Вот это маркеры того, что господа пишут о том, чего не знают, и рассказы про

Можно понимать как сказки.
Я с 2019 года пользуюсь Айфоном, даже скорее не просто айфоном - у меня вся техника - Эппл. Никакой избыточной платности не заметил. Масса бесплатного ПО, да и платное - недорого. Причем работает в разы стабильнее андроидов. Боязнь заплатить сильно преувеличена. А вот комфорт, безопасность - ведроиду и не снилась.

Дилетанство и непонимание. У меня у товарища уже 2 года электричка. Живет под Минском, километров 15, работает в центре. Заряжает авто дома от своей розетки, причем у него что-то очень дохлое, по моему 4 Квт, до полной зарядки нужно около 12 часов. Приехал с работы, поставил на зарядку - утром полная . Причем с пробега 40-70 км в день заряжается раз в 3-4 дня. На столбиках и не был никогда.

Белорусский клуб любителей Тесла регулярно устраивает выезды на дальняк. Берут 3-4 разных машины и едут. 

Были в Мурманске, ездили через Питер, Норвегию, Данию Германию по кругу. В России похуже, в Европе получше, но везде инфраструктура развивается и проехать на дальняк можно.

Почему? Когда электричка стоит, то и заряд не тратится практически.

Вот последняя новость:
https://av.by/news/v_minske_otkrili_krupnii_zariadnii_hab_batteryfly

В Минске открыли крупный зарядный хаб

Из особенностей - столбики на 120 КВт А что это значит? что батарею на 60 Квт можно зарядить за полчаса.  
У меня тут появился фаворит чтоб "гнить в Минске под забором" - 

Dongfeng BOX , вот описание - https://av.by/news/rn_kredit_bez_avansa_i_avto_v_nalichii
15000 баксов, нафига там кредит, не понимаю) А для города прям самое то. на 200 км можно зарядить за 8 минут. 
Это уже вполне комфортная эксплуатация.

А такси, например я просто не люблю. Мне комфортнее ездить на своем автомобиле.  И понятно, что это вовсе не про экономию речь.

Серьезно? Написать сервер, который будет уметь работать одновременно с миллионами соединений, прослушивать все сокеты и передавать потоки в реальном времени? Работать с аудио/видео стримом, обьединять стримы, уметь шарить экран, передавать файлы напрямую или через хранилише...
Да ты просто гений!

Пока кто-то вместо отдыха борется с тараканами или считает мои автомобили, закрыл еще один гештальт, о котором мечтал с начала 2000-х
Попал на концерт Тарьи Турунен, экс-вокалистки Nightwish, ИМХО лучший женский вокал в Heavy Metal за все времена!

Отлично провели время!!!

То есть вся проблема в Минске? А в Исландии уже не проблема? В Португалии? Швеции? Быстро переобулся))

Если бы ты хоть немного включал мозг, влезая в разговор и твоей целью была ьы нормальная дискуссия, то бы   смог прочитать, что я именно такой вариант рассматриваю - вторая машина для города, у которой будет минимальный пробег. Но стараниями флудеров типа тебя тема скатилась к обсуждению меня, моих автомобилей и моего финансового состояния. Обьясняется только завистью.

Чукча не читатель, чукча - флудер? Я привел расчеты по расходникам - не смог прочитать? В Форде мне надо раз в 30 тыс поменять масло и фильтр. На фирменном сервисе это  стоит дофига, но я, как ты правильно заметил, из-за гарантии езжу только туда. Ну и еще потому, что машины с фирменным обслуживанием потом проще продать. В этом году гарантия закончится - буду возможно к братьям-белорусам ездить, они тут открыли свою СТО, я многих еще по Минску знаю. Сделать ежегодное ТО - порядка 200 долларов для Форда. Формально можно раз в 2 года делать но я каждые 10000 и раз в год привык. На БИДоне раз в 60 тысяч поменять 1 литр масла в редукторе и салонный фильтр. 

А может, по причине отсталости?  Отсутствия инфраструктуры? От того что всем наплевать на экологию? 

Конечно, в реальной жизни я бы тебя притянул за твои слова публично и посмотрел ты, как ты обтекаешь, но тут ты, как в вас, алаевцов, принято, соскочишь с ответа... Но - ответишь за свои слова - что там левого? Расчет приведен для форда из моего личного опыта, для БИД - с машины моего друга, на которой я катался. 
Опровегни цифры или получаешь значок почетного флудера с последующим исключением тебя из серьезных дискуссий)))

Прикинь. Я разве не так и написал? Завидно? ты я думаю и хабзу не осилил.

И снова - при чем тут гарантия. Где в гарантии ограничивается количество зарядок аккумулятора. Во вторник еду на фирменный сервис Форда обслуживать своего гарантийного форда - спросить специально для тебя про циклы зарядки? Потом в гугле с польского переведешь)))
Я поражаюсь, насколько ты не в теме, мягко говоря. Я тебя намекал про рекуперацию, но ты так и не понял, что каждый раз когда электромобиль притормаживает или начинает ехать накатом - происходит подзарядка  аккума. Нет смысла считать циклы, это не айфон. Есть расчетное время работы батареи до определенного уровня деградации. 

Тимс, чего тут думать. Для бизнеса лучше нет

Очень сложно обьяснять что-то тем, кто застрял в прошлом, но я попробую 😓

С какого толкача??? Кто вы вообще, люди прошлого? У меня в Форде 8-ми ступенчатый автомат - как вы его с толкача будете заводить? 

Не представляю ситуацию, чтобы электричку нужно было с толкача. На кнопку нажать?  Бредятина) Ну и ломаться в ней нечему, а электроники дофига в любом современном аппарате. Электродвигатель в разы надежнее, коробки передач нет. Чему ломаться. 
Теперь для знатоков бриджа приведу вам расчет эксплуатации двух типов автомобилей  для такси. Из открытых источников, средний пробег таксиста за смену - 350 км. То есть тот же BYD Dolphin запросто ее откатает. Итак
Ford Focus 4 1.0 Ecoboost vs BYD Dolphin. 

Это машины немного разного класса, но межосевое у них одинаковое и я был прям удивлен, что салон дельфина по размерам не уступает Фокусу. Так что для такси по городу - самое то! Поехали.

1. Ford Focus 1.0 EcoBoost

• Городской расход топлива: 10 литров на 100 км. В реальности может быть и больше по городским пробкам. Усредним.

• Стоимость бензина: Предположим, что стоимость бензина в Москве составляет 55 рублей за литр (данные могут варьироваться).

• Ежедневный расход топлива: (350 км / 100 км) × 10 л = 35 литров.

• Ежедневные затраты на топливо: 35 л × 55 руб./л = 1 925 рублей.

• Ежегодный пробег: 350 км × 365 дней = 127 750 км.

• Ежегодный расход топлива: (127 750 км / 100 км) × 10 л = 12 775 литров.

• Ежегодные затраты на топливо: 12 775 л × 55 руб./л = 702 625 рублей