Vita, Oniks, Vetra, MokuZ и всем остальным учаснегам и зрителЯм физкульт-привет!"
к сожалению тоже пропустил объяву
постараюсь мониторить теперь тщательнее, чтобы поучаствовать на следующем турнире
правильно.
не совсем правильно: всё зависит от бюджета.
агентство, которое согласится вести рекламу клиента при бюджете, скажем для примера, 1000 рублей в месяц на директ - чистые альтруисты :)
практически у каждого агентства есть свой "бюджетный порог" для клиентов, начиная с которого предоставление услуг начинается без дополнительной абонентской платы за обслуживание рекламных кампаний.
ТС надо не коды вешать, а товары/услуги свои продать через директ/бегун :)
читайте внимательнее.
омега классом повыше, у восьмидесятки в категории своей конкуренты гольф и вектра
насчёт кузова - верно, если омега А. но именно в кузове и дело, очень сложно найти до 93-94 года выпуска "без проблем" по кузову.
так что, MAFIA, тщательнейший осмотр, уделяя особое внимание порогам и аркам.
двигло и ходовая если не убитые будут ещё ходить долгое время... да и обслуживание, как сказано, недорогое.
форум не подскажу - если нужен не тюних а ремонт двс, колдовство с карбом - вэлкам тогда. а так вообще сосед по гаражу свою заряжает - сейчас ставит инжектор, до того с салоном поработал: подсветка, сиденья передние от форда поставил.. ну и другое, даж его не спрашивал, что ещё, но чувствую что много. а шо делать, ещё год без прав ему мотать, время есть машину украшать :)))
хых.
народ наш ваще долготерпеливый. потерпим, чтож делать.
да и не в этом конкретном месте и точке все корни зла.
одними туннелями-развязками делу не поможешь, Москве элементарно не хватает километража дорог. расширять надо имеющиеся, где есть возможность - да. строить развязки, убирать светофоры - да.
но если не прокладывать новые направления, не делать новые маршруты - пипец обеспечен.
я укажу только одно место, один пример:
живя в Орехово-Кокосово я вынужден ехать (и вливаться в убийственно плотный с 6 утра до 23 вечера поток и уплотнять этот поток ещё сильнее) по Каширке в сторону центра почти до пересечения с Варшавкой только для того, чтобы потом ехать в сторону от центра по ней и наконец попасть в Чертаново. и это потому что уже много лет не додумаются для таких как я построить 2-3 маааааааааааленьких тоннельчика под ж/д дорогой павелецкого направления, чтобы не делать дикий такой крюк до моста над этими путями. кто не понял - можете взять карту и посмотреть. варианта два: либо через МКАД забитый по внутреннему кольцу от каширки до варшавки днём, либо - как я написал выше.
"наше всё" покатушки просто любит в Красной Поляне на горлыжах, потому и Сочи.
более того, совершенно не продумано, что будет ПОСЛЕ олимпиады. да, гостиницы построят - хорошо. да, горлыжи будут с большими удобствами постигаться местным народом, который дружно сиганёт с моря, с пляжей, оторвавшись от купания и торговли семочками. но что делать с 2 хоккейными аренами? и они не по 1-2 тысячи щщей вместимости обязаны быть. ах да, местные кроме лазания в горы ещё все в хоккейные школы запишутся, ага.
во всём мире зимние олимпиады старались всегда проводить в регионах, где зимние виды спорта суперпопулярны, всегда продумывая "жизнь" олимпийских объектов после олимпиад, у нас же велосипед как обычно изобретать начали.
мои предложения: Южный Урал, Камчатка, прибайкалье...
замечательные регионы, с настоящей зимой, горы - в наличии, многие профильные объекты уже есть, за исключением гостиниц - ну они по всей стране качеством и разнообразием мало радуют :)
Соглашусь. сильное место проекта - в ликвидации светофоров в месте с пересечением Алабяна-Балтийской и соединение их туннелем. от этого поток тормозить не будет, больше проедет транспорта.
постараюсь быть :)
записался на турнир.
согласен.
сам так работаю... и клиентам удобно и мне просторно :)
