бывает такое иногда
bosmach, ты хош что-бы с тобой кто-то своим поделился?
Киселев приложил всех усилий что-бы это случилось, ой как просто этого было не допустить.
Крымских еще меньше, но согласно закону о зеленых тарфах у них энергию покупают по $0.9кВт/ч. Из-за рывкового характера ветра они почти не работают.
Moi-Sha, с газа точно дешевле.
КПД отто как правило 25-35%, у дизеля 27-42% (иногда доходит и до 45). У меня дизельная машина ест 4-5 литров/100. У дизеля пик КПД на 80-90% нагрузки, это 2-2,5 об/мин, у бензина 90-100%, это около 1,5, но отто на таких оборотах не часто работает, следовательно КПД еще падает.
альтернативные источники это то на чем власть пытается заработать, так во всех странах. очень удобно людям вешать лапшу про экологию.
Перспективы есть у топливных элементов, но это еще 10-ки лет.
Любой газ, сложно говорить по цене, но не сильно дороже дизеля, но есть большие проблемі с ресурсом, ДТ заодно выступает и смазкой, а с газом так не выйдет.
Про ветряки нужно еще понимать, что коэфициент использования ветряка менее 10% и он должен быть резервирован вращающимся резервом на ТЭС, который обходится не дешево. В результате ветряк стоит просто для красоты и отчетов об экологизации.
Полностью согласен что многое зависит о цен на газ/нефть/уголь...
не всегда, если в базовом режиме на снабжение какого-то завода, то конечно больше. Ну а если с глубокой разгрузкой ночью то все кардинально меняется и тут можно много спорить, но думаю незачем.
Kuloresov, еще есть потери сетей, оцениваются в 30%.
fatalenergy добавил 12.03.2011 в 01:26
Все что будут строить, за все придется заплатить, кто-то к этому готов, в кто-то концы с концами сводит, а ведь заденет всех.
Срок окупаемости ветряков и солнечных батарей превышает срок их эксплуатации.
CNG-DI/HCCI - топливо газ, цыкл Дизеля. Если не ошибаюсь подобные образцы уже выпускались isuzu.
Нужно учитывать еще КПД производства электроэнергии.
есть, но будет слишком большой срок окупаемости.
Потребление будет больше, сейчас на 2-и более литровых ездят, а тут на порядок слабее... + кпд аккумулятора. Сети 0,4 расчитанны на 16-40А, этого недостаточно для быстрой зарядки батареии, где-то пройдет, а много где нет. Хорошо если нужно просто дозарядить батарею, а полный заряд на 500 км уже буте не везде реализованным, помимо этого возрастет нагрузка на транформаторны подстанции, которые и сейчас перегружены и это дело быстро пресекут, заставят платить доп. плату а это не мало.
Дешевле всего водород производить из газа, но он требует больших затрат для хранения. По сути это тот-же газ но дороже. Может быть связка АЭС+производство водорода, но это очень не просто и не всегда выгодно.
