Это самое главное в склейке для Яндекса. + Сайт должен быть зеркалом (копией контента полной или частичной). Так написано в хелпе.
ЗЫ. Помните, что зеркальщик Яндекса очень загадочный. Как он может склеить ...
Яндекс индексирует все доменные зоны. Но на сколько быстор он это сделает в случае cn ...
ЗЫ. Надеюсь разберетесь :)
Как повезет. Бывает, банит сразу и все, иногда сетки живут очень долго.
Кто не рискует, тот не пьет шампанского. Но задумайтесь, оправдан ли риск.
Если сливают систематично, то подсуньте то, за что могут забанить (страницу с невидимым текстом и ссылками). И потом забанте IP, с которого сливают.
Ну и как? Ситуация на дорогах города по душе? Цены на горючее(хотя цены на нефть упали больше чем в два раза) и его качество Европейского уровня? Улучшений не желаете?
Любое повышение цен должно чем-то быть обусловлено. Метро подорожало в 4 раза, а станций стало больше на много, оборудование обновили, что-то для улучшения сделали? Да, я забыл, мониторы в вагонах появились для получения дополнительных доходов от рекламы. А на Троещину ветку построить забыли. И кто в этом виноват?
В Лондоне метро дорогое, но так наше даже в сравнение не годится.
Спросите у тех 5 миллионов, которых уже нету. И ведь политики ничего с этим не делают.
Почему? Садится, но большинство все-таки отдает предпочтение Богданам, которые не нежны.
stifler_x добавил 05.11.2008 в 02:41
Вот за это можно платить 1,5 евро.
The WishMaster, согласен, что государство у нас ... даже слов нету.
Лучше бы они заслужили нормальную пенсию.
Как видите, у нас вместо денег, бесплатные проезды.
Государство платит. Но не покрывает полностью затрат перевозчиков.
Не много, но жизни уже много чего увидел. Потому имею свое мнение.
Какая разница утром по дороге с Теремков на Ленинградку, на чем стоять в пробке?
Если маршрут не нагруженный, и 20-ти минут реже ходят, но зато по графику.
А что мешает ходить автобусам хотя бы раз в 10 минут. Тем более при нынешней цене они могут ездить полупустыми и создавать конкуренцию маршруткам. Отвести отдельную полосу на дороге и т.д.
Не так давно слышал в трамвае диалог по поводу повышения цен на проезд, говорит одна бабушка другой:
- "Если поднимут цены на проезд, мне придется поднять ценЫ на аренду квартир потому, что все дорожает".
Какая связь между арендой и ее бесплатным проездом? Я был в шоке. Вот вам бабушка, которая умирает с голода. Доход у нее, наверно, не маленький.
Вот тут еще и надо решить, кому давать надбавку к пенсии, а кому она не нужна. Ну и явно не 20 грн, а хотя бы 600 (да и 600 будет мало).
Вся Европа так живет. И пенсионерам у них не плохо.
Я ожидал такого ответа. Все нормально.
ЗЫ. Для того, чтобы урегулировать этот вопрос много времени не надо, но наша власть не о том думает.
Но доказательств еще не встречал.
В поднятии цен на проезд в коммунальном транспорте виноваты бабушки.
Расскажу почему.
У них проезд бесплатный – потому они катаются целый день по городу. К примеру диалог в автобусе в 8:00: «Ой, я уже третий раз еду на базар. Первый раз забыла купить яйца, а теперь нужна петрушка». Некоторые из них катаются, чтобы пообщаться с людьми (обматерить кого-то и сказать что у них при коммунизме …). Потому молодежь отдает предпочтение не новому лазу, а богдану. Вот вам и конкуренты нарисовался, с которыми так трудно бороться Черновецкому. А все на много проще. Если бы убрали льготы у всех (Но как? Выборы же скоро?), а вместо этого платили надбавки и пенсии по больше(как это в ЕС сделано), то бабушки в силу своей жадности перестали б кататься целыми днями. В автобусах начала б ездить молодежь. КиевПасТранс начал бы иметь прибыль. И маршрутки ушли бы в небытие(реально они не нужны), а гортранспорт обновлялся бы и ставал комфортней. Но тут уже нужна хорошая работа антимонопольного комитета.
ЗЫ. Сейчас именно тот момент, чтобы убрать льготы. И в маршрутках перестанут кататься, поскольку говорят, что цены будут от 5 грн.
ЗЗЫ. Таково мое мнение.
С чего вы взяли? Попробуйте скормить ПС станицу со ссылками на свои статьи.
Согласен.
