так это подрядчик должен опасаться кидка, а не вы ))
и не понятно какие такие "прогнозируемые затраты" ? все затраты с вашей стороны - это потерянное время на переговоры
скольких вы нашли готовых работать на ваших условиях, что стоит проблема выбора? и вообще, хоть кого-то нашли ? ))
переотправка - это уже отдельный акт выполненных работ
если работа по отправке была выполнена должным образом и товаре надлежащего качества, то на каком основании возвращать деньги ?
а что много этих самых "подрядчиков", что сложность выбора ? ))
если вы платите % от сделок, то почему боитесь некачественного трафика ?---------- Добавлено 16.01.2020 в 18:39 ----------вообще в тематике запчастей 2b2, клиента "выращивают"
кто в теме, вряд-ли будет подряжаться за процент
повезло что одна проблема
мы работаем и в розницу и оптом
по опту проблем куча
большая проблема в построении сети/постоянных клиентов
если кто-то обрастает жирком, он начинает сам возить от производителя
в итоге крупных почти нет, в основном всякая мелочь
да и с таможней сейчас тяжко
вообщем куча проблем, долго перечислять
как там я не знаю, я далеко от москвы
но у себя продавать такой товар по чайной ложке и постоянно прятаться мне не интересно
а по крупному тем более, свобода дороже
при наличии надежных, раскрученных площадок, для них нет смысла в ваших услугах, в любом случае
для продаж касса нужна, писал уже
при продаже товаров не собственного производства, не зависит есть в ИП наемные работники или нет
касса нужна, покупатель должен получить кассовый чек, а кто его будет бить, это уже второй вопрос---------- Добавлено 21.12.2019 в 11:59 ----------
Самозанятость дают тем, кто реализует продукцию собственного производства.
очередной фантазер
какие могут быть законы, если он сам на себя работает ))
Не знаю как в Москве, но на ДВ все бренды давно зажали
Если продавец при выявлении контрафакта может как-то отделаться большим штрафом, то таможенник выдавший ГТД однозначно отправляется в места не столь отдаленные
А перевозчик навсегда попадает в черный список, с последующими полными досмотрами транспорта
На ДВ никакие связи или деньги не помогут
Все контролируется и перепроверятся двумя разными ведомствами, включая ФСБ которое сейчас с таможни не вылазит
Взяться за перевозку такого товара могут разве только такие-же не знающие законов челноки, и то по чайной ложке, до первого залета
Уже лет пять даже никто не запрашивает такое на перевозку
это только пока ...
лучше сперва ознакомьтесь с законами, что-бы потом не работать на государство ))
а какая там сейчас конкуренция ))
все мои партнеры ушли с этого рынка, мало кто хочет чалиться
после последних российских законов, никто не хочет продавать и ввозить такой товар
каким способом и сколько завозить то собираетесь ?
