Ну что. Будем ждать Бардо с командировки.
богоносец, семерки нету
Без зубов. :)))))))---------- Добавлено 17.02.2020 в 22:00 ----------
Деньги давай, а дома не маячь? Что она удумала интересно? Надо присмотреться к тёще. Полистать телефон ейный. Послушать невзначай разговорчики на кухне. Жене в глаза позырить внимательно.
Сука.
Так вы скоро до финтезы доматюкаетесь.
Это спорт такой?
а что это?
Снег... слышал. Это такой белый мокрый песок? =))---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:37 ----------
Йа одиночка-аутист :) Должен ехать так, чтобы вообще забыть, что на велосипеде. Как в кресле автомобиля. Поэтому и дрочу с созданием самого удобного, легкого в движении и беспроблемного велосипеда для себя.
В коллективе так ехать невозможно.
Для меня поездки на более-менее дальние расстояния больше психология, чем физкультура. В идеале - бреветы катнуть. Всю серию. Когда нибудь... Если хватит смелости.
😆 ну да, ну да...
Я себя тешил тем, что я могу прислонить свои стальные велики к дереву или даже уронить и им ничего не будет. Но как то пока не прислонил. Можно было смело на карбоне ездить =))
А вообще, мой старый задрипаный 60-х годов шоссейник едет лучше любого вашего мтб/гибрида. Он создан шоссейником. Он работет всеми своими частями в одном направлении - стрельнуть вперед. Работает рамой в первую очередь. Сжимается, аккумулирует энергию в трубах из легированной стали и распрямляется как часовая пружина.
Карбон безусловно лучше алюминия. Очевидно. Хотя бы потому, что дает широчайшие возможности по созданию рам. Хотя бы то же направление волокон.
Это узлы. В которые вставляются трубы и обпаиваются серебряным припоем. В стык варят ашаны. :)
Вот подседельный узел.---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:10 ----------
Естественно для спорта и сто грамм веса решают. Но в спорте ради секунд жертвуют здоровьем.---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:11 ----------
Мы говорим о нормальной стали а не о водопроводных трубах. :)
