Arsh

Arsh
Рейтинг
199
Регистрация
21.03.2007
IndexSa:
вообще цель нажить, что бы потомкам осталось

Отберут, у тебя, либо у потомков.

Зона кормления расплодившихся эфесбэшников неуклонно сужается.

---------- Добавлено 19.03.2018 в 19:14 ----------

юни:
Мы-то тёртые поросята. И поддержим, и на путь истинный наставим

Квартирой-то обзавелись, психотерапевт?

юни:
Тесла - пиррова победа. По результатам которой мерседосовцы поднимут бокал шампанского. "Господа, наша скромная провокация, похоже, удалась".

А на публике, конечно, могут и опечалиться, на радость поклонникам. Проворонили гения, вынуждены признать. Для СМИ-то как не заявить?

Красивый слив с темы. :)

Юни не меняется)

Кто там с Милторгом в сношениях?

Скажите, чтоб счастье своё не упустил:

юни:
У Теслы нет шансов. Маск - это Цукерберг. Смешной и харизматичный выскочка, кумир подростков и новаторов, заражающий своим энтузиазмом и милой нелепостью.

Так старперы и не будут электрокары брать. А для юнцов - самое то.

юни:
Потому что Тесла дорогая даже с учётом тотального дотирования. А через несколько лет появится другая сеть. Для автомобилей более дешёвых в обслуживании.

Там такие простые закономерности не работают. В Амстердаме Тесла - такси. А могли б и сэкономить, Но тогда клиент велосипед предпочел бы. :)

Whitezozo, имхо, Вам лучше поискать тематический форум для Укоза. Вряд ли здесь кто-то создает серьезные сайты на Укозе.

<!--WEB-->:
я в Москве не был года четыре, а на этот Новый год свозил внучку, могу сказать, что столица очень изменилась за эти четыре года. Местами просто не узнать.

Да, Собянин многое сделал, чтоб испоганить жизнь москвичам.

---------- Добавлено 13.03.2018 в 21:00 ----------

Zikam.RU:
Гибриды - не промежуточное, а более эффективное звено.

Согласен, кстати. Гибридов, кстати, несколько видов.

---------- Добавлено 13.03.2018 в 21:03 ----------

юни:
сеть зарядок - вопрос времени

Вот именно. У Теслы они уже есть. Нафиг мне покупать что-то другое?

юни:
А про бренд и вовсе смешно. Где Тесла, и где тот же Мерседес. Да и БМВ. Да и Форд с Тойотой.

Вот именно - убогие керосинки и Фалькон Хэви. Кто победит?

Zikam.RU:
У европейских как раз есть. И у китайцев + европейцы.
А у Теслы - нету..

Поскольку со времен создания Li и LiPo, т.е. 20 лет назад, ничего нового не появилось, считаю этот фактор несущественным.

---------- Добавлено 13.03.2018 в 20:39 ----------

ZiLok:
Ну, не знаю как "немного". Ездил на этом паровозе несколько лет назад в качестве типа экскурсии – новые станции, пути, поезда – всё цивильно.

Я про рельсы.

А так - да, комфортней, чем в метро.

<!--WEB-->:
Странно. А проезд там по картам метрополитена

Если успеешь) Некоторые пересадки чуть не за километр.

МЦК - это бывшая железная дорога, которую немного "подправили".

---------- Добавлено 13.03.2018 в 20:25 ----------

Zikam.RU:
Основные усилия разработчиков направлены на увеличение пробега на одной зарядке, снижение времени зарядки и снижение стоимости 1 км. пробега.

Ну, откуда у европейских автомобильных компаний такие отделы разработки?

<!--WEB-->, не лезь в бутылку. МЦК - не метро.

Со мной в палате лежит метростроевец. Строят под землей.

Он спит так, как будто его уже завалило и он откапывается :)

юни:
А можно, напротив, подождать, когда новичок набьёт все шишки и выйти на рынок без ситуаций "первый блин комом".

А, так вот что происходит с отечественным автопромом?

Ждем, чо

🤣

---------- Добавлено 13.03.2018 в 19:38 ----------

Zikam.RU:
Рынок высокотехнологичных товаров по другому функционирует. Выигрывает тот, кто может регулярно вводить новые технические решения.

Какие там "высокие технологии"? Электродвигатель и батарейка?

Фарадей смеётся. :)

В данном случае - выигрывает раскрученный бренд, дизайн и сеть зарядок.

Всего: 13698