есть там народ, платно там - копейки. Народ там вполне квалифицированный, за мелочи браться не будет, за 1000рублей браться не будет. Хочет вменяемые по бюджету проекты или на зарплату (так же вменяемую).
Первое, от чего не хочется работать с потенциальным клиентом, это когда чувствуешь себя в списке "топ10 проггеров с первой страницы". Проще отказать, потом что человек написал не специально тебе и обратился не лично к тебе, а пробежал по списку общей массы, но отвечать нужно всегда всем. Не хорошо игнорировать или динамить а потом сливаться. Банальное: "Извините, я сейчас занят другим проектом" - будет честно по отношению к себе и к заказчику.
Часто бывает так:
"Сколько будет стоить настроить кнопку "бабло?". Ни деталей, ни подробностей и пожеланий, никакой конкретики, но вилку озвучить нужно сейчас:)
Щас прямо, надо на клиента посмотреть, поговорить, сойтись на цене, понять - по чем продать :)
ну зависит еще от нужд и объемов... ну 500 баксов , ну 1000, ну 2000 можно еще держать наверное... не так больно ,если что случится...
но у меня есть знакомый, который на WMZ , на формальном (!!!) с проверенным паспортом держит 66 000$ ...
проводил беседы... Пофиг: "там надежнее".
поддержу. я бы не держал крупные суммы на электронных кошельках
SAF, какой-нибудь frilansim.ru ? вроде там ничего-так.
ой. 65.34р вдруг.
Правоохранительные органы ловят и наказывают тех виноватых, которых им велели поймать в рамках законов государства и созданы органы не для защиты граждан, а для защиты закона, т.е. государства и государственности.
Да, оффшоры у одних, расплачиваются за это те - у кого нет оффшоров. Так - в любой стране мира, абсолютно. Просто в РФ в силу неидеального капитализма - это видно, в других странах - нет. Напомню, у нас капитализм - 30 лет, в большинстве стран мира - 300 лет, нужен опыт.
Что касается темы: я скромно считаю, что правильно брать налог с фур. Большой % с них калымят, большой % с них - частники, имеющие свои фуры, не платящие ни копейки налога, работающие под черным флагом. Только замнется все это очень быстро.
Все помнят лицензию на такси ? Такой же бунт был таксистов по всей РФ. Замялось как-то само собой. Безопасности это не прибавило.
PS:Повторюсь: сам езжу в миллионнике (!!!столица Черноземья!!! Не деревня!!!) на одном из трех, оставшихся официальных таксопарков, по цене - выше на 40-60%. Зато у меня есть хотя-бы призрачная гарантия того, что меня везет водитель с лицензией, из таксопарка, у которого есть конкретный хозяин, конкретные диспетчера, конкретная карточка водителя и он прошел первичный медосмотр у конкретного врача в своем таксопарке, его автомобиль был проверен штатным механиком перед выходом на линию. Да, я переплачиваю, если судить по рынку, но у меня есть хотя бы маленький кусочек перспективы предъявить претензию на тот случай, если я забыл в машине например ноутбук например.
Строя в своем загородном имении баню, я заказывал камаз песка через диспетчерскую карьера, хотя десяток водителей мне предлагали его привезти в два раза дешевле " на прямую". и т д.
PS: сейчас НГ, у перевозчиков он уже начался. Товары, закупки. Зайдите на их форум и почитайте, как водитель вася уехал с товаром в неизвестном направлении, водитель петя - разбил товар и т д. А все почему ? Потому что холопуи понакупали фур и колымят, сейчас просто их насильно всех легализируют.
А разве граждане выполняют даже то, что обязаны по конституции ?:)
Повально уходят от налогов, имеют оффшоры, повально заинтересованны в тотальном факе системы и т д.
с обоих сторон ждут - кто же первый будет исполнять обязательства. Только где граждане, а где - государственный механизм ?
а чего его обсуждать? Вы купить или продать хотите ? Купить - дорого, продать - дешево.
_Ivan_, все давно к этому идет.
но тем не менее, буквально в пятницу мой коллега удивился - а почему это у меня нет аккаунтов в социальных сетях.
