денег нет, но вы держитесь.
сначала 10 раз дна достигали, а теперь уже рост пошел. Путин же сказал, что за какой-то там период 0.5% рост среднего дохода россиян. заживём с таким ростом, чо паниковать 🤪
пока обходили, куда деваться...---------- Добавлено 11.05.2017 в 00:18 ----------
это, в основном, одежда с принтами - от простеньких футболок с надписью, до красочных толстовок, леггинсов, плавок, штанов и т.д. Своё швейное производство, цех по изготовлению сопутствующих товаров (типа чехлов для телефонов и т.д.).---------- Добавлено 11.05.2017 в 00:22 ----------
воду заказывают на компанию, а у нас на частное лицо. поэтому не особо заказчики парятся нашими проблемами. иногда говорят - ну постойте на аварийке пока. иногда говорят - ну ищите, у нас сложно найти парковку. и т.д. Но большая часть проблем в центре это психологические. Надо реально проводить тренинг для водителей, по ходу.
какая то лажа. полиция и тем более СБ тут вообще ни при чем.
30 заказов в день это или очень большое везение или у вас оооочень много заказов, что вы можете составить очень хороший маршрут курьеру.---------- Добавлено 09.05.2017 в 14:34 ----------пойдём дальше. как я построил свою текущую работу с курьерами. с учетом специфики, что у меня все товары это то, что производим непосредственно мы. как правило - заказы принимаем до 18-00, на следующий день доставляем. производство работает пока всё не сделает. все это актуально для большого потока, если пару десятков заказов, то необходимость всех пунктов, конечно, сомнительна.
1. Несколько раз в час идёт печать накладных заказов на следующий день. Дальше заказ идёт в производство. Потом помещается на промежуточный пункт хранения. Система примерно сама распределяет заказы по веткам метро (верх, низ, центр - и цвет ветки) и отправляет их на соседние полки.
2. В 18-00 заканчивается прием заказов на следующий день и составляются маршруты курьерам. Исходя из имеющегося количества пеших и водителей, учитывая нескольких запасных - планируем маршруты. Всё это делается в самописном софте. Там можно отфильтровать заказы по ветке метро, можно указать верх/низ/центр, сумму заказа, время и т.д. Процедура может занимать пару часов, если заказов очень много. На 700 заказов у меня часа 2 уходило. Если курьеров не хватает, вызывает на завтра ещё сколько сможем (как правило, стараемся держать свежие анкеты всегда у себя, т.е. поток приходящих на собеседование постоянный). Если всё равно не хватает, есть такой сервис youdo - можно ещё там поискать, даёшь задание, описываешь маршрут. Можно выбрать людей с отзывами. Минус всё тот же - могут сбежать. У нас один оттуда сбежал.
Если опять не хватает, значит капец :) надо переносить. этим займёмся с утра т.к. ещё кто-то может заболеть, кому-то крысы провода в машине погрызть, у кого-то жена рожает, у кого-то зуб заболит и т.д.
3. Итак, есть временные стелажи, на которые производство кидает заказы. После составления маршрутов курьерам надо сделать перемещение между временными и постоянными. Т.е. у нас есть 2 стойки стелажей - временные и уже курьерские. Где каждая полка стелажа - это отдельный маршрут курьеру. Есть специальная ведомость перемещения - где указывается что такой-то заказ взять с такой-то полки и положить на такую-то полку. Это ещё пару часов работы двух человек
4. Утром курьеры сдают выручку за прошлый день, получают на руки маршрутный лист, получают - кто на бензин (по километражу за предыдущий день), кто на проезд. В маршруте указаны все точки-заказы, заполняют расписки в получении товара, собирают и проверяют свои заказы и выезжают на маршрут. В системе при этом мы отмечаем какой курьер на какой маршрут поехал, потом открывая заказ любой оператор видит курьера прикрепленного и его телефон
Собственно, всё. Скажу, что на нашем потолке в 700 доставок по Москве - хватало меня (на этапе планирования), печать накладных и сборка материалов для производства - 3 человека, раскладка по стелажам - 2 человека (часа 3, вечер-ночь-утро), отправка курьеров - 2 человека (я и мой зам) примерно с 7-30 утра до 9-30.
До этапа с промежуточными стелажами дошли не сразу. А как стало появляться к утру гора заказов, просто сваленных или даже разложенных по полкам аккуратно. А как там найти нужный заказ для его выдачи курьеру? Гораздо удобнее, когда они разложены хотя бы примерно по предполагаемому маршруту курьера.
вторые? это они вам сказали, что они вторые?
когда заказов много, можно хорошо спланировать, тогда можно сделать 15-20 заказов. это хороший курьер. средний штук 10.
когда заказом мало, разброс большой, тогда 6-9 заказов.
это офисный планктон получает за 1 час работы🤪 у меня в начале была такая ошибка, платить оклад курьеру. итог - я как-то сделал наблюдение, что я в 2-3 раза быстрее хожу, чем курьер на окладе. с тех пор - только оплата за результат.
M.U., мне вот интересно - законны ли такие сайты. тут ведь распространяется персональная информация. они хоть и воры, но права имеют, к сожалению.---------- Добавлено 29.04.2017 в 00:23 ----------
тысяч 40, наверное.
Olisher, вы что пиццу развозите? :) узбеки, негры,,.. :)
ну как почему, кто-то банально боится центра из не очень опытных водителей. кто-то боится сложностей с парковкой. иногда реально тупо негде встать в приличном радиусе. товар у нас разный, иногда заказ большой и клиент проверяет минут 10-30. иногда особо упёртые и час могут проверять. было несколько случаев - машины эвакуировали.---------- Добавлено 28.04.2017 в 10:14 ----------
у нас в сезон пеший курьер за день примерно тыщ на 40-50 может взять товара, водитель на 100. вряд ли с нами будут по такой схеме работать, да и посредники эти - лишнее звено и геморой.---------- Добавлено 28.04.2017 в 10:20 ----------
кому как. по вашим тарифам у меня получится в сезон доставка ТК минимум 300 рублей по Москве. а скорее всего - больше. т.к. у вас, видимо, что-то легкое и недорогое, а у меня бывает заказы объемные и тяжелые. а пеший курьер, да - 200 рублей. так что 100-200 рублей на каждой заказе терять это роскошь для меня. в этом году сезон был тухловат, а в прошлом, например, рекорд 700 доставок по Москве в день. если взять 150 рублей надбавку за ТК, получается около 100 тыщ в день потери от работы с ТК.---------- Добавлено 28.04.2017 в 10:26 ----------
не знаю, что за контора. но знаю, что в кризис ТК часто сыпятся. надеюсь, это крупная и устойчивая контора.
пользуются. знакомая так похудела и несколько её коллег. тема живая. не знаю, правда, насчет конкуренции и стоимости привлечения клиента.
