Вело

подписан на кучу триатлонистов, только и летают по всяким дубаям, испаниям не просыхая, нормально карбоновые велики переносят перелеты. Помню только проставочное кольцо на руле лопнуло у Никитина в китае https://www.instagram.com/e.nikitin_official/ но не знаю связано ли это с перелётом.

Карбон безусловно лучше алюминия. Очевидно. Хотя бы потому, что дает широчайшие возможности по созданию рам. Хотя бы то же направление волокон.

Неудивительно. Ибо хуже люминия ничего нету, даже меркетологи лучше. Что нащод колумбуса?

😆 ну да, ну да...

Я себя тешил тем, что я могу прислонить свои стальные велики к дереву или даже уронить и им ничего не будет. Но как то пока не прислонил. Можно было смело на карбоне ездить =))

А вообще, мой старый задрипаный 60-х годов шоссейник едет лучше любого вашего мтб/гибрида. Он создан шоссейником. Он работет всеми своими частями в одном направлении - стрельнуть вперед. Работает рамой в первую очередь. Сжимается, аккумулирует энергию в трубах из легированной стали и распрямляется как часовая пружина.

Вот именно! Айда в Тинь летом! Или прямо щас, на подмосковные снегоходки!

Снег... слышал. Это такой белый мокрый песок? =))

---------- Добавлено 17.02.2020 в 12:37 ----------

Йа одиночка-аутист :) Должен ехать так, чтобы вообще забыть, что на велосипеде. Как в кресле автомобиля. Поэтому и дрочу с созданием самого удобного, легкого в движении и беспроблемного велосипеда для себя.

В коллективе так ехать невозможно.

Для меня поездки на более-менее дальние расстояния больше психология, чем физкультура. В идеале - бреветы катнуть. Всю серию. Когда нибудь... Если хватит смелости.

Какой коллектив. Синглтрек же!

а что это?

Тропинка шириной в один вел, типа.

Это спорт такой?