Про процент ничего не могу сказать, думаю и 1.5 % и 5% реальные цифры, все зависит от бизнеса.
Что касается противоположных точек зрения, то Вы можете мне назвать хотя бы один крупный интернет-магазин который работает без своей службы доставки? :) ... мое мнение таково, что работать с "чужой" службой доставки имеет смысл тогда, когда владельцы начинающего ИМ не уверены в перспективах своего бизнеса, до конца не понимают что из всего этого выльется :), вот тогда и стоит воспользоваться услугами курьерских служб в своем городе .. ну а если ИМ встал на ноги, то только своя служба доставки, иначе никак :)
Спасибо. Что касается зарплаты управляющего серьезным ИМ, то мне сложно сказать, я всегда руководил магазинами сам :) ... хотя сейчас все больше и больше подумываю об управляющем. Зарплата должна обязательно зависеть от прибыли магазина и составлять не менее 3-5 тыс $ в месяц.
Косячить без опыта это по любому, это даже не обсуждается. Вижу что основные проблемы видите в оплате наложенным платежом, так послушайте бывалых бойцов и зарубите себе на носу : В России НЕЛЬЗЯ ничего отправлять наложкой, чтобы не вдаваться в подробности, это просто НЕВЫГОДНО для 95% товаров которые продаются через ИМ. Причин масса от плохой отдачи денег почтовыми компаниями до большого % возрата посылок.
В интернет-торговле мне подобные примеры неизвестны.
Ну как можно работать с поставщиками если единицы из них умеют показывать онлайн остатки, десятки умеют присылать остатки раз 2-3 дня, а еще несколько десятков вобще толком не знают своих остатков. С последними конечно очень мучаемся и если перемен к лучшему не замечаем, то естественно растаемся.
Что касается низких цен то в основном правильно, но у нас немного другая стратегия. Мы пытаемся найти ниши в которых конкуренция в интернете не особо остра, где еще можно зарабатывать 20-40%. Так что цели придти к одному поставщику у нас нет, хотя такую модель используют некоторые интернет-магазины.
При отправке любой транспортной компанией товар естественно страхуется. Причем есть такой нюанс, что дорогие товары (дороже 500$) невыгодно отправлять через Почту России, ибо там одна из самых дорогих страховок. Что касается крупногабаритной техники, то можно использовать не курьерские службы, а транспортные компании (Грузовозофф, Автотрейдинг, ПЭК и т.д.) в этом случае клиент забирает товар в своем городе самостоятельно. Доставка выливается не в такие уж серьезные деньги (1-3 тыс. руб). Такая услуга тоже востребована.
Что касается различных адресов складов, то отвечу так: У нас в данный момент порядка 120-150 постоянных поставщиков и НЕ ОДИН не предоставляет различные адреса складов.
Уникальной эта база была бы если каждый товар побывал в офисах Яндекса где были сняты все характеристики товара (размеры, вес и т.д), а также сделаны уникальные фотографии которые впоследствие были размещены в базе Маркета. Этого нет, более того на сайтах производителей товаров (Blaupunct, Pioneer и т.д.) встречались ошибки, которые в свою очередь отображались в Маркете. Так что мое мнение, база у Маркета большая, удобная, качественная, но не уникальная.
А есть они в природе эти, владивостокские поставщики?:) ...а если серьезно то эти же компании берут товар в Москве и везут к себе во Владивосток ... думаете дешевле получится?:)
А при чем тут сетевики? Они не являются конкурентами, а тем более поставщиками интернет-магазинов за некоторыми исключениями. Это совсем разные бизнесы. Для примера довольно популярный пылесос Thomas TWIN TT в пятидесяти (50) интернет-магазинах (инфа от Яндекс Маркета) стоит от 10 до 12 тыс. руб, а в том же Эльдорадо за 15 тыс (там щас какая-то акция и вроде как стоит дешевле, но реально в магазинах его можно было купить за такие деньги)
По поводу издержек материальных и временных которые нивелируют все преимущества интернет-торговли, то это огромное заблуждение. Сейчас востребованы все виды почтовых и курьерских доставок (от Почты России до DHL). Если говорить о временных аспектах, то DHL доставляет от нескольких часов до 2-3 дней и если клиентам из регионов очень срочно нужен товар, то не вопрос, оплачивают электронными деньгами утром, вечером им отправляют через DHL и велика вероятность того что товар они получат уже на следующий день в каком-нибудь своем Волгограде :). Что касается цены доставки, то для недорогих товаров очень востребована Почта России, за 200-300 рублей легко можно отправить легкий, недорогой товар (допустим mp3 плеер) практически в любой конец России (за исключением совсем отдаленных концов, тут доставка дороже обойдется).
Что касается поставки тех же ноутбуков и другой техники, то тут неоднозначный вопрос. Как поступать с гарантией? ... получается что если Вы привезли 100 или 1000 ноутбуков, то Вам самим придется ставить их на гарантию в том же Хабаровске в местном сервис центре, а если соберетесь половину отправить во Владивосток, то там как поступить с гарантией? .. вобщем я считаю что схема рабочая исключительно для вторичного рынка, то есть умудрились привезти технику из-за границы в свой регион, продавайте через всякие барахолки и рынки, через интернет-магазин продаж не будет. А если и будут то не в тех объемах о которых стоит здесь рассуждать.
Да мне не очень интересно какой процент от посетителей Яндекса заходит на Маркет, у меня есть другая статистика, что если в магазине представлено 15-20 тыс товаров (из них по цене около 1000 товаров находятся в Топ3), то это дает порядка 4 тыс переходов в день. Я в первом топике совсем о другом говорил, тема эффективности заслуживает отдельного обсуждения.
Это исключительно риски оптимизатора, но никак не Яндекса и не клиента.
