Думаю суть в простом:
1. контроле со стороны производителя/дилера за РРЦ.
2. контроле за отгрузками, прозрачной политике оптовых закупок
Если это есть, то да, сеошник-интернетчик, сделавший свой магаз и со складом в гараже будет в разы эффективнее улмартов. Но при этом есть еще более эффективный вариант: всегда будет менеджер по продажам производителя/дилера, у которого по определению закупочная цена ниже и склад не нужен вообще. Может с сео он не в ладах, но на маркете то он выставит товар по минимальной цене.
И да. не забывайте что Улмарт сильнее нас не только доверием, но и тем что вместо разовой продажи он продаст сразу нескольких товаров + потом покупатели вернутся и сделают повторные покупки. Поэтому в целом он на первой продаже может работать в минус.
Нереально, во-первых товары в большинстве своем тяжелее 10 кг, во-вторых, я уже слышу как громко смеются и далеко посылают меня поставщики, которым я предлагаю самим организовывать доставку до моего склада в ежедневном режиме. Такие заявы улмарт может себе позволить с ламодой, и то.
Алексей, сейчас схема следующая: работают наши курьеры, ни какой маркировки нет, сегодня приняли заказ, выписали на завтра документы, отдали их вечером или утром на руки водителям, они поехали к поставщикам (их в мск порядка 50), забрали товар и сразу отвезли. При неудобных географически точках - можно перенести заказ еще на день, но это минус, часть заказов отвалится.
При варианте с КК (курьерской компанией) могут быть разные варианты, но по сути забрав товар от поставщика - вести его на наш склад уже смысла нет.
Поэтому идеальный вариант 1: КК заезжает в офис вечером с 18 до 19 ч, когда уже сформирован пул доставок, и забирает документы на получение на завтра - и завтра забирает у поставщиков и все отвозит.
Вариант 2 - тоже самое, но КК везет от поставщика к себе на склад и на следующий день отвозит, т.е. заказ получается на послезавтра.
Вариант 3: мы сегодня собираем заказы, "завтра" запускаем отдельную машину для сбора заказов по поставщикам, собираем заказы у себя на складе, и отдаем их к вечеру КК для развоза на следующий день, "послезавтра" для клиента.
Я подозреваю что лишний день ожидания может быть критически важным (прошу мнения коллег), т.к. конкуренты все обещают доставку завтра, а клиенты раз уж решились - всегда нетерпеливые.
Значит как минимум они соответствовали критериям которые я выше написал, плюс возможно инвестировали иностранцы, для которых нужно не 100% в год а 50. Читайте внимательно истории тех компаний которые такие деньги привлекают.
В целом еком сейчас никого не интересует уже, это была тема конца 90ых, начала 00ых.
Сейчас биотехнологии, робототехника, энергетика интересна, т.к. в этих темах могут быть прорывы и заработок в порядки, а не разы + можно себе сделать имя для инвестора. А в екоме все или уже поделено или скоро будет поделено между крупняками на инвест деньги, скорее всего нам всем осталось несколько лет по сути. Какой уж тут интерес.
Хотите честный ответ? Никак.
Нужно понимать наши страновые риски + ментальность: российскому инвестору нужно минимум 100% (для себя) в год при железной гарантии.
Ну и разумеется, нужно иметь стабильную команду из профи, бизнес без конкурентов, стабильную доходность от 200% в год на протяжении N последних лет, белую бухгалтерию и т.д. Такие условия возможны лишь в узких нишах и непродолжительное время.
Истории про улмарты, экзисты и викимарты - это вложения десятков миллионов долларов собственников + кредиты, затем наращивание космических оборотов (в минус) и затем инвестирование с прицелом "авось экономика стрельнет". Профит собственника - это вовремя проданный бизнес (пример викимарта).
Единственный положительный опыт это вайлдберриз - стартовали почти с нуля, но они успели в нужное время в нужном месте при очень умном менеджменте.
Поэтому кредит в банке под 15-25%, под залог в 100% и подпись родственника - вот наш вариант:)---------- Добавлено 15.01.2017 в 00:01 ----------
Была реклама в фейсбуке сайта "инвесторов", которые вкладываются в магазины с оборотом от 60 млн в год. Но примерные условия я написал выше, и к тому же зная российский менталитет - увидят годную, растущую тему - тупо повторят ваш проект.
Есть мысль покрутить их в директе, теоретически можно набрать нужный рейтинг.
До сих пор так тяжко склеивается? Больше всего волнует Яндекс. Новый домен значительно более старше (2002 года, нынешний 2010).
Водителя берите среди знакомых знакомых - это единственная (относительная) гарантия того что не кинут.
У меня уезжали с суммами (обычная схема что продали товары и "потеряли") от 30 до 90 тысяч, даже 2 года работы и трудовая книжка в вашей компании - не повод верить водителю на 100%.
Точно также могут красть со склада, если на нем нет нормального учета. Короче только знакомые, которым будет стыдно если они украдут (от вас о краже узнает все их окружение). И даже это не всегда работает, наглости хватает смотреть в глаза и говорить что "это не я", при том что есть подтвержденные факты и свидетели 100% что крал именно этот конкретный человек.
callidus, на рынке жесткий демпинг, я опасаюсь что с дропшиппингом буду послан на 4 стороны. В случаях демпинга обычно работает разовая закупка у производителя, но это нереально. А с партнерами производителя работать вряд ли получится, поскольку порог допуска к минимальной закупочной цене велик, и что важнее - по этим минимальным закупочным ценам уже работают менеджеры по продажам этих партнеров, со своими интернет-магазинами в маркете, расходы которых (кроме оплаты за клик) по сути нулевые:)
Не понятно, зачем вас, как производственников, тянет в розницу, да еще и заграницу, если в России все 140 млн населения - дачники. Не можете наладить продажи здесь?
Ваша тема интересная и для Штатов и для Европы, но
1. Надо иметь какие-то очень яркие преимущества, чтобы вас закупали ихние магазины к себе. Если они есть - есть вариант сформировать предложение и продавать оптом.
2. Очевидно что для розничной продажи заморским площадкам нужны ваши товары на их складе. В Штатах нормальная скорость доставки 1-2-3 дня, и обламывать клиентов с 3 недельным ожиданием не интересно, теряется репутация магазина.
