Зато гугл всю шайку лейку спалил :D
Я смотреть не очень люблю , мне бы покататься самому лучше)
Вообще то зависит от ширины проезжей части, ага. :)
Мы вас тоже не понимаем :) . У меня каждое утро (день тк встаю не рано) начинается с того что приходит сообщений 10-20 от разных людей. Я даже Бат и Асю не запускаю пока кофе пью, что бы спокойно допить)
Скажем так, откуда я могу узнать где грань если я не разу не был за ней? Как можно вытащить машину из заноса если навык не отработан до автоматизма?
Почему я и говорю про специальные школы. Там дают в безопасных условиях почувствовать что есть занос, торможение, вращение на различных скоростях и покрытиях. Я когда учился у нас (!)неделю только теоретический курс был, это механика, физика и, если хотите, философия, правильной быстрой езды + занятия на тренажёрах на скоростное руление.
Ну и вот теперь скажите, если бы такая школа была обязательным требованием для открытия категории, разве процент аварий со смертельным исходом не снизился бы раза в два минимум?
Ради эксперимента проедтесь как-нибудь на такси - в сильно удивитесь как они ездят. Или пообщайтесь с выпускником школы обычной. Их кстати там учат на нейтралочке ездить до сих пор :) Про посадку, руление и уж там всякие подгазовки, и загрузки-разгрузки я и не говорю.
Я про профессиональное обучение.
Можно вопрос а Вы когда последний раз учились вождению? :)
Так а в чём спор то? Об одном разными словами.
Чел не обеспечил готовность к нештатной ситуации. А такая скорость для него была сама по себе уже нештатной ситуацией видимо.
Профессионализм он и есть в том, что бы ехать быстро, но в прделах своего уровня, снижаю или увеличивая скорость в зависимости от ряда объективных и субъективных факторов.
Ну конечно же, я не 17 лет за рулём. Для вас это вопрос количества, а не качества? :)
Стаж имеет безусловно значение но лишь первые 2-3 года, далее только закрепление ошибок, как правило.
По поводу ролика - согласен такой переворот не возможен на тех скоростях какие способны развить данные автомобили, при показанных условиях.