Игорь

Рейтинг
264
Регистрация
30.04.2008
pelvis:
Не спорю, да и гайки можно крутить совершенно без образования. Вот только если возникает внештатная ситуация, то непрофессионалы могут списать тест на глюк прибора запросто.
Да, что там с ситуацией, что было в итоге с самолетом? Топик не читал.

она утонула

Geers:
Не сисек - Не будущего. :(

помню надпись в мужском туалете:

"в твоих руках твоё будущее"

Klarisa:
Ну как.. пробовать возвращать.. опять же, как повезет. А вот упрощенцам да.. хотя опять же вопрос, на УСН кто-нибудь возит напрямую, и в белую?

есть же товары - которые НДС при ввозе не облагаются, так что есть и такие варианты

в общем отката не произошло. печально

MoMM:


Туполевцы сейчас пытаются сыграть на трагедии, чтобы опять свое дитя прошлого века из могилы вытащить и начать производство "авиационной "Копейки"... вместо того, чтобы модернизировать свое производство и сертифицироваться по международным стандартам они опять хотят доить государство...

к сожалению вы не правы ОАК возглавляет Погосян, а ОАК владеет ТУполевым.

И туполевцев нет никаких шансов на то что суперджет уберут и восстановят программу по аналогичной тушке.

В самолётах корпус - наше всё, потом движок, потом уже авионика. В Тушке корпус очень современный, движки по шумности и экономичности по Европе проходят.

Местные динамо-тебе психику поломали)

Geers:
Таких мордашек знаешь сколько бесхозно ходят?

это тебе так кажется )))

Geers:
Скорое не прославилась, а поломала жизнь себе, т.е. затруднила. :)

чё поломала, какую жизнь...спонсора с такой мордашкой стопро найдёт

Комплектующие и боинг и эйрбас покупают по всему миру,

но сборка у них на родине.

Боинг выпускает в месяц три самолёта 787 Dreamliner, средней стоимостью 200 млн долларов США.

То есть только одной модели выпускают на полмиллиарда долларов в месяц.

Авиапромышленность - эта такая важная отрасль, и у нас её Путин практически уничтожил ((((

Всего: 4041