не согласен, ребята успешно крутят, та же пф база. Проблема с ботами ПФ только в RU сегменте и все заточено под метрику и яндекс.
Это только по твоей версии крутят только Яндекс.
Бинг прекрасно накручивается.
Боты есть, которые крутят ПФ под Гугл даже.
Или ты думаешь, что кто-то будет тебе рассказывать?
Наивно. Очень наивно.
Тут много лет назад, когда уже многие крутили, сидели деятели и писали байки про ссылки под Яндекс.
Для работы интеллектуальных систем помощи он не нужен, хватает электронных модулей, если для тебя это новость.
А ты похоже думаешь что автопилот в Ауди или тесла чтобы распознать знак светофора, запрос в датацентр каждый раз делает?
совсем беда...
Я тебе вчера тут объяснял, что там нет никаких ИИ в этих «автопилотах» в машинах, к ты спорил.
Перечитай. Технологии прошлого века))) просто дешевеет электроника, поэтому и до твоего бюджетного форда дошёл парковочный ассистент.
Это по твоей версии там есть нейросеть)))
Ты хоть в интернет на сайтах запчастей посмотри какого размера блоки блоки «автопилота» для автомобиля.
да в масштабах бигдаты яндекса боты легко палятся перед яндексом. но никто не сможет запретить яндексу разводить все это ботоводство.
Оно и понятно, что только ты можешь из тысячи пользователей на одном ip мобильного интернета, отделить ботов от людей. Капчей.
Сам себе придумал, потом вопросы задаешь, тяжело тебе, уже и мышку приплел))) Откуда тебе знать разницу между park-assist and line-assist системами))) А почитать не судьба, понятно)))
Так сервак с ИИ в форде где спрятан?
Я у знающего спрашиваю.
Ты даже не пытаешься понять о чем речь и как это работает, бросаешься общими словами...
Так я тебя спросил, а ты не ответил.
Напомню. Что такое парк-радар в форде?
И чем он отличается принципиально от мышки с оптическим датчиком?
У тебя мышка с оптическим датчиком тоже наделена ИИ, как и форд?
Дядь, этим технологиям уже сто лет.
Рассказывай, где в форде инженеры спрятали сервак на ксенонах, который шевелит нейронку, чтобы она закатила телегу на парковку? 😁
Ни в коем случае!!! Просто в авто премиального сегмента "автопилот" умудряются воткнуть парой блоков с набором микросхем, а в твоем бюджетном форде сервак на ксеонах ворочает бигдату. Я не спорю. Пусть будет так!
Подключил по api?
Так по api или твоя нейронка? Долго писал нейронку?)))
Как работает пар-крадар не знаю. А парк-радар как? Неужели тот самый эффекет Доплера, про который рассказывают в школе?)))
Ты сам писал про ИИ в форде https://searchengines.guru/ru/forum/1091360/page10#comment_16979242 😂
Что? Парк-радар? От датчика? Датчика, который радар?)))
А нейросети откуда берут данные? С другого датчика? Или ты вообще про что хоть пишешь?
Лол. И где же в твоем форде спрятан мощный сервак, чтобы работать с бигдатой?)))
Или он у тебя снимки травы, светофоров и разметки с пешеходами отправляет по 3g/4g на обсчет нейронке, а потом получает обратно?)))
Да если б так было, то ты уже все бы столбы собрал 😂
Или яндекс не заинтересован в борьбе с ботами для красивых отчетов начальству или люди ходят с таким то качеством поиска)) Крутят до 3 страницы и все ок, там важно смотреть на частотку для каждого запроса.
Яндекс и борьба с ботами?)))
У них борьба с людьми. У меня в браузере одновременно залогинено несколько аккаунтов в директе, Директ крутится постоянно. Так они мне все равно выкатывают капчу по несколько раз на дню.
Так что вполне вероятно, что с третьей страницы поиска всплеск заходов на сайт они воспримут как людей. Лучше с 15 страницы крутить, сразу после индексации. Люди нашли особо ценный контент)))
Надо дотянуть большую часть запросов хотя бы до топ 30,дальше можно ПФ уже использовать активно.
Это кто дал такую рекомендацию? Платон Щукин?
А почему не в топ 10 подтянуть? Палево же, если бот идёт на вторую страницу поиска. Люди туда не ходят))
А так придётся ходить до третьей-четвёртой.
Остаётся только купить ещё больше ссылок и переклеить на ру домен.
Или просто ждать. Пару раз в году Яндекс перекапывает песочницу, некоторым везёт 😁
Так объясни сам, раз знаешь)))
Добавим тебе встречный боковой ветер. И не забывай, что тебе надо измерять высоту и вектора скоростей, чтобы "подруливать" на посадку, либо принять решение о повторном наборе высоты и новом заходе на посадку.
Очень много самолетов угробите пока ИИ обучите. Миллион нестандартных ситуаций.
Да все работает на анализе данных. Хоть принтер, хоть робот-пылесос. И даже мышка для компа)))
И при этом дует ветер, не забывай! И после этого у тебя пассажирский самолет носом в посадочную полосу, либо "мертвую петлю" над посадочной полосой. Хотя там вариантов много падения, это тебе не на форде газ и тормоз жать, где есть abs.
Оно траву чуть ниже бампера воспринимает как препятствие. И иначе быть-то не может. Просто ассистент водителя, как abs, акпп, круиз-контроль, ассистент при подъеме в гору.
В случае ДТП ответственность несет не Илон Маск, а конкретный водятел.
