- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Люминь.
Сам же запретил.
Не так, чтоб запретил. Указал на его бесперспективность. Люминь - дешевизна производства и технологичность. Но это важно для изготовителя, а не для потребителя.
А так то да, ошан :)
а не для потребителя
Ну, не знаю. Меня, к примеру, устраивает. Карбоний дорог и неустойчив против актов вандализма (при транспортировке, например). Сталюку никто даже не предлагает (не сюрли же с дикими техническими решениями и адовым весом покупать). Ну и вот.
Сталюку никто даже не предлагает
Отож и оно. А ведь породистый, стальной кальнага на коламбусе... Пестня. Катит как ковер самолет.
Наверное. Кольнаги не было.
Сталь это сталь. Посмотрите на историю сверху. Все идеи реализованы в начале века. На стали. И ведь гонялись и побеждали. И на пафах вокруг света. Тоже было. А тут вдруг ради пол кила экономии веса на алюминь перешли? Нет, сталь лучше по ходовым и прочим.
Пестня. Катит как ковер самолет.
Наверное.
Вот именно што. Пусть мечта останется мечтой. А то неровен час...
Так или иначе, с моими локациями и кондициями материал рамы — примерно предпоследняя проблема.
Тоже было. А тут вдруг ради пол кила экономии веса на алюминь перешли? Нет, сталь лучше по ходовым и прочим.
Не улавливаю логики. Но чую некоторый луддизм.
И что нащод карбония?
устраивает
Не вопрос. На глаз и не отличишь. Но я знаю, что меня дурят. Собрать стальную раму на пайке и лугах - это вам не алюминь катнуть на заводе любой формы и профиля. А ведь не продают алюминиевые в два раза дешевле? Нет. Продают как более дорогой и лучший велосипед. И выдумывают кучу преимуществ, хотя там одни недостатки. Рвется, в самолете давят, трясет как на дрожках. Ага. трясет - мы амовилку всадим вам чтоб руки не отсыхали. Велосипед не катит? - А вот вам переключателей и скоростей стопятьсот. Маркетинг.
А ведь велосипед, тот что едет, изобрели в начале прошлого века и так он и остался таким как в 1900 годах. Английский классический типа Украина или Урал. Эта схема, которая едет.
---------- Добавлено 17.02.2020 в 11:57 ----------
нащод карбония?
У меня нет денех ну и любов к старой классике не позволяет.
А ведь не продают алюминиевые в два раза дешевле?
Зато украиноподбую сталь с надписью стелс продают с эпической силой, например.
А ведь велосипед, тот что едет, изобрели в начале прошлого века и так он и остался таким как в 1900 годах. Английский классический типа Украина или Урал. Эта схема, которая едет.
Секундомером не подтверждается. А вилку вовсе не для комфорта придумали кстате.
лугах
А это кстате что?
что
Это узлы. В которые вставляются трубы и обпаиваются серебряным припоем. В стык варят ашаны. :)
Вот подседельный узел.
---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:10 ----------
Секундомером не подтверждается.
Естественно для спорта и сто грамм веса решают. Но в спорте ради секунд жертвуют здоровьем.
---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:11 ----------
сталь
Мы говорим о нормальной стали а не о водопроводных трубах. :)