17К с сайта это не деньги, а слёзы, особенно с 9К трафика. Продать за 200К звучит оптимистично, но кто сейчас купит инфосайт, который ИИ и агрегаторы добивают?
Я за 200 и не отдам.
Ну, 17 тысяч это все-таки уже что-то. При наличии своего жилья и отсутствии кредитных и прочих обременений на 17 тысяч можно протянуть какое-то время, если чисто на простую еду и жку тратиться. Проблема в том, что сегодня это 17 тысяч, а завтра... может быть меньше.
Я б, если б был на вашем месте, выжал бы из сайта все соки и закрыл для себя эту страницу. Ну или уже сейчас бы продал — тысяч 200 за такой вполне можно выручить. А на 200 тысяч уже можно немного разгуляться и прикинуть куда двинуть дальше. Да даже и двинуть дальше — может какой-то, если не сайт, то сервис свой запилить. Да или вообще положить на депозит.
Ну, это так, мысли в слух. Я не на вашем месте и, вряд ли (судя по тому как выжимают из рунета инфосайты и маленьких/средних вебмастеров) буду.
За 200К нет никакого смысла продавать. Мне даже за 1 млн рублей жалко. Хотя за лям вполне можно продать. 17К, что я озвучил - это не вся выручка. Общая выручка сейчас около 30К в месяц. Опять же, ее можно увеличить, например, продавая статьи на миралинкс подешевле - по 2-3 к за статью, я продаю по 6К, чтобы не захламлять сайт.
Посчитайте сколько в среднем приносит 1 статья и тратьте на неё столько времени чтобы выходить в бюджет. Я сам в офлайне авторемонтром занимаюсь, но у меня сервис. Мой уровень экспертности позволяет людям рекомендовать определённые запчасти (по сути они сами спрашивают а что лучше), масла, марки запчастей, присадки в моторы, и так далее. Может вам стоит предложить это своим посетителям и сливать на партнёрку. Работали с товарками? Вот тот же принцип, написали рекламный обзор прокладку каких-нибудь модных эстеров в масло, подогрели и слили на магазин. Про качество контента, всё нужно оптимизировать, время=деньги, вы так неделю плитку класть будете за те же условные 2к.
ставил яндекс-маркет. Бывало продажи шли, потом перестало давать и убрал
Может дело в РСЯ? Я бы на вашем месте развивал сервис за который хотят платить посетители сайта, по подписке на бусти или ещё что-то. Если таких нет, то условно вы получаете 17к с рся, это получается около 600 рублей в день, вам нужно исходить хотя бы 2000 за час работы, т.е на статьи на этот сайт вам нужно тратить ну не знаю минут 5, т.е понимаете на сколько вы в пустую тратите на него сейчас своё время? Я бы что-то делал с этим.
Вы верно говорите. Приведу пример. Я пишу статью, трачу на это целый день, на следующий день ее выкладываю, подбираю фото. Обычно сам фоткаю - даже фото уникальные. Некоторые статьи выстреливают и приносят стабильный трафик год-два. А некоторые реально впустую. Но честно мне не нравится такой расклад - столько сил вкладывать и получать почти ничего.
Другой момент, допустим, я изучил автомобиль, пишу про него, выкладываю статью. Затем я на основе этого же текста делаю видео обзор - рассказываю на камеру про этот автомобиль. Тут без текста сложно обойтись, если хочу сделать смотрибельное и качественное видео. Поэтому статьи я все равно буду писать - это еще и мозг заставляет работать.
В тоже время и с Ютубом тоже бывает примерно такая же ситуация. Подготовился, снял обзор, заплатил оператору 8-10 К, потратил день-два, а то и больше, а там в результате 20К просмотров всего. Однако, все равно приятно видеть у себя на канале качественное видео, а не просто на коленке снятое не пойми что.
Было так, что на основе знаний полученных благодаря написанию материала и изучению темы, я иду в автосалон и снимаю видео прям на ходу и комментирую параллельно. Трачу на это около часа, а потом это видео набирает более 50К просмотров и приносит условные 100 баксов. Ошибок не избежать, одними словом.
Вот это уже серьезная мысль. Блогеров переизбыток а ремонт всегда востребован.
Ага, когда я заезжаю в сервис или обращаюсь к мастерам по ремонту квартир, то понимаю - вот чем надо заниматься, чтобы зарабатывать, а не ждать копейки от РСЯ)
Условно, фары полирнуть стоит минимум 2000 рублей - работы минут на 30.
Мастер по плитке положил керамогранит на балконе в течении - 3 часов, заработал 6500 рублей.
Обои женщина клеила с 10 утра до 6 вечера, получила 7500 рублей.
А я тут от РСЯ за месяц 17 получаю, без учета налога и прочих расходов.
Сначала думал - где там, а потом дошло. Да, все это мелочи, действительно.
Попробуй китаянам писать. Типа, так и так, вот канал, давайте обзор на тачку сделаю. Ну и в таком духе.
В общем, не жди, пока кто-то купит рекламу — пару дней жизни потрать на то, чтобы просто подумать, кому ты бы мог продать рекламу. Вот реально пару дней думай только об этом, на бумажку запиши, чтоб когда просыпаешься она у тебя была перед глазами и ты сразу начинал кумекать. А потом просто сам людям пиши, что вот, есть канал, я могу это и это. Короче, не факт, что все кому надо знать и было бы интересно у тебя разместить рекламу о тебе вообще знают. Поэтому пиши сам. ЧатГПТ запряги составить убойное предложение какое-то и рассылай тем, кто может заинтересоваться.
Думаю, это работает не так. Когда на канале стабильно хорошие просмотры, то рекламные агентства сами набегут и начнут предложениями сыпать. Так уже было. Когда сам предлагаешь - никто не ценит. По крайней мере у меня так было. Если даже предлагать, то важно сначала иметь хорошие просмотры
Ага, я сам поражаюсь от их хотелок, причем имеют они огромные возможности для раскрутки - денег там мама не горюй, зато во главе сидят дети владельца))
Еще любопытно, я зашел на их сайт, соц-сети, изучил и даже увидел там ошибки. Предложил некоторые идеи. Мне было интересно, что они ответят. Скинул документ менеджеру по персоналу, она даже не ответила))
А вот это надо проработать. В том смысле, надо научиться жить с мыслью, что есть периоды взлёта и падений.
Не надо корить себя за неудачи. Неудачи - естественная часть жизни.
Благодарю вас за поддержку и умные мысли) Я критик еще тот)
Ловлю себя на ощущениях, что не хочу работать на кого-то. Настолько привык к свободе и делать что-то свое.
Есть идея продать свою машину и купить 2-3 дешевые, снимать про них, ну и еще про других. Но тоже жуть как не хочется расставаться с комфортным автомобилем)
