Ага ага
это........вам пишут такие ответы и правой кнопкой левой мыши в непот ваши саттелиты посылают -)
а письмо ваше вообше классное
Стою в магазине. Авозапчасти на заказ.
чувак.
А тормозные диски на ГС300 есть?
-Щас посмотрю.......ааааа нет....... нету... только на заказ........ две недели... 230 долл каждая....
-А может от тойотф аналог?
внимание!!! я упал.
-Знаете, можно посмотреть от тойоты праворукой. но понимаете для лексус запчасти делают более качественно и они долговечные.
чувак с довольным лицом.-да ну тогда лучше подожду и закажем от Лексуса....
я не выдержал. сказал что он мудак и разводила.
зы эх..... защет таких и живут некоторые
Не до ап......
хороший подарок на ДР
Сайт на котором велись все работы выпал во всем ВЧ из выдачи
Это цитата была просто незнаю как в рамку засунуть.
Вот если Яндекс возьем и к примеру
Анализирует сайты 100 штук.
везде есть слово Строительство.
Далее анализирует пересекающиеся слова на этих сайтах- ОкнаПВХ
и пишет себе правило Строительстов-ОкнаПВХ это тематические ссылки.....
ввв.magazin-klimata.ру
Тиц реально был 60 последние года три. сайт не был тронут.
ссылки были куплены 70% в яке. галимые внутряки за копейки.....
Так и есть. В продолжение к мыслям Trump:
тИЦ становиться реальным Тематическим Индексом Цитируемости тоесть каталогами и простой покупкой ссылок его не нагонищь. Добиться прироста тИЦ можно только размещая ссылки на сайтах той же тематики. Что и являеться подтверждением того что яндекс начинает реально показывать вес сайта в его тематике
У меня на сайте тиц был 60. Были куплены 600 внутряков разной тематики с тицем от сотнии выше. после апа тиц стал 350. стоимость ссылок сто долларов
У ТурбоСубар есть минусы
Ресурс двигателя-130 т км.(максимум при нормальной езде.) может и меньше!
Ресурс Ниссановской АКПП(своего нету. ставят они от Ниссара Re40**) Не более 50т км при хорошем отжиге.
Очень слабая подвеска и кузов.
ДЛя управляемости(в основном подвеска типа Макферсон)(не многорычажная)
управляемость добивается тем что Аммо и пружины не в меру жесткие.
Очень быстро теряют в цене.
Система полного привода явно уступает одноклассникам по классам и по окмпановке(ЕВО, GT-FOUR)
В плане тюнинга вообще задница.
СТандартные поршня, шатуны коленвал лопаються и плавяться от 300лс.
+один, и то у Сти Спек Си-ВЕС в ушерб безопасности.
Klopopryg смотря кто за рулем. Японцы не дают в характеристиках некогда разгон до ста. а в европу такое отродясь не постовлялась. но думаю около 5
Про РХ-8. Мотор 13б Ренесис намного долговечнее предыдушего поколения 13б-рев по многим причинам
Ротора легче.
Турбонаддува нет-меньше нагрузка на угловые уплотнители (апекси)
а в овошьной комплектации(не Hi Power) Она вообще крутиться не более 7000(в варианте Hi-Power-9000+)
Но не думай что она будет как 600ый мерседес.
подвеска дастаточно жесткая.
если твои габариты от 185см и вес около сотни то опять же не сильно развернешся в ней.
У меня праворукий аналог Lexus SC(турбовый) и рх-8(Лопауер на автомате)
По комфорту Соарер(то того как я из него решил сделать гоночное ведерко) ненамного уступает 600ому мерседесу.
Конечно когда стоит задача не открывая рта посадить девицу в машину то Мазда РХ-8 как раз. и рулежка у нее на высотке(Развесовка примерно 50/50% на обе оси)
Хочеться Рвать- Ниссан Skyline GTR 32 кузов. в районе десятки можно найти.
будете рвать практически все кроме Вейрона
Некоторые запросы анкоры которых проиндексировались на прошлом апе а сайт нет(ииза этого вылазли найдено по ссылке) упали с морды в жопу.
Остальные сайты над которым велась нормальная работа не двигаються.
Беки стоят. Сайт которые должен был проиндексироваться тоже не проиндексирован
Бред какой то
точно не АП,
