Да, со штатным подогревателем, в идеальных условиях, которые бывают не всегда. Случай из практики. Привезли из капитального ремонта электрический агрегат 30 киловатт с дизелем ЯАЗ-204, типа запасной, поставили на свежем воздухе без воды, антифризы не применяли, чтобы бойцы не травились. И вот, когда стало минус 20 по Цельсию с ветром, дохнут дизеля на обоих основных агрегатах. Надо запускать запасной. Масло в дизеле застыло, стартер не провернёт. Топливо какое есть, для применения в тёплом прицепе с работающими агрегатами. Если заливать горячую воду в холодный дизель, то она замёрзнет внутри, со всеми последствиями. Ваши действия? Без паяльных ламп, пожалуйста, можно с покупкой хорошего топлива.
Батарейки загораются или взрываются.
Самое дорогое в этой машине - батарейка. И она не вечная.
При температуре ниже +10 их не стоит эксплуатировать или заряжать.
Повторяю для выпускника элитной школы.
ru.wikipedia.org/wiki/Натрий-ионный_аккумулятор
Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion) — тип электрического аккумулятора, который имеет близкие к литий-ионному аккумулятору энергетические характеристики, но стоимость применяемых в нём материалов значительно ниже (натрий примерно в 50 раз дешевле лития). Большим преимуществом натрий-ионных батарей является безвредность разряда до нуля, что делает более безопасной их перевозку и хранение. /// В ноябре 2017 французская компания Electrochemical Energy Storage (RS2E) анонсировала новую улучшенную батарею формата 18650, имеющую напряжение 3,5 В, удельную ёмкость 90 Вт*ч/кг, количество циклов заряд-разряд более 2000 без существенной потери ёмкости, что соответствует примерно 10 годам эксплуатации. /// Натрий-ионная батарея для глобальной автоиндустрии (применения в электромобилях) впервые была представлена в июле 2021 года китайской компанией Contemporary Amperex Technology (CATL). /// Диапазон рабочих температур при разряде: от −40 °C до +60 °C; при заряде: от -20 °C до 45 °C.
А вот заводить ДВС, особенно большой, при минус 20 по Цельсию с ветром, это отдельные шаманские танцы с паяльной лампой, и другими принадлежностями.
Lastwarrior #:
Естественно, что речь идет о водородных элементах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai
Под днищем автомобиля располагаются 2 резервуара для хранения водорода под давлением 70 МПа. Один баллон находится в передней части автомобиля, его ёмкость 60,0 литров, а второй баллон ёмкостью 62,4 литра находится сзади. Всего в два баллона вмещается до 5 килограмм водорода.
ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_дирижабля_«Гинденбург»
Крушение дирижабля «Гинденбург» — авиационная катастрофа, случившаяся 6 мая 1937 года с дирижаблем «Гинденбург» на авиабазе Лейкхерст в городе Манчестер Тауншип (Нью-Джерси, США). При попытке совершения посадки после сброса якорных канатов дирижабль внезапно загорелся и рухнул на землю, сгорев дотла за 34 секунды. На его борту находилось 97 человек — 61 член экипажа и 36 пассажиров. В результате катастрофы погибло 35 человек на борту дирижабля (13 пассажиров и 22 члена экипажа), ещё 1 рабочий на земле погиб во время пожара.
ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_шаттла_«Челленджер»
Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда челнок в самом начале миссии STS-51L разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех 7 членов экипажа.
ru.wikipedia.org/wiki/Топливный_элемент
Существенными преимуществами воздушно-алюминиевого электрохимического генератора являются: высокий (до 50 %) коэффициент полезного действия, отсутствие вредных выбросов, простота обслуживания.
Есть проблема, КПД у ДВС маленький, электричество выгоднее.
Lastwarrior #:Тем не менее все движется в сторону электромобилей, хотя не исключено, что со временем тренд повернет в сторону водородных двигателей.
Только если водород использовать в топливном элементе, но хранить водород очень криво, проще спирт, или куски металла.
Можно, потому что в деревянном топорище есть целлюлоза, которую можно разложить на глюкозу.
ru.wikipedia.org/wiki/Целлюлоза
Целлюлоза состоит из остатков молекул глюкозы, которая и образуется при гидролизе целлюлозы: (C6H10O5)n + n H2O → n C6H12O6
alaev #:
ru.wikipedia.org/wiki/Реактор-размножитель
Реактор-размножитель (англ. breeder reactor, бридер) — ядерный реактор, позволяющий нарабатывать ядерное топливо в количестве, превышающем потребности самого реактора. Сырьём для нового топлива служат изотопы, которые не могут быть использованы в традиционных энергетических ядерных реакторах, например, уран-238 и торий-232. Запасы этих изотопов более чем в 100 раз превосходят запасы урана-235.
ru.wikipedia.org/wiki/МОКС-топливо
Использование МОКС-топлива позволяет переработать отработавшее «горючее» и изготовить новое смешанное уран-плутониевое топливо, в котором количество энергии, которое можно получить от природного урана, увеличивается примерно в 100 раз.
Статистика в текстах.
Добывать атомную энергию можно из любого элемента, кроме железа, потому что у железа дефект массы наибольший, вопрос только в удобстве добывания. В реакторах размножителях можно преобразовывать неудобные изотопы урана и других тяжёлых элементов в удобные для добывания энергии.
ru.wikipedia.org/wiki/Дефект_массы
cnews.ru/news/top/2024-09-23_v_rossii_zapustili_polnostyu
23 Сентября 2024 12:16 / В России запустили беспилотные грузовики по всей трассе Москва - Санкт-Петербург / Беспилотные грузовики запустили на протяжении всей трассы М-11 «Нева». Уточняется, что грузовые автомобили в беспилотном режиме курсировали с лета 2022 г., однако до этого момента водитель обязан был находиться за рулем на пунктах въезда в город. До конца 2024 г. автопарк увеличится до 43 тягачей. В 2025 г. автопарк тягачей, не требующих присутствия человека за рулем, достигнет 93 автомобилей.
Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion) — тип электрического аккумулятора, который имеет близкие к литий-ионному аккумулятору энергетические характеристики, но стоимость применяемых в нём материалов значительно ниже (натрий примерно в 50 раз дешевле лития). Большим преимуществом натрий-ионных батарей является безвредность разряда до нуля, что делает более безопасной их перевозку и хранение.
Не всё, есть CDN, кэширующие прокси, и дальше по списку.
Посещение есть, в логах хостинга его нет.
Из чего делают синтетическое жидкое топливо?
Если из природного газа, то запасы тоже конечны.
Источник?
