил анекдотом, надо полагать бытующий в его среде (тут уж раз два выложили):
"Собралась китайцы напасть на Русь. Подошли к Амуру. Стоят, вырабатывают тактику. С нашего берега из за горы появляется Илья Муромец и кричит: "Китайцы, раз приперлись - давай биться!". Китайцы опешили, но выслали отряд в сотню бойцов. Отряд перешел реку и направился за гору... Несколько минут проходит, из за горы выходит Илья Муромец, и опять: "Китайцы, ойда биться!". Китайцы высылают вторую группу в тысячу бойцов... Через несколько минут опять выходит Илья Муромец, и опять: "Китайцы, ну раз уж приперлись - ойда биться!". Китайцы высылают отряд в десять тысяч человек, и с нетерпением ждут - что же будет. Долго ждут. Все "на измене". И тут брод пересекает весь израненный боец из последнего отряда и говорит: "Вы туда не ходите, там засада! Их там трое!!!"
Да ладно вы - что за рулем, что надорогах собственно одни и теже люди. С тем же менталитетом, с тем же образованием, отоваривающиеся в одних и тех же магазинах. Вот если бы я ехал в каом нить Бангладеше - тогда да... А так: пока я за рулем меня реально бесят все - пешеходы и водители, когда я спешиваюсь - меня бесят проезжие авто! Короче, наверное можно сделать вывод - что водители все же хуже: так как они попали в обе номинации :) А вообщем: чисто пешие - дебилознее. К примеру совсем не понимают как по скользкой дороге машину неуправляемо тащит, особенно при торможении. Кто ездит - относятся к этому с бОльшим пониманием.
-EX-, я про то же. Что ничего однозначно трактовать нельзя.
P.S.: Вспоминается то, что называется стратагемы - умышленные уловки в законодательстве многих, особенно восточных, государств которые позволяли за одно и то же деяние и голову отсечь, и вознаградить по самое нехочу. Разумеется запятая в известной загадке (казнить нельзя помиловать) ставится, в зависимости от предрасположенности властей к тому или иному индивиду.
